一种简易的扶手翻转限位机构的制作方法

技术领域：

本发明涉及一种简易的扶手翻转限位机构，其属于汽车内饰零部件技术领域。

背景技术：
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现在对汽车座椅的舒适性要求越来越高，特别是对后排乘客的舒适性要求。目前汽车后排座椅都配置中央扶手用于乘客倚靠休息，中央扶手在打开或者收起采用的限位结构大部分都为棘轮或者齿轮齿条等复杂结构，成本较高，重量大，装配麻烦。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现要素：
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本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种简易的扶手翻转限位机构，其能够实现中央扶手的限位阻尼功能。

本发明所采用的技术方案有：一种简易的扶手翻转限位机构，包括扶手总成、阻尼安装板、扶手左侧板、扶手旋转动轴、扶手旋转定轴以及扶手右侧板，所述阻尼安装板上形成有第一扇形腰孔以及位于第一扇形腰孔一侧的第一通孔，所述扶手左侧板安装于阻尼安装板的左侧，其上形成有与第一扇形腰孔相左右对齐的第二扇形腰孔以及位于第二扇形腰孔一侧的且与第一通孔相对齐的第二通孔，所述扶手右侧板上形成有第三扇形腰孔以及位于第三扇形腰孔一侧的第三通孔，所述扶手旋转定轴的左侧穿设于第一通孔和第二通孔中，扶手旋转定轴的右侧延伸至第三通孔中，所述扶手旋转动轴的左侧穿设于第一扇形腰孔和第二扇形腰孔中，扶手旋转动轴的右侧穿设于第三扇形腰孔，所述扶手旋转动轴、扶手旋转定轴与扶手总成相焊接于一起。

进一步地，所述阻尼安装板的左侧表面上凸起形成有若干个卡扣块，扶手左侧板上形成有与卡扣块相安装于一起的卡槽。

进一步地，所述扶手右侧板的外侧安装有扶手外侧支架罩盖，所述扶手外侧支架罩盖上形成有与第三扇形腰孔以及第三通孔相贯通的缺口部。

进一步地，所述扶手旋转定轴的右侧安装有塑料件，扶手旋转定轴和塑料件之间通过固定螺钉安装固定于一起。

进一步地，所述扶手总成上包括有扶手骨架，所述扶手旋转动轴和扶手旋转定轴与扶手骨架相焊接于一起。

进一步地，所述扶手左侧板和扶手右侧板均采用saph440材料。

进一步地，所述扶手旋转动轴的直径为7mm。

进一步地，所述阻尼安装板采用耐摩擦的pa66材料。

本发明具有如下有益效果：本发明简易的扶手翻转限位机构通过结构简单、低成本，重量轻的结构来实现中央扶手的限位阻尼功能，从而能够全面用于一些低端车型上。

附图说明：

图1为本发明扶手翻转限位机构的示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

本发明扶手翻转限位机构包括扶手总成1、阻尼安装板2、扶手左侧板3、扶手旋转动轴4、扶手旋转定轴5、扶手右侧板6、固定螺钉7以及扶手外侧支架罩盖8，阻尼安装板2上形成有第一扇形腰孔20以及位于第一扇形腰孔20一侧的第一通孔21，在阻尼安装板2的左侧表面上凸起形成有若干个卡扣块22，扶手左侧板3安装于阻尼安装板2的左侧，其上形成有与第一扇形腰孔20相左右对齐的第二扇形腰孔30以及位于第二扇形腰孔30一侧的且与第一通孔21相对齐的第二通孔31，在扶手左侧板3上形成有与卡扣块22相安装于一起的卡槽32。

扶手右侧板6上形成有第三扇形腰孔60以及位于第三扇形腰孔60一侧的第三通孔61，扶手外侧支架罩盖8安装于扶手右侧板6的外侧，其上形成有与第三扇形腰孔60以及第三通孔61相贯通的缺口部80。

扶手旋转定轴5的左侧穿设于第一通孔21和第二通孔31中，扶手旋转定轴5的右侧延伸至第三通孔61中，在扶手旋转定轴5的右侧安装有塑料件(未图示)，扶手旋转定轴5和塑料件之间通过固定螺钉7安装固定于一起。

