车机系统及车载娱乐系统的制作方法

本申请涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车机系统及车载娱乐系统。

背景技术：

常见的车机系统通常只有复合视频消隐和同步(compositevideobroadcastsignal或compositevideoblankingandsync，cvbs)信号输入接口，cvbs是比较老的影音接口，cvbs信号清晰度较差，单通道cvbs的分辨率在640×480以下，画面质感较差。

技术实现要素：

本申请实施例提供一种车机系统及车载娱乐系统，用于提升画面质感。

第一方面，本申请实施例提供一种车机系统，所述车机系统包括天线、dtmb调谐器、dtmb解调器、显示模块和主控微处理器，所述天线与所述dtmb调谐器连接，所述dtmb调谐器与所述dtmb解调器连接，所述dtmb解调器和所述显示模块与所述主控微处理器连接；

所述dtmb调谐器用于通过所述天线接收rf信号，将所述rf信号转换为if信号，以及将所述if信号传输至所述dtmb解调器，所述dtmb解调器用于将接收到的所述if信号转换为ts流，以及将所述ts流传输至所述主控微处理器。

第二方面，本申请实施例提供一种车载娱乐系统，所述车载系统包括车机外接装置和第一方面所述的车机系统，所述车机系统与所述车机外接装置连接。

可以看出，在本申请实施例中，将dtmb调谐器和dtmb解调器集成在车机系统中，该dtmb调谐器用于通过天线接收rf信号，将rf信号转换为if信号，以及将所述if信号传输至该dtmb解调器，该dtmb解调器用于将接收到的if信号转换为ts流，以及将ts流传输至主控微处理器，主控微处理器用于将接收到的ts流进行处理，最后通过显示模块进行显示，由于dtmb支持高清或普清，相较于cvbs信号输入接口，进而提升了画面质感，另外将dtmb调谐器和dtmb解调器集成在车机系统中，减少了后加装dtmb设备带来的空间违和感，进而保持了车机原车空间环境的艺术美感。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车机系统的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种车机系统的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种车载娱乐系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

以下分别进行详细说明。

本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

请一并参见图1和图2，车机系统包括天线、地面数字多媒体广播(digitalterrestrialmultimediabroadcast，dtmb)调谐器、dtmb解调器、显示模块和主控微处理器，所述天线与所述dtmb调谐器连接，所述dtmb调谐器与所述dtmb解调器连接，所述dtmb解调器和所述显示模块与所述主控微处理器连接；

所述dtmb调谐器用于通过所述天线接收射频(radiofrequency，rf)信号，将所述rf信号转换为中频(intermediatefrequency，if)信号，以及将所述if信号传输至所述dtmb解调器，所述dtmb解调器用于将接收到的所述if信号转换为传输(transportstream，ts)流，以及将所述ts流传输至所述主控微处理器，主控微处理器用于将接收到的ts流进行处理，最后通过显示模块进行显示。

可选地，所述车机系统还包括微处理器和电源模块，所述微处理器与所述主控微处理器连接，所述微处理器与所述电源模块连接。

其中，所述微处理器用于管理所述电源模块，通过微处理器管理电源可使得主机系统更为简化。

可选地，所述车机系统还包括输入模块，所述输入模块与所述主控微处理器连接，所述输入模块用于输入控制指令。

其中，输入模块包括以下至少一种：语音输入模块、物理按键输入模块、触控面板输入模块。物理按键输入模块例如有方向盘按键、键盘设备等。语音输入模块例如有麦克风等。触控面板输入模板例如可以通过显示模块实现，或是其他的触控面板等。

其中，控制指令例如用于搜索dtmb电台的控制指令、用于收藏电台的控制指令、用于切换电台的控制指令、用于选择电台的控制指令、用于色彩设置的控制指令、用于声音设置的控制指令、用于电台录像的控制指令、用于播放电台的控制指令、用于退出电台的控制指令、用于接听电话的控制指令、用于挂断电话的控制指令等等。

举例来说，假设输入模块为方向盘按键，方向盘按键包括播放按键、接听电话按键、向上按键、向下按键、确认按键等，假如显示模块当前显示dtmb电台主界面，用户可通过方向盘按键进行电台的选择，然后播放选择的电台，又假如显示模块当前显示某个电台的播放界面，如果用户不喜欢当前播放的电台，用户可通过方向盘按键进行电台的切换。

