具有后备箱盖的机动车的制作方法

1.本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的具有后备箱盖的机动车。本发明还涉及一种用于这种机动车的小型电动车用容放装置。


背景技术：

2.小型电动车例如电动踏板车、电动滑轮车、悬浮滑板、单轮车或类似产品越来越受人喜爱并且尤其是在人口稠密中心被越来越多的交通参与者所使用。但是，为了行驶更远的距离，通常必要的是在机动车内携带这种小型电动车，但这在目前并不舒适，因为没有相应装置用于在机动车内容放或给小型电动车的蓄电池充电。所述的小型电动车因此通常以未被固定的方式搁置在货厢内，但这带来以下缺点：即，小型电动车的尺寸无法实现同时取存其它货厢物品，或只能以不舒适的方式来取存。另外，这样的小型电动车以及还有非电动滑轮车在行驶期间应该被固定，以便撞车情况下不构成潜在危险。在行李厢内简单搁置这样的滑轮车或概括地讲这样的小型电动车的另一个缺点的起因是，视气候条件的不同，例如在下雨时，潮湿的或脏污的小型电动车不仅污染行李厢，也有可能污染搁置在其中的其它物品。在当今的机动车内通常未设计小型电动车的蓄电池通过机动车的车载电源来充电，这也是一个显著缺点，因为否则该小型电动车可能在机动车行驶时简单地通过其发电机被充电。
3.在de 199 52 813 a1中提供了一种具有支架的机动车，在支架中能容纳具有至少两个车轮的小型电动车辆。小型电动车辆在此以其车轮插入支架的相应凹槽中，其中，该支架还固定联接至机动车并且具有用于给小型电动车辆的蓄电池充电的充电装置。但在此实施方式中不利的是，只能借此可靠运输和任选地给专门针对支架所设计的小型电动车辆充电，因为支架的凹槽适配于轮胎尺寸且还适配于小型电动车辆的轴距。
4.从de 10 2006 013 974 a1中已知另一种具有货厢的机动车，在货厢内安装有存放容器，它可固定在后部置物架的底侧并且可移动到至少一个装货和/或卸货位置以便装载。存放容器在此具备框架、支承面和至少一个将支承面与框架相连的基本无弹性的侧壁，侧壁可变形，使得存放容器的高度可变。但该实施方式带来以下缺点：即，所述货厢、尤其是行李厢必须先被清空以便能到达存放容器。
5.从de 20 2018 100 014 u1中已知一种具有后搁架的车辆货厢，后搁架与后排座配合以在后搁架下方限定出装货区域，其中，该后搁架具有带排水孔的雨伞存放容器以及带有在装货区域内的软管的雨伞排水系统，软管与后搁架和车身排水系统流体连通，使得水从容器流出到软管中以便经由车身排水系统排走。


技术实现要素：

6.本发明因此要解决的问题是，针对前言所述类型的机动车提出一种改善的或至少一种替代的实施方式，它尤其允许更好地在机动车内携带小型电动车。
7.根据本发明，该问题通过独立权利要求1的主题来完成。有利的实施方式是从属权
利要求的主题。
8.本发明基于以下总体构思，即，在具有后备箱盖的机动车内设置用于小型电动车的可取出的容放装置，其中，该容放装置具有框架、软袋和从上方关闭该容放装置但能够被打开的盖。该容放装置在此在安装状态下如此在行驶方向上布置在机动车的后排座之后，即，该盖在关闭状态下形成后部置物架。因此，利用本发明的机动车，首先可以克服几乎所有的、迄今从现有技术中知道的缺点并且由此促成替代的运动可能方式，即借助于电驱动的小型车辆例如像电动踏板车。通过稳固的框架，一方面实现容放装置在机动车内的可靠且稳固的固定，由此该小型电动车不必再以未被固定的方式搁置在货厢中。