汽车外后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车外后视镜。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向；普通的后视镜结构简单，容易与外界物体发生碰撞造成破裂损坏，而且其视野范围有限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车外后视镜，可以减少其与外界物体发生碰撞造成破裂损坏的事故，增大其视野范围。

为实现上述目的，本实用新型的汽车外后视镜，包括外壳，所述外壳内部嵌入安装有后视镜片，所述外壳边部一侧安装有固定组件；所述固定组件包括收纳槽、竖板、活动轴、弹性凸片、横板和圆孔，所述外壳边部一侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部安装有竖板，所述竖板顶端安装有活动轴，所述活动轴两端均安装有弹性凸片，所述活动轴一侧连接有横板，所述横板一侧内部开设有圆孔；

所述固定组件内部安装有广角镜组件，所述广角镜组件包括广角镜、固定柱、螺杆、旋转环、活动管和吸盘，所述圆孔一侧安装有广角镜，所述广角镜底端套接有固定柱，所述固定柱外侧安装接有螺杆，所述螺杆一端连接有旋转环，所述固定柱内部插入安装有活动管，所述活动管底端连接有吸盘。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述圆孔内部安装有弹性环。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述螺杆一端通过轴承与旋转环相连。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述外壳一侧内部安装有减震组件，所述减震组件包括内槽、减震弹簧、内垫、后壳和连接条，所述外壳一侧内部边部开设有内槽，所述外壳一侧内部中心位置处安装有内垫，所述内槽内部均匀连接有减震弹簧，所述减震弹簧一端与连接条相连，所述连接条一侧安装有后壳。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述外壳底端安装有活动边板，所述活动边板与外壳底端之间连接有转轴。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述外壳一端连接有连接臂，所述连接臂底端安装有后视镜转轴。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、设置有广角镜组件，通过广角镜的作用，便于帮助车主能够更好的看清后面的路况，减少盲区、增大视野、帮助倒车、可以看见车是侧面和轮胎情况，通过固定柱、螺杆和旋转环的作用，便于将广角镜进行安装固定，通过活动管和吸盘的作用，便于将其与后视镜片通过吸力连接，提高装置的稳定性，避免广角镜工作时发生晃动，影响装置的正常工作。

2、设置有固定组件，通过竖板、活动轴、横板和圆孔的作用，便于通过螺纹将广角镜进行安装和拆卸，同时根据实际调节广角镜的角度，使用更加便捷，通过收纳槽的作用，便于将竖板和横板进行收纳隐藏，根据实际需求进行拉出，降低其占用的空间，通过弹性凸片的作用，便于将竖板和横板固定在收纳槽中，提高其与收纳槽之间的摩擦力，避免移动过程中竖板和横板滑出收纳槽。

3、设置有减震组件，通过内槽、减震弹簧、连接条和后壳的作用，便于通过减震弹簧弹性使得连接条在内槽内部进行移动，从而缓冲后壳所受到的碰撞力，避免后壳碰撞产生巨大震动损坏外壳内部的后视镜片，通过内垫的作用，避免后壳与内槽发生摩擦碰撞，减少后壳的磨损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型固定组件的结构示意图；

图3是本实用新型广角镜组件的结构示意图；

图4是本实用新型减震组件的结构示意图；

图中标号：1、外壳；2、后视镜片；3、固定组件；301、收纳槽；302、竖板；303、活动轴；304、弹性凸片；305、横板；306、圆孔；4、广角镜组件；401、广角镜；402、固定柱；403、螺杆；404、旋转环；405、活动管；406、吸盘；5、减震组件；501、内槽；502、减震弹簧；503、内垫；504、后壳；505、连接条；6、活动边板；7、转轴；8、连接臂；9、后视镜转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实施例的汽车外后视镜，包括外壳1，为了便于后视镜连接转动，外壳1一端连接有连接臂8，连接臂8底端安装有后视镜转轴9；为了便于除去外壳1内部的灰尘，外壳1底端安装有活动边板6，活动边板6与外壳1底端之间连接有转轴7，外壳1内部嵌入安装有后视镜片2，外壳1边部一侧安装有固定组件3，固定组件3包括收纳槽301、竖板302、活动轴303、弹性凸片304、横板305和圆孔306，外壳1边部一侧开设有收纳槽301，收纳槽301内部安装有竖板302，竖板302顶端安装有活动轴303，活动轴303两端均安装有弹性凸片304，活动轴303一侧连接有横板305，横板305一侧内部开设有圆孔306。

固定组件3内部安装有广角镜组件4，广角镜组件4包括广角镜401、固定柱402、螺杆403、旋转环404、活动管405和吸盘406，圆孔306一侧安装有广角镜401，广角镜401底端套接有固定柱402，固定柱402外侧安装接有螺杆403；为了提高螺杆403的固定效果，圆孔306内部安装有弹性环，螺杆403一端连接有旋转环404；为了便于转动螺杆403，螺杆403一端通过轴承与旋转环404相连，固定柱402内部插入安装有活动管405，活动管405底端连接有吸盘406；为了便于通过减震弹簧502弹性使得连接条505在内槽501内部进行移动，从而缓冲后壳504所受到的碰撞力，避免后壳504碰撞产生巨大震动损坏外壳1内部的后视镜片2；外壳1一侧内部安装有减震组件5，减震组件5包括内槽501、减震弹簧502、内垫503、后壳504和连接条505，外壳1一侧内部边部开设有内槽501，外壳1一侧内部中心位置处安装有内垫503，内槽501内部均匀连接有减震弹簧502，减震弹簧502一端与连接条505相连，连接条505一侧安装有后壳504。

本实施例的汽车外后视镜，其工作原理及使用流程为：当装置进行工作时，首先通过连接臂8一端的后视镜转轴9与汽车相连，然后从收纳槽301中拉处竖板302和横板305，接着转动活动轴303使得横板305与竖板302垂直，然后将活动轴303进行固定，接着将固定柱402插入圆孔306中，然后转动旋转环404使其转动螺杆403进入圆孔306中，通过螺纹与其连接，然后挤压活动管405，使其向后视镜片2一侧移动，然后通过吸盘406与后视镜片2连接，从而提高装置的稳定性，避免装置移动时发生晃动，当汽车移动过程中，根据实际需求转动后视镜转轴9，从而调节后视镜片2的角度，然后车主通过后视镜片2和广角镜401进行观察，便于帮助车主能够更好的看清后面的路况，减少盲区、增大视野、帮助倒车、可以看见车是侧面和轮胎情况，当外壳1一侧的后壳504瘦到碰撞时，通过后壳504内部连接条505一侧的减震弹簧502的弹性作用，使得连接条505在内槽501中发生移动，从而降低碰撞力，减少碰撞带来的震动，避免后壳504碰撞产生巨大震动损坏外壳1内部的后视镜片2，然后通过内垫503的作用，便于减低后壳504与内槽501之间的摩擦，减少后壳504的磨损，当后视镜片2表面存在灰尘时，通过抹布将后视镜片2灰尘擦拭，然后转动转轴7使得活动边板6发生转动，从而将外壳1底端的灰尘进行清理，当装置不使用时，通过转动旋转环404将固定柱402与圆孔306分离，然后转动活动轴303使得横板305与竖板302平行，接着向下移动竖板302和横板305，使其进入收纳槽301中，然后通过弹性凸片304的弹性作用，增加竖板302和横板305与收纳槽301之间的摩擦力，避免竖板302和横板305，滑出收纳槽301，使用更加便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。