一种用EPP材料制造的新型重型卡车卧铺的制作方法

本实用新型涉及重型卡车卧铺技术领域，特别涉及一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺。

背景技术：

epp是发泡聚丙烯的缩写(expandedpolypropylene)，是一种新型泡沫塑料的简称。epp是聚丙烯塑料发泡材料，是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。epp还是一种环保材料，可回收再利用，可以自然降解，不会造成白色污染。

卡车是目前重要的交通运输工具，然而很多卡车都是跑长途用的，但是在长途运输中不肯能一直开车，因此需要休息，经常是两个人轮换开车，一个人需要休息，然而在轮换休息的时候车子还是再继续行驶的，睡觉的时候人的肢体是不受自己控制的，因此存在着很大的安全性以及在睡觉过程中的颠簸都使得乘车者很难入睡，影响后面开车，因此研发一种epp材料制造的新型重型卡车卧铺是非常重要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺，包括卧铺主体，所述卧铺主体的底部设有固定板，所述固定板的两端的两侧设有固定在卡车上的固定块，所述固定板的顶端设有下底板，所述下底板的顶端设有若干个均匀分布的减震器，所述减震器的顶端设有上底板，所述上底板的顶端的前后两侧设有若干个呈直线分布的支撑柱，两侧若干个所述支撑柱的顶端设有护栏，两个所述护栏之间为睡觉区域，所述睡觉区域的头部设有头部挡板，所述睡觉区域的脚部设有脚部挡板，所述睡觉区域位于下底板的顶端铺设有epp发泡棉床垫，所述睡觉区域头部位置设有epp发泡棉枕头，所述epp发泡棉枕头的底部设有四个呈矩阵分布的手动伸缩杆，两个所述支撑柱之间设有安全带。

进一步的，所述固定板与所述四个固定块之间固定连接，四个所述固定块与卡车之间通过螺栓固定连接。

进一步的，所述固定板与下底板之间通过头部挡板和脚部挡板固定，所述下底板与减震器之间固定连接，所述上底板与减震器之间固定连接。

进一步的，所述上底板与下底板之间位于减震器的间隙间设有用于缓冲上底板和下底板的弹性填充层。

进一步的，所述减震器包括弹性弹簧罩，所述弹性弹簧罩的内部设有弹簧放置腔，所述弹簧放置腔内设有减震弹簧。

进一步的，所述手动伸缩杆上设有固定螺栓。

进一步的，所述安全带包括弹性布带以及两个锁紧套，两个所述锁紧套分别固定在两端的护栏上，所述弹性布带固定在所述锁紧套上，两个锁紧套上的布带之间设有用于锁紧安全带的卡扣。

进一步的，所述支撑柱与所述上底板之间固定连接，所述护栏与支撑柱之间固定连接，所述护栏靠近睡觉区域的内侧设有弹性epp发泡棉护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置减震器，使得驾驶员在新型重型卡车卧铺上睡觉时减少颠簸，增加舒适度和睡眠质量，提高驾驶员的精神，为后面的驾驶提供充足的精力，其次通过增设安全带，使得重型卡车在开车时紧急刹车以及非常颠簸的道路睡觉时不会被甩出，大大提高了睡眠质量以及安全性，而且睡觉区域采用epp发泡棉，其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。epp还是一种环保材料，可回收再利用，可以自然降解，不会造成白色污染。

附图说明

图1为本实用新型一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺的正面结构示意图；

图2为本实用新型一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺的俯视图；

图3为本实用新型一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺的减震器示意图。

附图标记说明如下：

图中：1、卧铺主体；2、固定板；3、下底板；4、弹性填充层；5、减震器；6、脚部挡板；7、epp发泡棉床垫；8、上底板；9、安全带；10、护栏；11、支撑柱；12、epp发泡棉枕头；13、手动伸缩杆；14、头部挡板；15、固定螺栓；16、固定块；17、睡觉区域；18、弹性布带；19、锁紧套；20、卡扣；21、epp发泡棉护垫；22、弹性弹簧罩；23、减震弹簧；24、弹簧放置腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种用epp材料制造的新型重型卡车卧铺，包括卧铺主体1，所述卧铺主体1的底部设有固定板2，所述固定板2的两端的两侧设有固定在卡车上的固定块16，所述固定板的顶端设有下底板3，所述下底板3的顶端设有若干个均匀分布的减震器5，所述减震器5的顶端设有上底板8，所述上底板8的顶端的前后两侧设有若干个呈直线分布的支撑柱11，两侧若干个所述支撑柱11的顶端设有护栏10，两个所述护栏10之间为睡觉区域17，所述睡觉区域17的头部设有头部挡板14，所述睡觉区域17的脚部设有脚部挡板6，所述睡觉区域17位于下底板3的顶端铺设有epp发泡棉床垫7，所述睡觉区域17头部位置设有epp发泡棉枕头12，所述epp发泡棉枕头12的底部设有四个呈矩阵分布的手动伸缩杆13，两个所述支撑柱之间设有安全带9。

进一步的，所述固定板2与所述四个固定块16之间固定连接，四个所述固定块16与卡车之间通过螺栓固定连接。

进一步的，所述固定板2与下底板3之间通过头部挡板14和脚部挡板6固定，所述下底板3与减震器5之间固定连接，所述上底板8与减震器5之间固定连接。

进一步的，所述上底板8与下底板3之间位于减震器5的间隙间设有用于缓冲上底板8和下底板3的弹性填充层4。

进一步的，所述减震器5包括弹性弹簧罩22，所述弹性弹簧罩22的内部设有弹簧放置腔24，所述弹簧放置腔24内设有减震弹簧23。

进一步的，所述手动伸缩杆13上设有固定螺栓15。

进一步的，所述安全带9包括弹性布带18以及两个锁紧套19，两个所述锁紧套19分别固定在两端的护栏10上，所述弹性布带18固定在所述锁紧套19上，两个锁紧套19上的布带之间设有用于锁紧安全带9的卡扣20。

进一步的，所述支撑柱11与所述上底板8之间固定连接，所述护栏10与支撑柱11之间固定连接，所述护栏10靠近睡觉区域17的内侧设有弹性epp发泡棉护垫21。

工作原理：

本实用新型通过设置减震器，使得驾驶员在新型重型卡车卧铺上睡觉时减少颠簸，增加舒适度和睡眠质量，提高驾驶员的精神，为后面的驾驶提供充足的精力，其次通过增设安全带，使得重型卡车在开车时紧急刹车以及非常颠簸的道路睡觉时不会被甩出，大大提高了睡眠质量以及安全性，而且睡觉区域采用epp发泡棉，使得弹性更加好，睡觉更加舒服。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。