固定于汽车镜镜臂的可调节摄像头结构的制作方法

文档序号:18483852发布日期:2019-08-20 23:59阅读:191来源:国知局
固定于汽车镜镜臂的可调节摄像头结构的制作方法

本实用新型涉及汽车镜制造技术领域,特别涉及固定于汽车镜镜臂的可调节摄像头结构。



背景技术:

现代社会,汽车正在改变着人类的生活方式并已融入到日常生活的方方面面。

在现有技术中,商用车越来越成为人类生活的一部分。用摄像头逐渐代替后视镜的提倡越来越多,通过对车身四周多角度实时拍摄,更加准确的掌握周围状况,比起外后视镜的配合要看更多,更安全。

在实际应用中,都采用摄像头与镜杆固定连接,镜杆与车辆之间设置可调节结构的形式;在实际使用中,无法对摄像头进行微调,在对应不同的车型时需要针对性的作出不同的结构,造成制造成本的上升。

因此,需要对现有的车镜摄像头结构进行改进,克服现有技术的缺陷。



技术实现要素:

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型提供固定于汽车镜镜臂的可调节摄像头结构,实现的目的之一是将摄像头设置在镜臂上,利用了中空镜臂的剩余空间,缩短了摄像头与车内电控系统的走线,克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的,本实用新型公开了固定于汽车镜镜臂的可调节摄像头结构,包括汽车镜的镜臂,所述镜臂是一中空的管状结构,一端与汽车镜的镜杆连接,另一端籍由所述镜臂与支座连接成折叠机构,并籍由所述支座与车体连接。

其中,所述镜臂中空的内腔中设有摄像头,所述镜臂内腔中设置所述摄像头的位置为摄像头安装部。

所述摄像头设置于一球形外壳内,并籍由所述球形外壳与所述摄像头安装部之间形成可调节的固定连接。

所述摄像头安装部包括一母线为弧线的摄像头安装孔,所述摄像头安装孔的母线的曲率与所述球形外壳的外形相配。

所述摄像头安装孔位于所述镜臂内侧的一端孔径较大,位于所述镜臂外侧的另一端孔径较小;其中所述孔径较大的一端的孔径大于所述球形外壳,所述孔径较小的一端的孔径大于所述摄像头的采样端。

所述摄像头安装孔孔径较大的一端设有摄像头夹件,所述摄像头夹件呈内腔与所述球形外壳相配的半球形,且所述摄像头夹件与所述摄像头安装孔拼接形成一个内腔与所述球形外壳内相配的球形内腔。

所述摄像头籍由所述球形外壳内与所述球形内腔之间的配合,固定于所述镜臂内。

优选的,所述摄像头与车内电控系统之间的连线设置于所述镜臂折叠机构内的走线通道内。

优选的,所述球形外壳内包括摄像头上球形外壳和摄像头下球形外壳,所述摄像头上球形外壳和所述摄像头下球形外壳籍由螺栓、卡扣和/或卡勾固定。

优选的,所述摄像头夹件籍由自攻螺钉与所述摄像头安装部固定,且所述摄像头夹件对应所述摄像头安装孔轴线的位置设有一个摄像头出线孔;

在所述摄像头安装于所述球形内腔后,籍由在所述出线孔中调整所述摄像头出线的位置,对所述摄像头进行微调。

优选的,所述球形外壳采用高分子材料制成。

本实用新型的有益效果:

本实用新型籍由在中空的镜臂内设置摄像头,节省了镜杆上的安装空间,而且缩短了摄像头与车内电控系统的走线距离。

本实用新型中球形外壳的摄像头,在安装时能够对摄像头的采样方向进行调整,使本实用新型中的摄像头能够适应各种类型的车辆,简化了摄像头安装结构的设计和制造成本。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1示出本实用新型一实施例的爆炸结构示意图。

图2示出本实用新型一实施例中摄像头采样端的结构示意图。

图3示出本实用新型一实施例中摄像头夹件固定与镜臂内的状体示意图。

具体实施方式

实施例

如图1至图3所示,固定于汽车镜镜臂的可调节摄像头结构,包括汽车镜的镜臂4,所述镜臂4是一中空的管状结构,一端与汽车镜的镜杆7连接,另一端籍由镜臂4与支座连接成折叠机构,并籍由支座与车体连接。

其中,镜臂4中空的内腔中设有摄像头1,镜臂4内腔中设置摄像头1的位置为摄像头安装部。

摄像头1设置于一球形外壳内,并籍由球形外壳与摄像头安装部之间形成可调节的固定连接。

摄像头安装部包括一母线为弧线的摄像头安装孔,摄像头安装孔的母线的曲率与球形外壳的外形相配。

摄像头安装孔位于镜臂4内侧的一端孔径较大,位于镜臂4外侧的另一端孔径较小;其中孔径较大的一端的孔径大于球形外壳,孔径较小的一端的孔径大于摄像头1的采样端。

摄像头安装孔孔径较大的一端设有摄像头夹件5,摄像头夹件5呈内腔与球形外壳相配的半球形,且摄像头夹件5与摄像头安装孔拼接形成一个内腔与球形外壳内相配的球形内腔。

摄像头1籍由球形外壳内与球形内腔之间的配合,固定于镜臂4内。

本实用新型的原理在于,籍由在中空的镜臂7内设置摄像头1,节省了镜杆7上的安装空间,而且缩短了摄像头1与车内电控系统的走线距离。

在安装时,摄像头1的球形外壳,能够对摄像头1的采样方向进行调整,使本实用新型中的摄像头1能够适应各种类型的车辆,简化了摄像头安装结构的设计和制造成本。

在某些实施例中,摄像头1与车内电控系统之间的连线设置于镜臂折叠机构内的走线通道71内。

在某些实施例中,球形外壳内包括摄像头上球形外壳2和摄像头下球形外壳3,摄像头上球形外壳2和摄像头下球形外壳3籍由螺栓、卡扣和/或卡勾固定。

在某些实施例中,摄像头夹件5籍由自攻螺钉6与摄像头安装部固定,且摄像头夹件5对应摄像头安装孔轴线的位置设有一个摄像头出线孔;

在摄像头1安装于球形内腔后,籍由在出线孔中调整摄像头1出线的位置,对摄像头1进行微调。

在某些实施例中,球形外壳采用高分子材料制成。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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