一种车辆运输车可自动升降平台装置的制作方法

本实用新型涉及升降机构技术领域，具体来说，涉及一种车辆运输车可自动升降平台装置。

背景技术：

随着社会科学技术的发展，升降平台已经普及到社会生活的各个角落，运用越来越广泛，不管是建筑，土木工程，及人们的日常生活都离不开升降机械，虽然生活水平的提高，人们对出行都有很大的需求，目前家家户户都会选择购买轿车，大量轿车在出厂后需要，通过运输车辆送往各个营销店，目前车辆运输多数采用上下层运输方式，但是目前技术的升降平台存在升降过程中台面不稳定，安全性不足，且操作复杂，灵活性差，多数升降平台采用液压机升降，一般运输过程中液压机都处于支撑状态，受到很大压力，车辆在运输途中难免会遇到部平坦路面，很容易对液压机造成损坏，导致升降平台下落，直接造成车辆损坏，造成较大的经济损失。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆运输车可自动升降平台装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆运输车可自动升降平台装置包括箱体，所述箱体四角设置有有凹型滑柱，所述凹型滑柱内设置有液压机，所述箱体内设置有升降板，所述升降板的四角固定设置有l型支撑块，所述l型支撑块上固定设置有凸型滑块，所述凹型滑柱侧面均设置有若干通孔所述凸型滑块侧面设置有第一通孔。

进一步的，所述箱体四周为空心钢架结构，所述升降板为空心钢板。

进一步的，所述液压机的液压杆顶端固定连接在凸型滑块下方，所述液压机的下底平放在凹型滑柱内底上。

进一步的，所述升降板的长宽小于箱体内底的长宽，且两者上下平行设置。

进一步的，所述凸型滑块与凹型滑柱相匹配，所述凸型滑块在凹型滑柱内做上下滑动。

进一步的，所述l型支撑块的高度大于液压机的高度。

进一步的，所述液压机通过油管与液压站连接。

进一步的，所述凹型滑柱内侧设置有空腔，所述空腔内设置有钢珠。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)、本实用新型整个装置操作简单，液压控制整个升降平台的升降，升降过后，使用销子穿过通孔和第一通孔进行销死，使得凸型滑块在凹型滑柱上进行锁死，使液压机进行收缩，液压机底部脱离凹型滑柱内底部，让液压机悬空，液压机停止工作，使得液压机运输过程中不受任何压力，车辆运输过程中不会对液压机造成任何影响，保证了整个运输过程的安全性。

(2)、本实用新型通过设置凹型滑柱、凸型滑块、通孔、第一通孔，有效的解决了升降平台的不稳定性和不安全性，使整个装置融为一起，更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种车辆运输车可自动升降平台装置结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种车辆运输车可自动升降平台装置a处放大结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种车辆运输车可自动升降平台装置滑动机构结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种车辆运输车可自动升降平台装置销死通孔结构示意图；

附图标记；

1、箱体；2、凹型滑柱；3、液压机；4、升降板；5、l型支撑块；6、凸型滑块；7、通孔；8、第一通孔；9、液压杆；10、空腔；11、钢珠。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种车辆运输车可自动升降平台装置，包括箱体1，所述箱体1四角设置有有凹型滑柱2，所述凹型滑柱2内设置有液压机3，所述箱体1内设置有升降板4，所述升降板4的四角固定设置有l型支撑块5，所述l型支撑块5上固定设置有凸型滑块6，所述凹型滑柱2侧面均设置有若干通孔7所述凸型滑块6侧面设置有第一通孔8。

本实用新型整个装置操作简单，液压控制整个升降平台的升降，升降过后，使用销子穿过通孔7和第一通孔8进行销死，使得凸型滑块6在凹型滑柱2上进行锁死，使液压机3进行收缩，液压机3底部脱离凹型滑柱2内底部，让液压机3悬空，让液压机3停止工作，不受任何压力，车辆运输过程中不会对液压机造3成任何影响，保证了整个运输过程的安全性。

