1.用于车辆乘员约束系统的气囊、特别是侧气囊，该气囊具有前壁(22)、后壁(24)和附加壁(26)，其中，所述前壁(22)和所述后壁(24)在它们的周边上彼此连接，
其中，在所述前壁(22)的第一周边区段(28)和在所述后壁(24)的第一周边区段(28)中，所述前壁(22)和所述后壁(24)直接彼此连接、特别是缝合，并且
其中，在所述前壁(22)的第二周边区段(30)中，所述前壁(22)与所述附加壁(26)连接、特别是缝合，并且在所述后壁(24)的第二周边区段(30)中，所述附加壁(26)与所述后壁(24)连接、特别是缝合。
2.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述气囊(18)具有外套，该外套具有前壁(22)、后壁(24)和附加壁(26)。
3.根据权利要求1或2所述的气囊，其特征在于，所述附加壁(26)具有前边棱(34)和后边棱(36)，其中，所述前边棱(34)与所述前壁(22)连接，而所述后边棱(36)与所述后壁(24)连接。
4.根据权利要求3所述的气囊，其特征在于，在所述附加壁(26)的未紧固的展开状态中，所述前边棱(34)和所述后边棱(36)特别是在所述前边棱(34)和所述后边棱(36)的两个端部处彼此围成锐角(α)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的气囊，其特征在于，在未紧固的展开状态中，所述前壁(22)的周边和所述后壁(24)的周边具有基本上、特别是完全相同的轮廓。
6.根据前述权利要求中任一项所述的气囊，其特征在于，所述气囊具有纵向方向(l)和高度方向(h)，其中，所述第二周边区段(30)设置在气囊(18)的高度侧端部上，特别是所述高度侧端部完全设置在所述第二周边区段(30)中。
7.根据权利要求6所述的气囊，其特征在于，所述气囊(18)在纵向方向(l)上比在高度方向(h)上更大。
8.根据前述权利要求中任一项所述的气囊，其特征在于，所述附加壁(26)与所述前壁(22)或所述后壁(24)设计为一件式的。
9.用于车辆乘员约束系统的气囊模块，该气囊模块具有气体发生器(20)和根据前述权利要求中任一项所述的气囊(18)。
10.车辆，该车辆具有至少一个后座(14)和根据权利要求1至8中任一项所述的气囊(18)，其中，所述附加壁(26)在充气状态中设置在后座(14)的区域中、特别是在后座(14)的肩部区域中，和/或所述附加壁(26)设置在气囊(18)的面向车辆(10)后部的端部处。
11.用于制造气囊(18)、特别是根据权利要求1至7中任一项所述的气囊(18)的方法，该方法具有以下步骤：
a)提供用于气囊(18)的第一壁(38)以及用于气囊(18)的附加壁(26)，
b)在所述第一壁(38)的第二周边区段(30)中将所述附加壁(26)连接到、特别是缝合到所述第一壁(38)上，
c)提供用于气囊(18)的第二壁(40)，
d)在所述第一壁(38)的第一周边区段(28)和所述第二壁(40)的第一周边区段(28)中将所述第二壁(40)直接与所述第一壁(38)连接，以及
e)在所述第二壁(40)的第二周边区段(30)上将所述第二壁(40)与所述附加壁(26)连接。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述第一壁(38)是气囊(18)的后壁(24)，并且所述第二壁(40)是气囊(18)的前壁(22)，或者反过来。