一种新型保险杠的制作方法

本实用新型涉及一种保险杠，尤其是一种新型保险杠。

背景技术：

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、保护车身及乘员安全功能的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，但现今车辆发生碰撞的情况越来越常见，在追求了美感轻量后保险杠的防护功能似乎有所退化，如何设计一种既符合装饰又安全可靠的保险杠是急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种新型保险杠，解决了现有技术中存在的缺乏此类既符合装饰又安全可靠的保险杠的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括保险杠本体，还包括防护单元，防护单元包括防护圈和缓冲层，保险杠本体外侧面设置有环状的挡板，防护圈设置在保险杠本体外层边缘，且一侧面和挡板内侧面接触，防护圈的另一侧面设置有灯光带，缓冲层设置在防护圈和保险杠本体之间，防护圈和保险杠本体之间还设置有多个压缩弹簧，多个压缩弹簧间杂设置在缓冲层之间，防护圈采用薄钢板。

优选的，还包括护盖，护盖设置在保险杠本体和防护单元顶端。

优选的，保险杠本体是塑料轻质保险杠。

优选的，缓冲层采用泡沫铝板或聚苯乙烯泡沫塑料板。

优选的，灯光带是led灯带。

优选的，灯光带倾斜设置，一端接触防护圈侧面，另一端接触保险杠本体前面。

本实用新型采用上述结构，具有以下的优点：整体增加防护单元，在原本轻量化的塑料保险杠最易受到碰撞损伤的外侧设置了防护圈和缓冲层，防护圈采用薄钢板比塑料更易抗击冲撞，在防护圈和保险杠本体之间有缓冲层，缓冲层内部还间杂设置多个压缩弹簧，两层缓冲设计，有效将碰撞产生的冲击震荡缓冲减弱，配合防护圈共同保护车辆及乘客，安全可靠；增加灯光带，增加装饰效果，使保险杠外观美观。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图(去掉护盖)；

图2为护盖结构示意图。

图中，1、保险杠本体；2、灯光带；3、防护圈；4、压缩弹簧；5、缓冲层，6、挡板；7、护盖。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1和图2所示，整体包括保险杠本体1，还包括防护单元，还包括护盖7，护盖7设置在保险杠本体1和防护单元顶端，防护单元包括防护圈3和缓冲层5，保险杠本体1外侧面设置有环状的挡板6，防护圈3设置在保险杠本体1外层边缘，且一侧面和挡板6内侧面接触，防护圈3的另一侧面设置有灯光带2，灯光带2是led灯带，灯光带2倾斜设置，一端接触防护圈3侧面，另一端接触保险杠本体1前面，缓冲层5设置在防护圈3和保险杠本体1之间，防护圈3和保险杠本体1之间还设置有多个压缩弹簧4，多个压缩弹簧4间杂设置在缓冲层5之间，保险杠本体1是塑料轻质保险杠，防护圈3采用薄钢板，缓冲层5采用泡沫铝板或聚苯乙烯泡沫塑料板。

使用时，护盖7设置在保险杠本体1和防护单元顶端，既美观也可以防止保险杠本体1和防护单元淋雨受潮，当车辆发生撞击时，一般最易受到碰撞损伤的是保险杠的外侧，撞击先冲击到外侧防护圈3，防护圈3抵抗一部分冲击，然后防护圈3被挤压再将冲击传递给缓冲层5，缓冲层5内部还间杂设置多个压缩弹簧4，然后缓冲层5和多个压缩弹簧4共同发挥缓冲减撞作用，有效将碰撞产生的冲击震荡缓冲减弱，弱化的冲击最后被传递给保险杠本体1，保险杠本体1承受最后的冲击，最终保护车辆及乘客的安全，增加灯光带2，增加装饰效果。

其中，上述的压缩弹簧4、led灯带、泡沫铝板和聚苯乙烯泡沫塑料板均是现有技术。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

技术特征：

1.一种新型保险杠，包括保险杠本体，其特征在于：还包括防护单元，所述的防护单元包括防护圈和缓冲层，所述的保险杠本体外侧面设置有环状的挡板，所述的防护圈设置在所述的保险杠本体外层边缘，且一侧面和所述的挡板内侧面接触，所述的防护圈的另一侧面设置有灯光带，所述的缓冲层设置在所述的防护圈和所述的保险杠本体之间，所述的防护圈和所述的保险杠本体之间还设置有多个压缩弹簧，所述的多个压缩弹簧间杂设置在所述的缓冲层之间，所述的防护圈采用薄钢板。

2.根据权利要求1所述的新型保险杠，其特征在于：还包括护盖，所述的护盖设置在所述的保险杠本体和防护单元顶端。

3.根据权利要求1所述的新型保险杠，其特征在于：所述的保险杠本体是塑料轻质保险杠。

4.根据权利要求1所述的新型保险杠，其特征在于：所述的缓冲层采用泡沫铝板或聚苯乙烯泡沫塑料板。

5.根据权利要求1所述的新型保险杠，其特征在于：所述的灯光带是led灯带。

6.根据权利要求1或5所述的新型保险杠，其特征在于：所述的灯光带倾斜设置，一端接触所述的防护圈侧面，另一端接触所述的保险杠本体前面。

技术总结
本实用新型公开了一种新型保险杠，主要涉及保险杠装置技术领域，包括保险杠本体，还包括防护单元，防护单元包括防护圈和缓冲层，保险杠本体外侧面设置有环状的挡板，防护圈设置在保险杠本体外层边缘，防护圈的另一侧面设置有灯光带，缓冲层设置在防护圈和保险杠本体之间，防护圈和保险杠本体之间还设置有多个压缩弹簧。本实用新型整体增加防护单元，设置了防护圈和缓冲层，防护圈采用薄钢板比塑料更易抗击冲撞，在防护圈和保险杠本体之间有缓冲层，缓冲层内部还间杂设置多个压缩弹簧，两层缓冲设计，有效将碰撞产生的冲击震荡缓冲减弱，配合防护圈共同保护车辆及乘客，安全可靠；增加灯光带，增加装饰效果，使保险杠外观美观。

技术研发人员：韩永;尚连岩
受保护的技术使用者：济南鲁新金属制品有限公司
技术研发日：2020.04.15
技术公布日：2020.12.18