通过软袋，小型电动车还与其余货物分开且安置在其上方，这一方面提供如下巨大优点，即，例如脏污的小型电动车不会引起后备厢或货厢和/或搁置在货厢中的其余货物的脏污，并且该货厢本身在小型电动车安置在容放装置中的情况下仍可几乎不受限制地供使用。尤其是不需要事先清空货厢以便接近例如容放装置和安置在其中的小型电动车。通过可从上方锁闭的且能够被打开的盖，还可以实现货物保护，这尤其在撞车情况下可靠地防止小型电动车失控乱飞。通过将处于安装状态下的容放装置安置在机动车的后排座之后，盖的表面还可以被用作常规意义上的后部置物架，这是无法用迄今已知的柔性货厢盖做到的，因为当在其上搁置物体时它们会向下垂陷。总之，因而可以利用本发明的机动车按照可靠的、交通安全的并且受到保护的方式独立于其它货物实现在机动车内携带小型电动车。由于可以从机动车中取出容放装置，故还可以实现为了小型电动车的运输机动车容易的自调整。将容放装置固定在机动车的尾侧货厢在此例如可以按照与在货厢盖中的迄今固定相似的方式来进行，因此，这样的容放装置可以比较简单地例如通过闩锁连接而在机动车货厢内被可靠固定且又可从中被取出。
9.在本发明解决方案的一个有利改进方案中，在该框架上设有加强结构，加强结构在容放装置已安装的情况下形成防护壁。这样的防护壁在此例如基本竖向延伸或平行于机动车后排座的靠背的背侧延伸，并且在撞车情况下防止加速的小型电动车侵入后排座的靠背中。这样的防护壁在此例如可以通过铰链联接至该框架，由此它在容放装置从机动车被取出的情况下可以平行于框架来取向，即，能够收折至其上并且由此以节省空间的方式安置。
10.附加地或替代地可以规定，该后备箱盖具有保持轮廓，其在后备箱盖关闭的情况下将该容放装置的盖固定在关闭状态。这样的保持轮廓例如能以保持凸起的形式构成，并且尤其在撞车情况下可以可靠固定该容放装置的盖且防止不希望的打开。在后备箱盖上形成的保持轮廓在此可以保持足够小，使得其符合在后备箱盖关闭时固定容放装置的盖的目的，但在后备箱盖打开时肯定不会形成干扰轮廓，干扰轮廓尤其是有碍于使用者接近机动车后侧货厢。
11.在本发明解决方案的另一个有利实施方式中，容放装置的盖是可锁闭的。由此一来，可以针对搁置在容放装置中的小型电动车提供附加的保护装置，由此例如提供一种防盗保护，其在仅后备箱盖打开但容放装置的盖锁闭时禁止从容放装置中容易地取出小型电动车。
12.在本发明解决方案的另一个有利实施方式中，该框架和/或盖由纤维加强塑料或铝构成。特别是碳纤维加强塑料在此提供巨大优点，即，其不仅很轻，而且具有高度的稳定
性和牢固性。例如由碳纤维加强塑料构成的框架因此通过与相应稳定构成的袋相结合，能够顺利地不仅可靠地容放相应的小型电动车，还例如可靠地容放为此设计的充电装置。
13.适当地设有至少一个固定件如绷紧带，借此可以在容放装置内固定该小型电动车。这样的固定件例如也可以由普通的带构成，它在其相应的自由端具有维可牢紧固件，从而两个对置的带端可以通过维可牢紧固件相互连接并且借此可以在容放装置内固定小型电动车。
14.根据本发明，在该容放装置中设有电接口，借此可以将充电装置连接至机动车的车载电源以便给小型电动车的蓄电池充电。通过这样的电接口如12伏接口，因此可以实现充电装置与机动车的车载电源的比较简单的电触通，从而在最有利情况下允许在机动车行驶期间通过其发电机对小型电动车充电。这是一个显著优势，因为小型电动车可以不受固定式电网限制而被充电。
