一种后排座椅与行李箱地毯过渡连接装置的制作方法

本实用新型属于汽车后备箱结构技术领域，具体涉及一种后排座椅与行李箱地毯过渡连接装置。

背景技术：

关于SUV车型客户很注重行李箱的容积大小以及后排座椅放倒后与行李箱地毯的一致性，不希望出现很明显台阶出现如图4所示；为了避免出现此类问题，如何在后排座椅靠背与行李箱地毯之间布置一种过渡连接方式。且改善其外观效果，成为当前需解决的问题。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的不足，本实用型提供了一种后排座椅与行李箱地毯过渡连接装置。其主要在后排座椅与行李箱地毯板之间设置行李箱地毯支撑台，降低行李箱地毯板与后排座椅的高低落差并起到平面过渡作用。

本实用新型的技术方案为：

一种后排座椅与行李箱地毯过渡连接装置，其包括设置后排座椅后部的行李箱地毯板，所述后排座椅与所述行李箱地毯板之间设置有行李箱地毯支撑台，所述行李箱地毯支撑台下部固定在车身底部，所述行李箱地毯板的边沿搭载在所述行李箱地毯支撑台上，所述行李箱地毯支撑台上部边沿分别对接所述行李箱地毯板与后排座椅的边沿。

进一步的，所述行李箱地毯板包括支撑板以及与支撑板相连接的盖板，所述支撑板与所述盖板之间设置有翻折缺口，所述盖板的中部设置有盖板拉手。

进一步的，所述行李箱地毯支撑台包括凸台斜面以及设置在凸台斜面一侧边沿的台面，所述行李箱地毯板搭载在所述的台面上，所述凸台斜面的上部边沿对接在后排座椅的边沿。

优选的，所述行李箱地毯支撑台的下部的两侧分别设置有支撑斜台与短支撑台。

进一步的，所述行李箱地毯支撑台上设置有固定安装孔。

进一步的，所述行李箱地毯支撑台上设置有竖型卡扣。

本实用新型的有益效果为：

1.后排座椅向前放倒后会，产生与行李箱地毯一齐平的效果；

2.视觉上降低后排座椅与行李箱地毯的高低落差；

3.遮挡座椅旋转铰链，改善外观效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构装配示意图；

图3为本实用新型侧视的结构示意图；

图4为现有技术的结构现状图。

图中：支撑板（1），盖板（2），翻折缺口（3），盖板拉手（4），凸台斜面（5），台面（6），支撑斜台（7），短支撑台（8），固定安装孔（9），竖型卡扣（10），后排座椅（11），工具箱（12），车身底板钣金（13）。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

实施例：如图1-3所示，该后排座椅与行李箱地毯过渡连接装置其包括设置后排座椅后部的行李箱地毯板，后排座椅与行李箱地毯板之间设置有行李箱地毯支撑台，行李箱地毯支撑台下部固定在车身底部，行李箱地毯板的边沿搭载在行李箱地毯支撑台上，行李箱地毯支撑台上部边沿分别对接行李箱地毯板与后排座椅的边沿。

行李箱地毯板包括支撑板1以及与支撑板相连接的盖板2，支撑板与盖板之间设置有翻折缺口3，盖板的中部设置有盖板拉手4。

行李箱地毯支撑台包括凸台斜面5以及设置在凸台斜面一侧边沿的台面6，行李箱地毯板搭载在台面上，凸台斜面的上部边沿对接在后排座椅的边沿。

行李箱地毯支撑台的下部的两侧分别设置有支撑斜台7与短支撑台8。

行李箱地毯支撑台上设置有固定安装孔9。

行李箱地毯支撑台上设置有竖型卡扣10。

安装步骤：

1.安装行李箱地毯支撑台，用竖型卡扣将其固定在车身地板钣金上；

2.将后排座椅11，固定在车身钣金上应用时将其放倒；

3.行李箱地毯板安装时，直接铺放在行李箱地毯支撑台的台面6上即可；

4.如果取出工具时，只需将行李箱地毯板的拉手4拉起，零件根据翻折缺口3，进行翻转。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。