一种玻璃装车防雨膜覆盖安全防护装置的制作方法

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体涉及一种玻璃装车防雨膜覆盖安全防护装置。

背景技术：

玻璃发霉是由于玻璃存放时间过长或者天气潮湿引起的化学反应；在阳光的照射下其表面出现有彩虹、霉点、水印、油印、纸纹等现象，玻璃发霉是储运过程中出现的问题，发霉后的玻璃制品表面会失去光泽，失去透明，呈现彩虹、白斑或贴片现象(不易分离)等。

玻璃生产加工完成后需要进行装车运输，通过行车吊取玻璃进行装车，装车后玻璃在运输过程中可能会接触雨水和潮湿空气，为防止玻璃在储运过程中出现发霉的现象，需要对玻璃覆盖防雨膜，由于玻璃堆积较高，作业人员在覆盖防雨膜过程中易出现安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题在于玻璃装车覆盖防雨膜过程中易出现安全隐患。

本实用新型是采用以下技术方案解决上述技术问题的：

一种玻璃装车防雨膜覆盖安全防护装置，包括支架、滑动机构、电动葫芦、钢丝绳、减震装置和安全背带；

所述滑动机构位于支架上、与支架滑动连接，所述滑动机构下端连接电动葫芦，所述电动葫芦上缠绕有钢丝绳，所述电动葫芦下端连接减震装置，所述钢丝绳远离电动葫芦端穿过减震装置与安全背带连接。

优选的，所述减震装置包括依次连接的上减震板、弹性件和下减震板，所述弹性件通过上固定板与上减震板连接，通过下固定板与下减震板连接。

优选的，所述电动葫芦下端与上减震板连接。

优选的，所述钢丝绳穿过上减震板和下减震板与安全背带连接。

优选的，所述弹性件为弹簧。

优选的，所述弹簧的个数至少为一个。

优选的，所述安全背带一端设有保险扣，另一端设有与保险扣配套的扣眼。

优选的，所述支架上设有与滑动机构配套的滑槽。

优选的，所述支架上设有限位块。

优选的，所述限位块的个数为两个。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型可以防止作业人员在覆盖防雨膜过程中易出现安全隐患，通过安全背带防止工作人员从高空中坠落，减震装置可以减少装置发生意外时产生的震动损伤，提高了装置的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例中玻璃装车防雨膜覆盖安全防护装置的结构示意图。

图中：1-支架；2-滑动机构；3-电动葫芦；4-减震装置；41-上减震板；42-弹簧；421-上固定板；422-下固定板；43-下减震板；5-钢丝绳；6-安全背带；61-保险扣；62-扣眼；7-限位块。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1

如图1所示，一种玻璃装车防雨膜覆盖安全防护装置，包括支架1、滑动机构2、电动葫芦3、减震装置4、钢丝绳5和安全背带6；

玻璃通过行车装运，支架1对应于每个行车的位置，使玻璃装车后覆盖防雨膜过程中能够使用该安全防护装置，支架1的下端设有滑槽，滑动机构2支架1的上端可以在滑槽内滑动。

滑动机构2下端连接电动葫芦3，电动葫芦3下端连接减震装置4，减震装置4包括依次连接的上减震板41、弹簧42和下减震板43，弹簧42通过上固定板421固定在上减震板41下端面，通过下固定板422固定在下减震板43上端面，弹簧42的个数至少为一个，可以为1个2个或3个等，具体个数根据实际需要设置，本实施例中，弹簧的个数为2个，电动葫芦3的下端与上减震板41固定连接。

这里需要说明的是：滑动机构2和电动葫芦3为现有技术。

电动葫芦3上缠绕有钢丝绳5，钢丝绳5背离电动葫芦3的一端穿过上减震板41和下减震板43与安全背带6连接，安全背带6的一端设有保险扣61，另一端设有与保险扣配套的扣眼62。

支架1上设有限位块7，限位块7的个数为两个，限位块7位于滑动机构2的两端，以限制电动葫芦3的移动范围。

本实用新型的工作原理：行车吊取玻璃装车后覆盖防雨膜过程中能够使用该安全防护装置，根据玻璃的位置调整滑动机构2的位置，调节钢丝绳5的长度，将安全背带6安装在作业人员身上进行作业。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，与本实用新型构思无实质性差异的各种工艺方案均在本实用新型的保护范围内。