一种具有防松动结构的自行车轮毂的制作方法

1.本实用新型是一种具有防松动结构的自行车轮毂，属于自行车轮毂技术领域。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，轮毂是自行车重要组成部件。
3.现有技术中，现有的自行车轮毂在与车架进行连接时，螺母与车架连接处容易松动，防松动效果不好，影响使用时的安全性，现在急需一种具有防松动结构的自行车轮毂来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有防松动结构的自行车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，防松动效果好，安全性高。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有防松动结构的自行车轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体内部安装有贯穿的螺纹转动轴，所述螺纹转动轴上对称套设有固定轴，所述螺纹转动轴上依次套设有垫片和螺母，所述轮毂主体上对称安装有法兰，所述螺纹转动轴上对称设置有防松动机构；
6.所述防松动机构包括固定环，所述固定环固定在固定轴上，所述固定环靠近螺母的一侧开设有环形槽，所述环形槽内部对称连接有环形压块，所述环形压块上固定有轴承，所述螺母靠近固定环的一侧固定有安装板，所述轴承内部安装有贯穿安装板的转动柱，所述转动柱固定有紧固头。
7.进一步地，所述紧固头上开设有六角槽。
8.进一步地，所述安装板上开设有螺纹孔，所述转动柱环形侧面设置有外螺纹，所述转动柱与安装板通过螺纹相连接。
9.进一步地，所述转动柱通过轴承与环形压块转动连接。
10.进一步地，所述环形压块与环形槽相匹配，所述环形压块至少设置有两个。
11.进一步地，所述螺母与螺纹转动轴通过螺纹相连接。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有防松动结构的自行车轮毂在使用时，
13.1.通过转动柱带动环形压块与环形槽紧密贴合，从而提高环形压块与固定环连接处的紧密性，防止连接处发生滑动，进而防止安装板和螺母松动，从而防止车架松动，提高使用时的安全性；
14.2.通过使用轴承，使转动柱转动时环形压块不随之转动；
15.3.通过使用环形压块和环形槽，使安装板和螺母转动时，可以对环形压块进行调节，从而使转动柱带动环形压块与环形槽紧密贴合，起到防松的作用；
16.4.通过使用六角槽，便于对紧固头和转动柱进行转动，起到便于对连接处进行紧固的作用，转动柱带动环形压块与环形槽紧密贴合，起到防松的作用。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本实用新型一种具有防松动结构的自行车轮毂的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种具有防松动结构的自行车轮毂中a的放大图；
20.图中：1
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轮毂主体、2
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法兰、3
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螺母、4
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螺纹转动轴、5
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安装板、6
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垫片、7
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固定轴、8
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固定环、9
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环形槽、10
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环形压块、11
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轴承、12
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转动柱、13
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紧固头、14
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六角槽。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.请参阅图1
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图2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防松动结构的自行车轮毂，包括轮毂主体1，轮毂主体1内部安装有贯穿的螺纹转动轴4，螺纹转动轴4上对称套设有固定轴7，螺纹转动轴4上依次套设有垫片6和螺母3，轮毂主体1上对称安装有法兰2，螺纹转动轴4上对称设置有防松动机构；
23.防松动机构包括固定环8，固定环8固定在固定轴7上，固定环8靠近螺母3的一侧开设有环形槽9，环形槽9内部对称连接有环形压块10，环形压块10上固定有轴承11，螺母3靠近固定环8的一侧固定有安装板5，轴承11内部安装有贯穿安装板5的转动柱12，转动柱12固定有紧固头13。
24.紧固头13上开设有六角槽14，该设计通过使用六角槽14便于与外界扳手进行连接，从而使转动柱12进行转动，安装板5上开设有螺纹孔，转动柱12环形侧面设置有外螺纹，转动柱12与安装板5通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，便于转动柱12在安装板5内部进行移动，从而使环形压块10与环形槽9紧密贴合，防止螺母3松动，进而防止车架松动，提高安全性，转动柱12通过轴承11与环形压块10转动连接，该设计便于转动柱12进行转动，通过使用轴承11使转动柱12转动时，环形压块10不随之转动。
25.环形压块10与环形槽9相匹配，环形压块10至少设置有两个，该设计便于环形压块10在环形槽9内部进行移动，螺母3与螺纹转动轴4通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，在螺母3的作用下对车架进行紧固。
26.作为本实用新型的一个实施例：当需要对车架与固定轴7和螺母3进行连接时，工作人员首先使螺母3取出，然后将车架安装在螺纹转动轴4上与固定轴7相贴合，然后通过垫片6和螺母3对连接处进行紧固，螺母3与螺纹转动轴4螺纹连接，从而对车架进行固定，提高连接处的牢靠性。
27.然后在车架上开设小孔与转动柱12相匹配，此时将环形压块10安装在环形槽9内部，转动紧固头13从而带动转动柱12转动，转动柱12转动在螺纹连接的作用下与环形压块10上的轴承11紧密贴合，继续转动紧固头13，使转动柱12带动环形压块10与环形槽9紧密贴合，使环形压块10与固定环8紧密贴合，防止固定环8与环形压块10连接处松动，进而防止安
装板5和螺母3松动，从而防止车架松动，提高使用时的安全性，通过使用环形压块10和环形槽9，使安装板5和螺母3转动时，可以对环形压块10进行调节，从而使转动柱12带动环形压块10与环形槽9紧密贴合，起到防松的作用，提高了本实用新型的实用性。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。