15.本发明还基于以下总体构思，即，提出一种用于前述小型电动车的容放装置，其具有框架、软袋和从上方关闭所述袋和框架的能够被打开的盖。这样的容放装置安置在相应的机动车内的情况下，允许可靠地、整洁地且交通安全地在机动车内携带小型电动车或通常是滑轮车，因为小型电动车或滑轮车能在本发明的容放装置中以防碰撞的方式且还与其它货厢物品分开地被携带。由此例如也可以在机动车内携带已脏污的这样的小型电动车，这迄今在单纯搁置在货厢内的情况下会导致货厢脏污和/或相邻货物的脏污。在此，该软袋优选由弹性的、但不透湿气的或者防水的或斥水的材料构成，因此例如也可以在容放装置中顺利地携带被雪和/或冰弄脏的小型电动车，而此时不必担心在机动车内的冰雪融化时导致安置在其下方的货物脏污。
16.借助本发明的容放装置，还可以依靠其盖提供后部置物架，其上可搁置其它物体。此外，可以借助这样的容放装置来保证几乎不受干扰的且自由的和因而舒适的货厢进出口。
17.在本发明的容放装置的一个有利改进方案中，在该框架上设置加强结构，其形成防护壁。这样的防护壁在容放装置已安装的情况下例如基本上竖向延伸或者平行于机动车后排座的靠背的背侧延伸，并且在撞车情况下防止加速的小型电动车侵入后排座的靠背中。这样的防护壁可以通过铰链连接至该框架，由此可以节省空间的方式收折它。
18.在本发明容放装置的另一个有利实施方式中，所述盖本身可锁闭。由此可以提供额外的防盗保护。
19.在本发明解决方案的另一个有利实施方式中，所述框架和/或盖由纤维加强塑料或铝构成。特别是碳纤维加强塑料在此提供巨大优势，即，它们设计成很轻并且还非常稳固。例如由碳纤维加强塑料构成的框架因此通过与相应稳定构成的袋相结合，可以顺利地不仅可靠地容放相应的小型电动车，还例如容放为此设计的充电装置。
20.适当地，本发明的容放装置具有至少一个固定件例如绷紧带，借此可以在容放装置内固定该小型电动车。这样的固定件例如也可以由常规的带构成，它在其相应的自由端具有维可牢紧固件，从而两个对置带端通过维可牢紧固件相互连接并且借此可在容放装置内固定该小型电动车。
21.在本发明容放装置的另一个有利实施方式中，设有电接口，借此可以将用于给小型电动车的蓄电池充电的充电装置连接至机动车的车载电源。
22.本发明的其它重要特征和优点来自从属权利要求、附图以及结合附图的相应附图说明。
23.显然，前述的且以下还将描述的特征不仅能够以各自所指出的组合、还以其它组合或以单独方式被使用，而不会超出本发明的范围。
附图说明
24.本发明的优选实施例在图中示出并且在以下说明中详细描述，其中，相同的附图标记指代相同的或相似的或功能相同的零部件。在此分别示意性示出：
25.图1示出本发明的机动车连同安置在其中的小型电动车用容放装置的从后侧看的局部视图，
26.图2的视图类似图1，但具有带电接口的容放装置，
27.图3的视图类似图1，但具有安置在容放装置中的小型电动车，
28.图4示出后备箱盖关闭情况下的本发明的机动车从后侧看的局部剖视图。
具体实施方式
29.根据图1-4，本发明的机动车1具有仅在图4中被示出的后备箱盖2，以及按照可取出的方式安置在后侧货厢3内的用于小型电动车5(参照图3)的容放装置4。根据本发明的容放装置4具有框架6、软袋7和从上方关闭所述袋7和框架6的能够被打开的盖8。在此，容放装置4在安装状态中布置在或可布置在机动车1的后排座9之后，从而盖8在关闭状态中形成后置物架10(参照图4)。