可选地，所述车机系统支持录像功能，所述车机系统还包括usb接口系统，所述usb接口系统用于外接存储设备，所述usb接口系统与所述主控微处理器连接，在所述usb接口系统外接存储设备的情况下，所述主控微处理器允许用于通过所述录像功能进行dtmb电台实时录像。

其中，usb接口系统用于接入外置的u盘、sd卡、硬盘等。

举例来说，假设usb接口系统当前外接存储设备，如果用户想要对某个dtmb电台进行实时录像，用户可通过输入模块控制控微处理器通过所述录像功能进行dtmb电台实时录像，dtmb电台录像存储至外接的存储设备。

可选地，在所述显示模块显示与所述dtmb电台不相关的内容的情况下，所述主控微处理器用于通过所述录像功能在后台进行dtmb电台实时录像。

其中，与dtmb电台不相关的内容例如有导航内容、车机设置内容、音乐播放内容等等。

可选地，所述车机系统还支持录像回放功能，所述主控微处理器用于通过所述录像回放功能进行定时定点的dtmb电台录像回放。

举例来说，假设usb接口系统当前外接存储设备，该外接存储设备存储有dtmb电台录像，如果用户想要观看该dtmb电台录像，用户可通过输入模块控制控微处理器通过该录像回放功能进行定时定点的dtmb电台录像回放。

可选地，所述主控微处理器上设有与车机外接装置相连的接口。该接口包括至少一个usb接口和至少一个音频接口。

可选地，所述车机系统还包括车载接口模块，所述车载接口模块与所述微处理器连接。

其中，车载接口模块用于监测车内其他电子控制单元(如ecu)输入的外部信号(如acc信号、大灯信号等)，以实现车机系统的电源管理和屏幕背光管理。

可选地，所述车机系统还包括gps模块，所述gps模块与所述主控微处理器连接。

其中，gps模块主要用于实现导航功能和地图服务。

可选地，所述车机系统还包括音频模块，所述音频模块与所述主控微处理器连接。

其中，音频模块由普通的音频解码模块和扬声器组成，用于多媒体、语音导航等功能。

可选地，所述车机系统还包括sd卡模块，所述sd卡模块与所述主控微处理器连接。sd卡模块为可插拔的sd卡或sd卡插槽。

其中，sd卡模块用于gps地图存储、更新和身份识别。

可选地，所述车机系统还包括存储模块，所述存储模块与所述主控微处理器连接。

其中，所述存储模块包括闪存和系统闪存，作为所述主控微处理器的寄存器。

可选地，所述车机系统还包括收音机模块，所述收音机模块与所述主控微处理器连接。

其中，所述收音机模块用于接收调频(frequencymodulation，fm)信号和调幅(amplitudemodulation，am)中波信号。

可以看出，在本申请实施例中，将dtmb调谐器和dtmb解调器集成在车机系统中，该dtmb调谐器用于通过天线接收rf信号，将rf信号转换为if信号，以及将所述if信号传输至该dtmb解调器，该dtmb解调器用于将接收到的if信号转换为ts流，以及将ts流传输至主控微处理器，主控微处理器用于将接收到的ts流进行处理，最后通过显示模块进行显示，由于dtmb支持高清或普清，相较于cvbs信号输入接口，进而提升了画面质感，另外将dtmb调谐器和dtmb解调器集成在车机系统中，减少了后加装dtmb设备带来的空间违和感，进而保持了车机原车空间环境的艺术美感。

请参见图3，图3是本申请实施例提供的一种车载娱乐系统的结构示意图，该车载娱乐系统包括车机系统和车机外接装置，该车机系统和该车机外接装置连接。

其中，车机外接装置例如有充电器、点烟器、音箱、显示器、检测设备等等。

需要说明的是，上述车机系统为本申请实施例公开的车机系统，上述车机系统的结构的可以参照上述实施例的相关描述，此处不再赘述。可以理解的是，本申请实施例提供的车载娱乐系统也可不限于图1和图2所公开的车机系统的结构，其他类似或能实现上述车载娱乐系统的车机系统的结构均适用于本申请实施例。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。