一种高压控制盒及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种高压控制盒及汽车。

背景技术：

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

电动汽车高压配电柜(盒/箱)是纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元(PDU)，其主要作用是通过外部低压控制回路控制内部高压继电器的通断，将动力电池的高压直流电源按照高压电源分配盒内部设计电路。现有的高压控制盒多将各部件置于盒内，并通过螺丝将上盖与盒体密封固定。

现有的高压控制盒当需要打开上盖时，需要依次将所有的螺丝柠出，才能打开上盖，极为不便。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提出一种便于打开上盖的高压控制盒。

一种高压控制盒，包括上盖和盒体，所述上盖和所述盒体扣接配合，所述上盖的两侧朝向所述盒体设有限位块，当所述上盖和所述盒体扣接时，所述限位块位于所述盒体内，同时贯穿所述限位块和所述上盖设有通孔，所述通孔内设有按钮，所述限位块沿自身的走向设有贯穿的导向孔，所述导向孔与所述通孔连通，所述导向孔内均设有限位杆，所述限位杆与所述导向孔滑动配合，所述盒体的内壁上对应所述导向孔设有限位槽，当所述按钮朝向所述盒体移动时，所述限位杆与所述限位槽卡接，反之，所述限位杆与所述限位槽脱离。

根据本实用新型提出的高压控制盒，限位杆和限位槽实现了卡接，且由于限位槽设置于盒体的内壁上，则限位杆固定了上盖的四个点，卡接的强度大大增强，当按钮上移时能使限位杆脱离限位槽，实现快速打开上盖。

另外，根据本实用新型提供的，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述限位杆远离所述盒体的一端设有连杆，所述限位杆与所述连杆转动连接，所述连杆均与所述按钮转动连接，则当按钮移动时能带动限位杆在导向孔内滑动。

进一步地，所述按钮上设有柔性条，便于提拉按钮。

进一步地，所述柔性条上设有卡扣，所述卡扣与所述上盖表面卡接配合，能防止柔性条影响车内其他部件，同时能防止按钮意外移动。

进一步地，所述限位块靠近所述上盖的边缘设置，使限位杆固定的点靠近上盖的四角，增强固定的强度。

进一步地，所述限位杆朝向所述上盖设有斜面，则当上盖未完全扣合时，限位杆能辅助上盖进行紧扣，同时当限位杆未完全脱离限位槽时，通过提拉按钮也能利用斜面进行导向，使限位杆快速脱离限位槽。

进一步地，所述上盖远离所述盒体的表面设有凸块，所述凸块位于两个所述按钮之间，凸块能防止车内其他零部件在振动过程中对按钮的影响。

进一步地，所述盒体上设有充电口、压缩机接口、泄压阀、电池接口和电机接口，则该高压控制盒能连接空调和电机。

进一步地，所述盒体的边缘设有安装脚，所述安装脚用于与车身固定。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述高压控制盒的汽车。

本实用新型的有益效果是：限位杆和限位槽实现了卡接，当按钮上移时能使限位杆脱离限位槽，实现快速打开上盖；柔性条能便于提升按钮，限位杆的斜面能使上盖快速扣紧和打开。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的高压控制盒的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的限位块的位置及结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例沿限位块的剖视结构示意图；

图4是图1中高压控制盒的侧视结构示意图；

图中：1-上盖，11-通孔，12-凸块，2-盒体，21-限位槽，22-安装脚，23-电机接口，24-电池接口，25-压缩机接口，26-充电口，27-泄压阀，3-按钮，31-限位杆，32-限位块，33-导向孔，34-连杆，35-柔性条，36-卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，本实用新型的第一实施例提出一种高压控制盒，包括上盖1和盒体2。

所述上盖1和所述盒体2扣接配合，所述上盖1的两侧朝向所述盒体2设有限位块32，当所述上盖1和所述盒体2扣接时，所述限位块32位于所述盒体2内，同时贯穿所述限位块32和所述上盖1设有通孔11，所述通孔11内设有按钮3，所述限位块32沿自身的走向设有贯穿的导向孔33，所述导向孔33与所述通孔11连通，所述导向孔33内均设有限位杆31，所述限位杆31与所述导向孔33滑动配合，所述盒体2的内壁上对应所述导向孔33设有限位槽21，当所述按钮3朝向所述盒体2移动时，所述限位杆31与所述限位槽21卡接，反之，所述限位杆31与所述限位槽21脱离。

通过限位杆31和限位槽21实现了卡接，且由于限位槽21设置于盒体2的内壁上，则限位杆31固定了上盖1的四个点，卡接的强度大大增强，当按钮3上移时能使限位杆33脱离限位槽，实现快速打开上盖1。

所述限位杆33远离所述盒体2的一端设有连杆34，所述限位杆31与所述连杆34转动连接，所述连杆34均与所述按钮3转动连接，则当按钮3移动时能带动限位杆31在导向孔33内滑动。按钮3的底部可设置凸起或凸杆，通过凸起或凸杆与连杆34转动连接，在本实施例中，转动连接均采用转轴进行连接。

所述按钮3上设有柔性条35，便于提拉按钮3，该柔性条35可以是布料，也可以是塑料等其他柔性材料。

所述柔性条35上设有卡扣36，所述卡扣36与所述上盖1表面卡接配合，能防止柔性条35影响车内其他部件，同时能防止按钮3意外移动。在所述上盖1表面可设置与卡扣36卡接配合的扣位，也可以设置其他限位结构，该卡扣36为可拆卸卡扣。

所述限位块32靠近所述上盖1的边缘设置，使限位杆31固定的点靠近上盖1的四个角落，增强固定的强度。

所述限位杆31朝向所述上盖1设有斜面，则当上盖1未完全扣合时，限位杆31能辅助上盖1进行紧扣，同时当限位杆31未完全脱离限位槽21时，通过提拉按钮3也能利用斜面进行导向，使限位杆31快速脱离限位槽。

所述上盖1远离所述盒体2的表面设有凸块12，所述凸块12位于两个所述按钮3之间，凸块12能使按钮3在车内为一直处于非触碰状态，防止车内其他零部件在振动过程中对按钮3的影响。

请参阅图4，所述盒体上设有充电口26、压缩机接口25、泄压阀27、电池接口24和电机接口23，充电口26用于向高压控制盒内或外接高压控制盒的储电设备进行充电，压缩机结构25和泄压阀27均用于连接空调，电池接口24和电机接口25分别用于连接电池和电机。

所述盒体2的边缘设有安装脚22，所述安装脚22用于与车身固定。

本实用新型的第二实施例提出一种汽车，该汽车至少包括第一实施例中的高压控制盒，采用该高压控制盒的汽车更易打开高压控制盒对其内部进行维护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。