技术特征：
1.一种新能源汽车充电口防护结构，包括第一安装块(4)，其特征在于：所述第一安装块(4)的外侧开设有第二安装槽(7)，所述第二安装槽(7)的内部开设有第一安装槽(1)，所述第一安装槽(1)的内部开设有充电槽(2)，所述充电槽(2)的内部滑动连接有充电杆(3)，所述充电杆(3)的外侧固定安装有第一连接块(8)，所述第一安装块(4)内部且靠近第二安装槽(7)的一侧开设有第四安装槽(29)，所述第四安装槽(29)的内部滑动连接有防护板(20)，所述第一安装块(4)外侧且位于第二安装槽(7)的上方开设有第一限位槽(5)，所述第一限位槽(5)的内壁之间滑动连接有第一限位块(9)，所述第一限位块(9)的外侧与防护板(20)固定连接，所述第一安装块(4)内部且位于第一安装槽(1)的上方开设有第一锁定槽(15)，所述第一锁定槽(15)内壁的顶部固定安装有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的底部固定安装有第二安装块(18)，所述第二安装块(18)的外侧与第一锁定槽(15)滑动连接，所述第二安装块(18)的底部延伸至第一安装槽(1)内部，所述第一安装块(4)内部且位于第一安装槽(1)的下方开设有第二锁定槽(25)，所述第二锁定槽(25)内壁的底部固定安装有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的顶部固定安装有锁定块(6)，所述锁定块(6)的内部开设有定位槽(28)，所述定位槽(28)锁定块(6)的顶部延伸至第一安装槽(1)内部，所述第一安装块(4)内部且靠近第二锁定槽(25)的一侧开设有第三安装槽(27)，所述第三安装槽(27)的内部滑动连接有传力杆(22)，所述传力杆(22)的外侧固定安装有定位块(26)，所述定位块(26)的外侧与定位槽(28)滑动连接，所述传力杆(22)的一端延伸至第一安装块(4)外侧且固定安装有第二传力块(23)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述防护板(20)的顶部固定安装有第一磁片(13)，所述第四安装槽(29)内壁的顶部固定安装有第二磁片(14)，所述第一磁片(13)与第二磁片(14)的磁极相反。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一限位块(9)的外侧固定安装有第二连接块(11)，所述第二连接块(11)的外侧固定安装有第一传力块(10)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一安装块(4)内部且靠近第一锁定槽(15)的一侧开设有第二限位槽(16)，所述第二限位槽(16)的内部滑动连接有第二限位块(17)，所述第二限位块(17)的外侧与第二安装块(18)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一连接块(8)的两端均为弧面结构。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述防护板(20)的底部固定安装有密封垫(19)。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口防护结构，其特征在于：所述第一安装块(4)外侧且位于第一限位槽(5)的上方固定安装有防雨罩(12)。
技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车充电口防护结构，包括第一安装块，第一安装块的外侧开设有第二安装槽，第二安装槽的内部开设有第一安装槽，第一安装槽的内部开设有充电槽，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一连接块和锁定块配合对充电杆的位置进行限定，通过设置第一磁片和第二磁片配合可以更好的对防护板位置进行限定，通过设置第一传力块和第二连接块配合可以更好的对防护板进行移动，通过设置第二限位块和第二限位槽配合有利于提高第二安装块的移动稳定性，通过设置密封垫有利于提高防护板关闭时的防水性能，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。极大的提高了作业质量与使用效率。极大的提高了作业质量与使用效率。
技术研发人员：黄维娜
受保护的技术使用者：荆州职业技术学院
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/12/7