一种车载路由器的制作方法

本实用新型涉及路由器领域，更具体地，涉及一种车载路由器。

背景技术：

由于车辆的普及，人们在汽车上活动的时间越来越长，很多人有在车上使用手机等设备上网的习惯，由于WiFi使用便捷，越来越多的人希望在汽车上也能方便的使用WiFi，此外，由于只能手机的耗电量大，人们也希望可以在车上充电，但是车上的充电插口个数有限。在现有技术中，通常将车载路由器通过点烟插头插接在点烟器上，该种安装方式可能会使车载路由器干涉到变速杆的操作，驾驶人员在变速过程中，长时间触碰甚至撞击车载路由器会造成车载路由点烟插头松弛，甚至车载路由器的损坏。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种车载路由器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的车载路由器用于安装在车辆空调出风口以夹持手机，所述车载路由器安装在车辆空调出风口，车载路由器包括：路由器壳体，所述路由器壳体形成为长方体；连接部，所述连接部设在所述路由器壳体的一端以将所述路由器壳体卡接在所述车辆空调出风口。

进一步地，所述连接部包括：第一卡接部，所述第一卡接部形成为长方体，所述第一卡接部的一端与所述路由器壳体的一端相连；第二卡接部，所述第二卡接部的一端与所述第一卡接部的另一端相连，所述第二卡接部形成为沿其一端向另一端厚度和宽度逐渐减小的六面体。

进一步地，所述第一卡接部的两侧以及所述第二卡接部邻近所述第一卡接部的两侧分别设有多个沿所述路由器壳体厚度方向延伸的条形槽。

进一步地，所述路由器壳体与连接部一体成型。

进一步地，所述路由器壳体的另一端设有USB接口和Micro USB接口。

进一步地，所述路由器壳体的一侧还设有电源控制件。

进一步地，所述路由器壳体的一侧还设有多个指示灯。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的车载路由器，通过连接部将路由器壳体连接到车辆空调出风口，不仅易于安装和拆卸，而且不影响车内变速杆的操作，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例中车载路由器的一个结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例中车载路由器的又一个结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例中车载路由器的连接部的结构示意图。

附图标记：

车载路由器100；路由器壳体10；连接部20；第一卡接部21；第二卡接部22；USB接口30；Micro USB接口40；电源控制件50；指示灯60；4G信号状态指示灯61；WiFi信号状态指示灯62；电源状态指示灯63等。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车载路由器100。

如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的车载路由器100用于安装在车辆空调出风口，车载路由器100包括路由器壳体10和连接部20。

具体而言，所述路由器壳体10形成为长方体，所述连接部20设在所述路由器壳体10的一端以将所述路由器壳体10卡接在所述车辆空调出风口。

换言之，车载路由器100主要由路由器壳体10和连接部20组成，其中，路由器壳体10内限定有腔体以容纳各种线路和组件，该车载路由器100与车辆电源通过导线相连或者在其内部安装蓄电池，路由器壳体10的一端与连接部20相连，连接部20可以卡在空调出风口的外壳上，由于车载路由器100的为矩形，且厚度小，所以车载路由器100几乎不会影响车内空调吹风，该车载路由器100便于安装，不影响车内变速杆的操作，使用方便。

由此，根据本实用新型实施例的车载路由器100，通过连接部20将路由器壳体10连接到车辆空调出风口，不仅易于安装和拆卸，而且不影响车内变速杆的操作，结构简单，使用方便。

根据本实用新型的一个连接部20包括第一卡接部21和第二卡接部22。

具体地，如图2所示，第一卡接部21形成为长方体，第一卡接部21的一端与路由器壳体10的一端相连，第二卡接部22的一端与第一卡接部21的另一端相连，第二卡接部22形成为沿其一端向另一端厚度和宽度逐渐减小的六面体。

进一步地，第一卡接部21的两侧以及第二卡接部22邻近第一卡接部21的两侧分别设有多个沿路由器壳体10厚度方向延伸的条形槽，条形槽便于卡接在车辆空调的外壳上。

根据本实用新型的又一个实施例，路由器壳体10与连接部20一体成型，一体成型件不仅结构稳固，而且便于加工。

优选地，如图3所示，路由器壳体10的另一端设有USB接口30和Micro USB接口40，将Micro USB接口40连接到车辆的充电接口后，USB接口30对手机登移动设备进行充电，其中USB接口30可以设置多个以便于多个使用者同时使用。

进一步地，路由器壳体10的一侧还设有电源控制件50，电源控制件50用于控制路由器通断电状态，电源控制件50可以选择一般的按钮开关。

在本实用新型的一个实施例中，路由器壳体10的一侧还设有多个指示灯60。需要说明的是，路由器壳体10上设有多个通孔，指示灯60设在通孔内，指示灯60可以通过对应的通孔发光以提示用户车载路由器100的工装状态，指示灯60包括4G信号状态指示灯61、WiFi信号状态指示灯62、电源状态指示灯63等。

总而言之，根据本实用新型实施例的车载路由器100，通过连接部20将路由器壳体10连接到车辆空调出风口，不仅易于安装和拆卸，而且不影响车内变速杆的操作，结构简单，使用方便。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。