扶手旋转动轴4的左侧穿设于第一扇形腰孔20和第二扇形腰孔30中，扶手旋转动轴4的右侧穿设于第三扇形腰孔60和缺口部80中。

扶手总成1上包括有扶手骨架，扶手旋转动轴4和扶手旋转定轴5与扶手骨架相焊接于一起。

本发明扶手翻转限位机构中，扶手左侧板3和扶手右侧板6均采用saph440材料。扶手旋转动轴4的直径为7mm，在闭合状态处的腰形孔最小限位间隙为5.2mm，在打开状态处的腰形孔最小限位间隙为5mm，皆小于扶手旋转动轴4的直径，从而防止扶手旋转动轴4的旋转运动。

为了防止在旋转过程中，扶手旋转动轴4对阻尼安装板2造成磨损，阻尼安装板2采用耐摩擦的pa66材料。

本发明扶手翻转限位机构的工作原理如下：

当需要实现扶手总成的打开或者闭合时，转动扶手总成，此时以扶手旋转定轴5为旋转中心，扶手旋转定轴5沿着第一通孔21、第二通孔31和第三通孔61进行转动，扶手旋转动轴4沿着第一扇形腰孔20、第二扇形腰孔30和第三扇形腰孔60滑动，从而实现扶手总成的打开或者闭合。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：包括扶手总成(1)、阻尼安装板(2)、扶手左侧板(3)、扶手旋转动轴(4)、扶手旋转定轴(5)以及扶手右侧板(6)，所述阻尼安装板(2)上形成有第一扇形腰孔(20)以及位于第一扇形腰孔(20)一侧的第一通孔(21)，所述扶手左侧板(3)安装于阻尼安装板(2)的左侧，其上形成有与第一扇形腰孔(20)相左右对齐的第二扇形腰孔(30)以及位于第二扇形腰孔(30)一侧的且与第一通孔(21)相对齐的第二通孔(31)，所述扶手右侧板(6)上形成有第三扇形腰孔(60)以及位于第三扇形腰孔(60)一侧的第三通孔(61)，所述扶手旋转定轴(5)的左侧穿设于第一通孔(21)和第二通孔(31)中，扶手旋转定轴(5)的右侧延伸至第三通孔(61)中，所述扶手旋转动轴(4)的左侧穿设于第一扇形腰孔(20)和第二扇形腰孔(30)中，扶手旋转动轴(4)的右侧穿设于第三扇形腰孔(60)，所述扶手旋转动轴(4)、扶手旋转定轴(5)与扶手总成(1)相焊接于一起。

2.如权利要求1所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述阻尼安装板(2)的左侧表面上凸起形成有若干个卡扣块(22)，扶手左侧板(3)上形成有与卡扣块(22)相安装于一起的卡槽(32)。

3.如权利要求1所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述扶手右侧板(6)的外侧安装有扶手外侧支架罩盖(8)，所述扶手外侧支架罩盖(8)上形成有与第三扇形腰孔(60)以及第三通孔(61)相贯通的缺口部(80)。

4.如权利要求2所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述扶手旋转定轴(5)的右侧安装有塑料件，扶手旋转定轴(5)和塑料件之间通过固定螺钉(7)安装固定于一起。

5.如权利要求1所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述扶手总成(1)上包括有扶手骨架，所述扶手旋转动轴(4)和扶手旋转定轴(5)与扶手骨架相焊接于一起。

6.如权利要求1所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述扶手左侧板(3)和扶手右侧板(6)均采用saph440材料。

7.如权利要求1所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述扶手旋转动轴(4)的直径为7mm。

8.如权利要求1所述的简易的扶手翻转限位机构，其特征在于：所述阻尼安装板(2)采用耐摩擦的pa66材料。

技术总结
本发明公开了一种简易的扶手翻转限位机构，包括扶手总成、阻尼安装板、扶手左侧板、扶手旋转动轴、扶手旋转定轴以及扶手右侧板，阻尼安装板上形成有第一扇形腰孔以及第一通孔，扶手左侧板安装于阻尼安装板左侧，其上形成有第二扇形腰孔以及第二通孔，扶手右侧板上形成有第三扇形腰孔以及第三通孔，扶手旋转定轴左侧穿设于第一通孔和第二通孔中，扶手旋转定轴右侧延伸至第三通孔中，扶手旋转动轴左侧穿设于第一扇形腰孔和第二扇形腰孔中，扶手旋转动轴右侧穿设于第三扇形腰孔，扶手旋转动轴、扶手旋转定轴与扶手总成相焊接于一起。本发明通过结构简单、低成本，重量轻的结构来实现中央扶手的限位阻尼功能，从而能够全面用于一些低端车型上。

技术研发人员：李洪伦;刘明阳;何永攀;吴龙八
受保护的技术使用者：江苏开沃汽车有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021.07.23