一种多曲面耐热级汽车内后视镜的制作方法

本实用新型涉及内后视镜相关技术领域，具体为一种多曲面耐热级汽车内后视镜。

背景技术：

内后视镜反映汽车后方及车内情况，关于内后视镜，目前市场上汽车的内后视镜产品种类繁多：有前装式、后装式以及机械功能或电子功能的内后视镜；

现有技术中，内后视镜结构简单，只有单面镜面，使用时需要拨动来调节镜面朝向从而实现对车内或者车后其他角度的观测，如此镜面静止时只能观测处镜面朝向的后方事物，无法及时观测其他方位的事物；为此，本实用新型提出一种多曲面耐热级汽车内后视镜用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多曲面耐热级汽车内后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多曲面耐热级汽车内后视镜，包括镜壳，所述镜壳的表面开设有主镜槽，所述主镜槽的内部设置有主镜面，所述主镜面和主镜槽之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫固定在主镜槽的表面上，主镜槽的外侧设置有夹持板，所述夹持板的表面设置有橡胶夹持片，且夹持板的表面设置有紧固螺杆，所述紧固螺杆贯穿夹持板螺接在镜壳的表面上，镜壳的侧壁开设有转动槽，所述转动槽的表面设置有立柱，所述立柱贯穿调节翼板设置，所述调节翼板的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有曲面镜，镜壳的表面开设有球形槽，所述球形槽的内部设置有连接座。

优选的，所述主镜槽呈方形槽体结构，橡胶垫呈半圆柱形结构，橡胶垫的高度与主镜槽的高度相同，且橡胶垫设置有多个，多个橡胶垫沿着主镜槽的长边排列分布。

优选的，所述夹持板呈矩形板状结构，橡胶夹持片呈半球体结构，橡胶夹持片设置有两组，两组橡胶夹持片关于紧固螺杆对称分布，每组橡胶夹持片设置有多个，多个橡胶夹持片沿着夹持板的长边排列分布。

优选的，所述转动槽呈矩形柱体结构，立柱呈圆形柱体结构，立柱的高度与转动槽的高度相等，且转动槽设置有两个，两个转动槽关于镜壳的长边中心对称分布，调节翼板呈方形板状结构，调节翼板处于转动槽内部的侧边呈圆弧形曲面结构。

优选的，所述连接座包括滚球，滚球处于球形槽的内部，滚球的表面连接有固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的多曲面耐热级汽车内后视镜在传统的镜面两侧加设可转动调节的调节翼板，调节翼板上安装曲面镜，在观测主镜面内部事物时，两侧的曲面镜可呈现其他方位的事物，扩大了内后视镜的观测视野；

2.本实用新型提出的多曲面耐热级汽车内后视镜通过调节翼板的朝向，便于曲面镜在主镜面静止时，辅助主镜面呈现主镜面未呈现的其他方位事物景象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中a处结构放大示意图。

图中：镜壳1、主镜槽2、主镜面3、橡胶垫4、夹持板5、橡胶夹持片6、紧固螺杆7、转动槽8、立柱9、调节翼板10、放置槽11、曲面镜12、球形槽13、连接座14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种多曲面耐热级汽车内后视镜，包括镜壳1，镜壳1的表面开设有主镜槽2，主镜槽2的内部设置有主镜面3，主镜面3和主镜槽2之间设置有橡胶垫4，主镜槽2呈方形槽体结构，橡胶垫4呈半圆柱形结构，橡胶垫4的高度与主镜槽2的高度相同，且橡胶垫4设置有多个，多个橡胶垫4沿着主镜槽2的长边排列分布，橡胶垫4粘接在主镜槽2的表面上，主镜槽2的外侧设置有夹持板5，夹持板5的表面粘接有橡胶夹持片6，且夹持板5的表面设置有紧固螺杆7，紧固螺杆7贯穿夹持板5螺接在镜壳1的表面上，夹持板5呈矩形板状结构，橡胶夹持片6呈半球体结构，橡胶夹持片6设置有两组，两组橡胶夹持片6关于紧固螺杆7对称分布，每组橡胶夹持片6设置有多个，多个橡胶夹持片6沿着夹持板5的长边排列分布，主镜面3对接在主镜槽2中，将夹持板5放置在主镜槽2的外侧，旋拧紧固螺杆7将夹持板5固定在镜壳1的表面上，此时，橡胶垫4和橡胶夹持片6共同对主镜面3夹持固定，避免主镜面3从主镜槽2中脱落；

镜壳1的侧壁开设有转动槽8，转动槽8的表面设置有立柱9，立柱9贯穿调节翼板10设置，立柱9的表面以及立柱9与调节翼板10的贯穿口表面均粘接阻尼垫，增大调节翼板10围绕立柱9转动的摩擦力，避免无外力施加时，调节翼板10随意围绕立柱9转动，转动槽8呈矩形柱体结构，立柱9呈圆形柱体结构，立柱9的高度与转动槽8的高度相等，且转动槽8设置有两个，两个转动槽8关于镜壳1的长边中心对称分布，调节翼板10呈方形板状结构，调节翼板10处于转动槽8内部的侧边呈圆弧形曲面结构，调节翼板10的表面开设有放置槽11，放置槽11的内部粘接有曲面镜12，根据需要拨动调节翼板10的朝向，主镜面3静止时，调节翼板10表面的曲面镜12对主镜面3周围其他方位的事物成像，扩大了内后视镜的成像范围；

