一种烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法与流程

本发明涉及一种货运拖车的卸车方法，具体地说，是一种烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法。

背景技术：

首钢京唐烧结生产线一期二步580㎡烧结机工程供料系统各配用一次混合机的筒体规格为4.4×18.0m，重量约为138吨t；二次混合机筒体的规格为5.1×28.0m，重量约为205t。因两台混合机到货时间不一致前后相差约20天。若干一次混合机的筒体和二次混合机筒体进行前后分别卸车，需要大型吊车二次进场，吊车费用昂贵。

因此已知的烧结机的一次混合机和二次混合机的前后分别卸车吊装方式存在着上述种种不便和问题。

技术实现要素：

本发明的目的，在于提出一种安全可靠的烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法，一次混合机的筒体规格为4.4×18.0m，重138t，二次混合机筒体的规格为5.1×28.0m，重205t，一次混合机的筒体运输车是大型全液压升降式拖车，拖车厢体分为两部分，各长6米，其特征在于包括以下步骤：

a、预制若干钢托板

根据一次混合机的筒体直径，预制若干钢托板，钢托板包括圆弧形板、腹板、底座，圆弧形板的弧度与一次混合机的筒体直径匹配，使圆弧形板能从下方托住一次混合机的筒体；腹板设为五条平行布置的竖板，竖板的一端与圆弧形板底部固定焊接，另一端与设置在竖板下方的底座（2）上表面固定焊接；

b、一次混合机的筒体到达卸车安装现场卸车，包括以下步骤：

（1）一次混合机的筒体由大型全液压升降式拖车运送到卸车安装现场，所述拖车分牵引车，前车厢和后车厢共三部分，采用连接件形成一整体，一次混合机的筒体到达现场后，牵引到一次混合机基础旁；

（2）前车厢和后车厢的中间连接件松开，使前后车厢处于分离状态；

（3）启动后车厢液压车升起系统，待后车厢运载的筒体升起，且高于前车厢50mm时，牵引车缓慢带动前车厢驶离，前筒体悬空；

（4）及时在前筒体下方放置放枕木垛，在枕木垛上放置多个临时钢托梁；

（5）前筒体下方枕木放置完成后，启动后车厢液压下降系统，使前筒体放置在多个临时钢托梁上；

（6）待后筒体与后车厢脱离后，采用拖车把后车厢牵引出去，及时在后筒体下方放置放枕木垛及钢托板，使整个一次混合机的筒体完全置于五个钢托板上，一次混合机的筒体卸车完成后暂停留在一次混合机基础旁等待安装；

c、二次混合机的筒体到达卸车安装现场；

d、提供吊车进入安装现场，保证吊车将烧结机一次混合机和二次混合机的筒体一次吊装就位。

本发明的烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的方法，其中所述竖板采用双层钢板复合，相邻竖板间距为30mm。

前述的方法，所述吊车的起重负载以二次混合机重量需一台300吨汽车吊，一台200吨汽车吊。

前述的方法，其中所述枕木垛放置须使筒体受力均匀，重要受力点在枕木上。

采用上述技术方案后，本发明的烧结机的一次混合机和二次混合机的一次性卸车方法具有以下优点：

1、钢托板结构简单、制作方便；

2、一次混合机筒体卸车方法，简单，快捷；

3、避免了大型吊车进场等待时间，安装时与二次混合机同时安装，节约了吊车费用约4万元，降低工程成本。

附图说明

图1为本发明实施例的枕木垛上放置钢托梁的示意图；

图2为本发明实施例的一次混合机的筒体放置在五个钢托梁上的示意图。

图中：1枕木，2底座，3钢托板，4腹板，5一次混合机筒体。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。

实施例1

本发明的烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法，一次混合机的筒体规格为4.4×18.0m，重138t，二次混合机筒体的规格为5.1×28.0m，重205t，一次混合机的筒体运输车是大型全液压升降式拖车，拖车厢体分为两部分，各长6米，包括以下步骤：

a、预制若干钢托板。

现请参阅图1，图1为本发明实施例的枕木垛上放置钢托梁的示意图。根据一次混合机的筒体直径，预制五个钢托板3，钢托板包括圆弧形板、腹板4、底座2，圆弧形板的弧度与一次混合机的筒体直径匹配，使圆弧形板能从下方托住一次混合机的筒体；腹板设为五条平行布置的竖板，竖板的一端与圆弧形板底部固定焊接，另一端与设置在竖板下方的底座2上表面固定焊接。所述竖板采用双层钢板复合，相邻竖板间距为30mm。

b、一次混合机的筒体到达卸车安装现场卸车，包括以下步骤：

（1）一次混合机的筒体由大型全液压升降式拖车运送到卸车安装现场，所述拖车分牵引车，前车厢和后车厢共三部分，采用连接件形成一整体，一次混合机的筒体到达现场后，牵引到一次混合机基础旁。

（2）前车厢和后车厢的中间连接件松开，使前后车厢处于分离状态。

（3）启动后车厢液压车升起系统，待后车厢运载的筒体升起，且高于前车厢50mm时，牵引车缓慢带动前车厢驶离，前筒体悬空。

（4）及时在前筒体下方放置放枕木垛，在枕木垛上放置多个临时钢托梁。

（5）前筒体下方枕木放置完成后，启动后车厢液压下降系统，使前筒体放置在多个临时钢托梁上。

（6）待后筒体与后车厢脱离后，采用拖车把后车厢牵引出去，及时在后筒体下方放置放枕木垛及钢托板，使整个一次混合机的筒体完全置于五个钢托板上，一次混合机的筒体卸车完成后暂停留在一次混合机基础旁等待安装；图2为本发明实施例的一次混合机的筒体放置在五个钢托梁上的示意图。

c、二次混合机的筒体到达卸车安装现场。

d、提供吊车进入安装现场，所述吊车的起重负载以二次混合机重量需一台300吨汽车吊，一台200吨汽车吊。

所述枕木垛放置须使筒体受力均匀，重要受力点在枕木上。保证吊车将烧结机一次混合机和二次混合机的筒体一次吊装就位。

本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法，使卸车方法简单、快捷，同时避免了大型吊车进场等待时间，安装时与二次混合机同时安装，节约了吊车费用约4万元。

本发明的烧结机一次混合机和二次混合机的一次卸车吊装方法在首钢京唐烧结生产线一期一步及二步580㎡烧结机工程中运用，效果显著，得到了实施单位、监理单位和业主充分肯定。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。