30.与以往不同，利用本发明的容放装置4，可以在机动车1内按照可靠、交通安全和整洁的方式且尤其可舒适运输的方式来安置小型电动车5，例如像电动踏板车、悬浮滑板、单轮车或电动滑轮车。根据本发明的容放装置4的巨大优点尤其在于，小型电动车5能够按照与货厢3的其余空间分开的方式在其上方安置于容放装置4的袋7内，从而货厢3即便在容放装置4已安装时也几乎不受限制且因此很舒适地仍可供使用。此外，这样的容放装置4还允许在机动车1内运输变脏的小型电动车5，而在此情况下不必担心安置在货厢3内的其余货物变脏，因为小型电动车5独立于货厢3的其余空间安置在容放装置4中。
31.此外，在容放装置4的框架6上可以设置加强结构11(参照图4)，其在容放装置4已安装情况下形成防护壁并且例如防止安置在容放装置4中的小型电动车5在撞车情况下侵入后排座9的靠背中。防护壁11在此可安装在框架6上，或通过铰链被固定在其上，从而它可以在容放装置4从机动车1已取出时以节省空间的方式收折在框架6上。盖8通过铰链以可转动的方式安装在框架6上并且易于打开，在这里，还可以设有锁，可以通过该锁来锁闭盖8，从而安置在容放装置4内的小型电动车5还能以防盗方式安置在机动车1中。
32.如果观看根据图4的机动车1的后备箱盖2，则人们能看到在其上设有尤其呈保持凸起形式的保持轮廓12，该保持轮廓12在后备箱盖2关闭时的关闭状态下固定容放装置4的盖8。由此能可靠避免盖8在行驶期间且尤其还在撞车事故中偶然打开。
33.通常，框架6和/或盖8可以由纤维加强塑料或铝构成。尤其是，纤维加强塑料在此带来巨大优势，即，其在重量轻的同时具有很高强度。出于设计考虑，显然也可以规定所述盖8由抛光铝构成，在此，显然也可以给彼此不同的装备变型配备彼此不同的盖8。
34.如果观看图3，则人们在其中描绘的容放装置4中可以看到固定件13、在此甚至是两个固定件13，其例如被设计成一种绷紧带，或者通过相应的维可牢紧固件实现小型电动车5在袋7内的固定。固定件13在此被设计成一方面在袋7内可靠地固定小型电动车5，但同时易于打开或关闭，以由此实现高的操作舒适性。
35.如果观看根据图2的容放装置4，则人们在此能看到其上的电接口14，借此可以将用于给小型电动车5的蓄电池充电的充电装置连接至机动车1的车载电源。这样的电接口14例如可以是12伏接口，其允许在行驶期间通过例如机动车1的发电机来给小型电动车5的蓄电池充电。
36.本发明的容放装置4的袋7在此设计成是柔性的并因此允许顺利地置入小型电动车5。此外，显然也可以设置弹性带15，其防止袋7在小型电动车5安置在其中的情况下下垂过深。显然，在本发明的容放装置4中不仅能够运输小型电动车5，例如前述的电动踏板车，还一般而言能够运输其它物品或运输工具，例如非电动的滑轮车。
37.由于本发明的容放装置4还可以比较容易地从机动车1中取出，因此如果需要携带小型电动车5，则可以将其很舒适地布置在机动车1内；而当例如不需携带小型电动车5或整个货厢3需要不受限制地可供例如运输较大型物体时，同样可以比较容易地将小型电动车5从机动车1中取出。
38.因此，利用本发明的容放装置4和本发明的机动车1可以将越来越多的电动运输工具(其例如为小型电动车5的形式)与机动车1相结合，这例如是因为它们在本发明的容放装置4中能以可靠的、受保护的且还防碰撞的方式被运输。此外，通过电接口14，甚至可以在机动车1行驶期间实现小型电动车5的蓄电池的充电。本发明的容放装置4在机动车1内的安装或拆卸在此例如能按照与迄今的货厢盖的装卸相似的方式且因此很舒适地进行，因为为此例如只需解除或固定闩锁连接机构或卡扣连接机构。