实施例二：

请参阅图1-4，对于箱体1来说，所述箱体1四周为空心钢架结构，所述升降板4为空心钢板，所述液压机3的液压杆9顶端固定连接在凸型滑块6下方，所述液压机3的下底平放在凹型滑柱2内底上，所述升降板4的长宽小于箱体1内底的长宽，且两者上下平行设置，所述凸型滑块6与凹型滑柱2相匹配，所述凸型滑块6在凹型滑柱2内做上下滑动，所述l型支撑块5的高度大于液压机3的高度，所述液压机3通过油管与液压站连接，所述凹型滑柱2内侧设置有空腔10，所述空腔10内设置有钢珠11。

本实用新型设置凹型滑柱2、凸型滑块3、通孔7、第一通孔8，有效的解决了升降平台的不稳定性和不安全性，使整个装置融为一起，更加牢固。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型工作原理，在使用时，通过液压机3的伸缩将升降板4，降落在箱体1底部，对升降板4上进行车辆摆放，升降板4上的车辆装车完毕之后，打开液压站是液压机3进行工作，伸出液压杆9，顶起凸型滑块6，使得凸型滑块6在凹型滑柱2上滑动，到达所需要的高度后，使用销子穿过通孔7和第一通孔8进行销死，使得凸型滑块6在凹型滑柱2上进行锁死，使液压机3进行收缩，液压机3底部脱离凹型滑柱2内底部，使液压机3悬在空中，让液压机3停止工作，运输过程中不受任何压力，卸车时，使液压机3伸出，在液压机3底部支撑在凹型滑柱2底部时，拔出销子，时升降板4慢慢降落，然后进行车辆卸车。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)四角设置有有凹型滑柱(2)，所述凹型滑柱(2)内设置有液压机(3)，所述箱体(1)内设置有升降板(4)，所述升降板(4)的四角固定设置有l型支撑块(5)，所述l型支撑块(5)上固定设置有凸型滑块(6)，所述凹型滑柱(2)侧面均设置有若干通孔(7)所述凸型滑块(6)侧面设置有第一通孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述箱体(1)四周为空心钢架结构，所述升降板(4)为空心钢板。

3.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述液压机(3)的液压杆(9)顶端固定连接在凸型滑块(6)下方，所述液压机(3)的下底平放在凹型滑柱(2)内底上。

4.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述升降板(4)的长宽小于箱体(1)内底的长宽，且两者上下平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述凸型滑块(6)与凹型滑柱(2)相匹配，所述凸型滑块(6)在凹型滑柱(2)内做上下滑动。

6.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述l型支撑块(5)的高度大于液压机(3)的高度。

7.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述液压机(3)通过油管与液压站连接。

8.根据权利要求1所述的一种车辆运输车可自动升降平台装置，其特征在于，所述凹型滑柱(2)内侧设置有空腔(10)，所述空腔(10)内设置有钢珠(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆运输车可自动升降平台装置，包括箱体，所述箱体四角设置有有凹型滑柱，所述凹型滑柱内设置有液压机，所述箱体内设置有升降板，所述升降板的四角固定设置有L型支撑块，所述L型支撑块上固定设置有凸型滑块，所述凹型滑柱侧面均设置有若干通孔所述凸型滑块侧面设置有第一通孔，所述箱体四周为空心钢架结构，所述升降板为空心钢板，所述液压机的液压杆顶端固定连接在凸型滑块下方，所述液压机的下底平放在凹型滑柱内底上，所述升降板的长宽小于箱体内底的长宽，且两者上下平行设置，所述凸型滑块与凹型滑柱相匹配，所述凸型滑块在凹型滑柱内做上下滑动。

技术研发人员：杨奉钦;田忠猛;曾祥静;韩兆斌
受保护的技术使用者：山东嘉通专用汽车制造有限公司
技术研发日：2020.02.28
技术公布日：2020.11.10