一种触指弹簧式充电装置的制作方法

本实用新型涉及充电设备技术领域，具体为一种触指弹簧式充电装置。

背景技术：

随着各行各业自动化程度越来越高，一种为无人自动化车库配备的泊车自动导航车应运而生。agv大都采用高性能锂电池作为动力源，而给锂电池充电便成为高效生产的重要环节。充电装置分为无线充电和有线充电，其中，有线充电包括蛇形充电桩、环形同轴伸入方式等；蛇形充电适应于电动汽车充电；环形同轴方式单级伸缩，靠伸缩端弹簧补偿，需要伸缩装置先往一个方向偏转，然后再往反方向偏转才可以伸缩到位，使得结构巨大。

但是现有的充电装置存在以下问题：

1、该装置在使用时，很难根据不同高低的车对该充电接触体进行高度调节，在对车型较高或较低的车进行充电时极其不便，实用性较差；

2、由于该充电箱使用材质较为单一，使得该充电箱防水性能较差，当下雨天雨水从充电箱的表面渗透到充电箱内部中，会导致内部电子元件烧毁，安全性较低。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种触指弹簧式充电装置，解决了现有的充电装置在对车型较高或较低的车进行充电时极其不便和防水性能较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种触指弹簧式充电装置，包括充电箱，所述充电箱包括防水层、密封层和防潮层，所述充电箱的表面设有显示屏，所述充电箱的底侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定架，所述固定架的一侧与充电箱的一侧固定连接，所述固定架的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过轴承与固定板的顶部转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有调节板，所述调节板的两侧均固定连接有滑板，所述滑板的一侧与固定架的一侧滑动连接，所述调节板的内部开设有调节槽，所述调节槽的内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有导电座，所述导电座的表面固定连接有充电接触体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节板的顶部固定连接有导杆，所述导杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的一侧与导电座的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑板的一侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节板的顶部开设有通槽，所述通槽的内壁与连接板的一侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电箱的一侧固定连接有防雨罩，所述防雨罩安装在电机的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水层的内壁与密封层的表面固定连接，所述密封层的内壁与防潮层的表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种触指弹簧式充电装置，具备以下有益效果：

1、该触指弹簧式充电装置，通过电机、螺纹杆、调节板、和滑板之间的配合使用，可以对该充电接触体进行高度调节，使得该充电接触提在对较低或较高的汽车进行充电时更加方便，进而也提高了该装置的使用性能，实用性更强。

2、该触指弹簧式充电装置，通过防水层、密封层和防潮层，增强了该充电箱的防水性能，可以有效避免下雨天雨水渗透到充电箱的内部，保证了该充电箱内部电子元件使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；

图2为本实用新型后视图；

图3为本实用新型图2中a处放大图；

图4为本实用新型图1中b处放大图；

图5为本实用新型充电箱结构示意图。

图中：1、充电箱；101、防水层；102、密封层；103、防潮层；2、显示屏；3、安装槽；4、固定板；5、固定架；6、电机；7、螺纹杆；8、调节板；9、滑板；10、调节槽；11、电动推杆；12、连接板；13、导电座；14、充电接触体；15、导杆；16、滑套；17、滑槽；18、通槽；19、防雨罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种触指弹簧式充电装置，包括充电箱1，充电箱1包括防水层101、密封层102和防潮层103，充电箱1的表面设有显示屏2，充电箱1的底侧开设有安装槽3，安装槽3的内壁固定连接有固定板4，固定板4的顶部固定连接有固定架5，固定架5的一侧与充电箱1的一侧固定连接，固定架5的顶部固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的底端通过轴承与固定板4的顶部转动连接，螺纹杆7的表面螺纹连接有调节板8，调节板8的两侧均固定连接有滑板9，滑板9的一侧与固定架5的一侧滑动连接，调节板8的内部开设有调节槽10，调节槽10的内壁固定连接有电动推杆11，电动推杆11的端部固定连接有连接板12，连接板12的顶部固定连接有导电座13，导电座13的表面固定连接有充电接触体14。

本实施方案中，通过电机6和螺纹杆7的使用，可以对该调节板8进行上下调节，是为了使得该充电接触体14能够对较低或较高的汽车进行充电时更加方便，使得该装置更加实用，通过充电箱1由防水层101、密封层102和防潮层103构成，使得该充电箱1具有良好的防水性能，有效避免该充电箱1内部的电子元件被损害的问题。

具体的，调节板8的顶部固定连接有导杆15，导杆15的表面滑动连接有滑套16，滑套16的一侧与导电座13的一侧固定连接。

本实施例中，通过滑套16在导杆15的表面滑动，是为了使得该导电座13在移动的过程中更加稳定。

具体的，固定架5的内侧壁开设有滑槽17，滑槽17的内壁与滑板9的一侧滑动连接。

本实施例中，设置滑槽17可以对调节板8进行限位，使得调节板8可以在螺纹杆7的表面上下移动，方便该充电接触体14进行高度调节。

具体的，调节板8的顶部开设有通槽18，通槽18的内壁与连接板12的一侧滑动连接。

本实施例中，通过通槽18的使用，是为了配合该连接板12的使用，使得连接板12能够在通槽18的内壁进行移动，使得该充电接触体14在对汽车进行充电时比较方便。

具体的，充电箱1的一侧固定连接有防雨罩19，防雨罩19安装在电机6的正上方。

本实施例中，通过防雨罩19可以便于对电机6进行防水，提高了该电机6的保护效果。

具体的，防水层101的内壁与密封层102的表面固定连接，密封层102的内壁与防潮层103的表面固定连接。

本实施例中，防水层101和密封层102增强了该充电箱1的防水性能，防潮层103可以避免潮气进入充电箱1的内部，进而提高了该充电箱1的使用性能。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过电机6带动螺纹杆7转动，调节板8在螺纹杆7的表面转动，通过滑板9在滑槽17的内壁移动，可以对调节板8进行限位，使得该调节板8能够在螺纹杆7的表面上下移动，将该充电接触体14与汽车充电口位置相对应时，通过电动推杆11推动连接板12在通槽18的内壁滑动，导电座13两侧的滑套16在导杆15的表面滑动，使得该充电接触体14导入汽车充电口进行充电，进而使得该装置便于对充电接触体14进行高度调节，在对较低或较高的汽车进行充电时更加方便，通过防水层101、密封层102和防潮层103加强了该充电箱1的防水性能，对充电箱1内部的电子元件可以进行更好的保护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。