一种用于房车的防撬天窗的制作方法

本实用新型涉及天窗技术领域，尤其涉及一种用于房车的防撬天窗。

背景技术：

生活中房车天窗具有采光、遮阳、保温、通风、换气等功能，并可作为遇险时的逃生通道。国内专用于房车的天窗产品屈指可数，现多数用在房车上的天窗由其他产品改造而成，如风机检修口，建筑天窗等，与专用房车天窗相比，存在功能不全、结构不合理、外形不美观、行车时噪音大等。国内房车生产企业也部分采用国外进口的专用房车天窗产品，在一定程度上满足了对该产品的需求，但由于进口产品价格高，造成了房车整体成本升高。

现有的天窗展开后开启面积较小，影响使用体验，同时现有的天窗结构简单，单一的采用滑动玻璃，同时不具备隔音保温效果，下雨天时，天窗的噪音较大，严重影响房车内使用者的体验效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于房车的防撬天窗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于房车的防撬天窗，包括装置本体，所述装置本体包括天窗框架、两个折叠机构和阻隔板，所述天窗框架上表面滑动连接有两个所述折叠机构，且两个折叠机构关于天窗框架沿长度方向中心线相互对称，所述天窗框架沿长度方向一端外表壁滑动连接有阻隔板；

所述折叠机构包括第一折叠窗、第二折叠窗和第三折叠窗，所述第一折叠窗的外表壁卡接第二折叠窗，所述第二折叠窗的外表壁卡接有第三折叠窗；

所述天窗框架内表壁开设有配合第三折叠窗使用的第二滑槽，所述第三折叠窗底部位于第二滑槽内的一端转动连接有齿轮，所述第二滑槽沿长度方向两端转动连接有固定齿轮，两个所述固定齿轮和齿轮通过链条啮合连接，所述天窗框架内表壁开设有配合阻隔板使用的移动槽，所述移动槽内转动连接有齿轮盘；

所述阻隔板沿宽度方向两端外表壁焊接有配合齿轮盘使用的齿轮槽，所述阻隔板内嵌设有防爆金属，所述阻隔板内位于防爆金属的下方嵌设有隔音层，所述阻隔板内位于隔音层的下方嵌设有保温棉。

优选的，所述天窗框架内嵌设安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴通过联轴器与固定齿轮转动连接。

优选的，所述天窗框架内嵌设安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过联轴器与齿轮盘转动连接。

优选的，所述第一折叠窗外表壁沿长度方向一端焊接有第一推板，所述第二折叠窗外表壁沿长度方向一端焊接有第二推板。

优选的，所述天窗框架上表面开设有配合第二折叠窗使用的第一滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中，该一种用于房车的防撬天窗，相对于传统的滑盖式天窗，盖天窗通过折叠机构的设置，使得天窗展开后的面积增加，同时两个折叠机构均可单独控制，可根据需要调整展开半边或者完全展开，从而提高了改装置的实用性。

2、本实用新型中，该一种用于房车的防撬天窗，通过阻隔板的设置，使得下雨天在隔音板的作用下，会减少雨滴落在房车顶上的声音，同时在保温棉的作用下，增加房车内的保温效果，当车辆处于户外时，防爆金属的设置，还可以防止不法人员暴力破除天窗进入车内，提高了车辆的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于房车的防撬天窗的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于房车的防撬天窗的正视剖视图；

图3为本实用新型提出的一种用于房车的防撬天窗的侧视剖视图；

图4为本实用新型提出的一种用于房车的防撬天窗的阻隔板结构示意图。

图例说明：

1、装置本体；2、天窗框架；21、第一伺服电机；22、第二伺服电机；23、齿轮盘；24、第一滑槽；25、第二滑槽；26、齿轮；27、链条；28、固定齿轮；29、移动槽；3、折叠机构；31、第一折叠窗；311、第一推板；32、第二折叠窗；312、第二推板；33、第三折叠窗；4、阻隔板；41、齿轮槽；42、防爆金属；43、隔音层；44、保温棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种用于房车的防撬天窗，包括装置本体1，装置本体1包括天窗框架2、两个折叠机构3和阻隔板4，天窗框架2上表面滑动连接有两个折叠机构3，且两个折叠机构3关于天窗框架2沿长度方向中心线相互对称，天窗框架2沿长度方向一端外表壁滑动连接有阻隔板4；

折叠机构3包括第一折叠窗31、第二折叠窗32和第三折叠窗33，第一折叠窗31的外表壁卡接第二折叠窗32，第二折叠窗32的外表壁卡接有第三折叠窗33；

天窗框架2内表壁开设有配合第三折叠窗33使用的第二滑槽25，第三折叠窗33底部位于第二滑槽25内的一端转动连接有齿轮26，第二滑槽25沿长度方向两端转动连接有固定齿轮28，两个固定齿轮28和齿轮26通过链条27啮合连接，天窗框架2内表壁开设有配合阻隔板4使用的移动槽29，移动槽29内转动连接有齿轮盘23；

阻隔板4沿宽度方向两端外表壁焊接有配合齿轮盘23使用的齿轮槽41，阻隔板4内嵌设有防爆金属42，阻隔板4内位于防爆金属42的下方嵌设有隔音层43，阻隔板4内位于隔音层43的下方嵌设有保温棉44。

天窗框架2内嵌设安装有第一伺服电机21，第一伺服电机21的输出轴通过联轴器与固定齿轮28转动连接。

天窗框架2内嵌设安装有第二伺服电机22，第二伺服电机22的输出轴通过联轴器与齿轮盘23转动连接。

第一折叠窗31外表壁沿长度方向一端焊接有第一推板311，第二折叠窗32外表壁沿长度方向一端焊接有第二推板312。

天窗框架2上表面开设有配合第二折叠窗32使用的第一滑槽24。

两个折叠机构3为独立控制，在使用时可根据需要调整开合幅度，当完全展开式，展开面积大于传统的天窗展开面积，可以有更好的户外体验。

通过防爆金属42的设置，可以增加天窗的安全性，通过隔音层43的设置，减少外界对外车内的噪音干扰，同时在保温棉44的作用下，提高了车内的保温性。

工作原理：该一种用于房车的防撬天窗使用时，将装置本体1固定在房车顶，开启天窗时，打开第一伺服电机21，固定齿轮28在链条27的作用下，带动齿轮26转动，第三折叠窗33进行移动，在第三折叠窗33的作用下第二折叠窗32在第一滑槽24内移动，在使用时还可以根据自己的需要，控制第一伺服电机21选择不同开合度的天窗，打开第二伺服电机22带动驱动齿轮291的作用下，阻隔板4向天窗框架2一侧滑动，直至天窗完全展开。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。