1.一种车辆空调系统，其特征在于，包括：
箱体(10)，所述箱体(10)包括风道(100)、进风口(10a)和出风口(10b)，所述进风口(10a)、所述出风口(10b)均与所述风道(100)连通，所述进风口(10a)与出风口(10b)设置在乘客舱(01)内；以及
主风机(11)，设置在所述风道(100)内；
所述箱体(10)还包括至少一块用于将所述风道(100)内的水汽排出所述箱体(10)外的除湿膜(101)，所述除湿膜(101)位于所述主风机(11)与所述出风口(10b)之间。
2.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述除湿膜(101)为所述箱体(10)的壁的一个区域；
或，所述除湿膜(101)围合形成一个中空管件(102)，所述中空管件(102)包括位于中空部的第一侧(102a)以及与所述第一侧(102a)相对的第二侧(102b)；所述第一侧(102a)位于所述箱体(10)外，所述第二侧(102b)位于所述风道(100)内；或，所述第一侧(102a)位于所述风道(100)内，所述第二侧(102b)位于所述箱体(10)外。
3.根据权利要求2所述的车辆空调系统，其特征在于，当所述第一侧(102a)位于所述风道(100)内，所述第二侧(102b)位于所述箱体(10)外时，所述中空管件(102)包括多个直线段(103a)以及连接相邻直线段(103a)的弯折段(103b)，或所述中空管件(102)呈螺旋状设置。
4.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述箱体(10)包括至少两块除湿膜(101)；
每块除湿膜(101)为所述箱体(10)的壁的一个区域，或，每块除湿膜(101)围合形成一个中空管件(102)，所述中空管件(102)包括位于中空部的第一侧(102a)以及与所述第一侧(102a)相对的第二侧(102b)，所述第一侧(102a)位于所述箱体(10)外，所述第二侧(102b)位于所述风道(100)内。
5.根据权利要求4所述的车辆空调系统，其特征在于，所述中空管件(102)的延伸方向垂直于所述风道(100)的延伸方向。
6.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述除湿膜(101)包括相对设置的内侧(101b)与外侧(101a)，所述外侧(101a)位于所述箱体(10)外；所述箱体(10)包括导流结构(104)，所述导流结构(104)包括用于引导排出的水汽流向车辆外的导流通道(104a)，所述除湿膜(101)的外侧(101a)位于所述导流通道(104a)内。
7.根据权利要求6所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统还包括吹扫风机，所述吹扫风机设置于所述导流通道(104a)内；或，所述箱体(10)设置有吹扫风阀(105)，所述吹扫风阀(105)位于所述风道(100)与所述导流通道(104a)之间。
8.根据权利要求1至7任一项所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统还包括压缩机(15)、第一室内换热器(13)、室外换热器(16)和第一节流装置(17)，所述第一室内换热器(13)设置于所述风道(100)内，所述除湿膜(101)位于所述主风机(11)与所述第一室内换热器(13)之间；
所述车辆空调系统包括制热模式，在所述制热模式下，所述压缩机(15)、第一室内换热器(13)、第一节流装置(17)、室外换热器(16)连通形成回路。
9.根据权利要求8所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统还包括第二室内换热器(14)和第二节流装置(21)，所述第二室内换热器(14)设置于所述风道(100)内，所述除湿膜(101)位于所述主风机(11)与所述第二室内换热器(14)之间；
所述车辆空调系统还包括制冷模式，在所述制冷模式下，所述压缩机(15)、第一室内换热器(13)、室外换热器(16)、第二节流装置(21)、第二室内换热器(14)连通形成回路。
10.根据权利要求1至7任一项所述的车辆空调系统，其特征在于，所述除湿膜(101)包括至少一层选择性透过水汽分子的有机膜或无机膜。