镜壳1的表面开设有球形槽13，球形槽13的内部转动连接有连接座14，连接座14包括滚球，滚球处于球形槽13的内部，滚球的表面连接有固定座，将连接座14固定在车内对镜壳1进行牵拉。

工作原理：实际工作时，将连接座14固定在车内对镜壳1进行牵拉，主镜面3对接在主镜槽2中，将夹持板5放置在主镜槽2的外侧，旋拧紧固螺杆7将夹持板5固定在镜壳1的表面上，此时，橡胶垫4和橡胶夹持片6共同对主镜面3夹持固定，避免主镜面3从主镜槽2中脱落，立柱9的表面以及立柱9与调节翼板10的贯穿口表面均粘接阻尼垫，增大调节翼板10围绕立柱9转动的摩擦力，避免无外力施加时，调节翼板10随意围绕立柱9转动，根据需要拨动调节翼板10的朝向，主镜面3静止时，调节翼板10表面的曲面镜12对主镜面3周围其他方位的事物成像，扩大了内后视镜的成像范围。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种多曲面耐热级汽车内后视镜，包括镜壳(1)，其特征在于：所述镜壳(1)的表面开设有主镜槽(2)，所述主镜槽(2)的内部设置有主镜面(3)，所述主镜面(3)和主镜槽(2)之间设置有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)固定在主镜槽(2)的表面上，主镜槽(2)的外侧设置有夹持板(5)，所述夹持板(5)的表面设置有橡胶夹持片(6)，且夹持板(5)的表面设置有紧固螺杆(7)，所述紧固螺杆(7)贯穿夹持板(5)螺接在镜壳(1)的表面上，镜壳(1)的侧壁开设有转动槽(8)，所述转动槽(8)的表面设置有立柱(9)，所述立柱(9)贯穿调节翼板(10)设置，所述调节翼板(10)的表面开设有放置槽(11)，所述放置槽(11)的内部设置有曲面镜(12)，镜壳(1)的表面开设有球形槽(13)，所述球形槽(13)的内部设置有连接座(14)。

2.根据权利要求1所述的一种多曲面耐热级汽车内后视镜，其特征在于：所述主镜槽(2)呈方形槽体结构，橡胶垫(4)呈半圆柱形结构，橡胶垫(4)的高度与主镜槽(2)的高度相同，且橡胶垫(4)设置有多个，多个橡胶垫(4)沿着主镜槽(2)的长边排列分布。

3.根据权利要求1所述的一种多曲面耐热级汽车内后视镜，其特征在于：所述夹持板(5)呈矩形板状结构，橡胶夹持片(6)呈半球体结构，橡胶夹持片(6)设置有两组，两组橡胶夹持片(6)关于紧固螺杆(7)对称分布，每组橡胶夹持片(6)设置有多个，多个橡胶夹持片(6)沿着夹持板(5)的长边排列分布。

4.根据权利要求1所述的一种多曲面耐热级汽车内后视镜，其特征在于：所述转动槽(8)呈矩形柱体结构，立柱(9)呈圆形柱体结构，立柱(9)的高度与转动槽(8)的高度相等，且转动槽(8)设置有两个，两个转动槽(8)关于镜壳(1)的长边中心对称分布，调节翼板(10)呈方形板状结构，调节翼板(10)处于转动槽(8)内部的侧边呈圆弧形曲面结构。

5.根据权利要求1所述的一种多曲面耐热级汽车内后视镜，其特征在于：所述连接座(14)包括滚球，滚球处于球形槽(13)的内部，滚球的表面连接有固定座。

技术总结
本实用新型涉及内后视镜技术领域，具体为一种多曲面耐热级汽车内后视镜，包括镜壳，镜壳的表面开设有主镜槽，主镜槽的内部设置有主镜面，主镜面和主镜槽之间设置有橡胶垫，橡胶垫固定在主镜槽的表面上，主镜槽的外侧设置有夹持板，夹持板的表面设置有橡胶夹持片，且夹持板的表面设置有紧固螺杆，紧固螺杆贯穿夹持板螺接在镜壳的表面上，镜壳的侧壁开设有转动槽，转动槽的表面设置有立柱；有益效果为：本实用新型提出的多曲面耐热级汽车内后视镜在传统的镜面两侧加设可转动调节的调节翼板，调节翼板上安装曲面镜，在观测主镜面内部事物时，两侧的曲面镜可呈现其他方位的事物，扩大了内后视镜的观测视野。

技术研发人员：游满员;彭平年;游香荣
受保护的技术使用者：九江英智科技有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.07.28