技术特征：
1.一种亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，包括：雨量检测单元(2)、能见度检测单元(3)、光照强度检测单元(4)、智能调节装置(1)和刹车显示系统(5)；所述雨量检测单元(2)、所述能见度检测单元(3)、所述光照强度检测单元(4)及所述刹车显示系统(5)均与所述智能调节装置(1)电连接；所述雨量检测单元(2)安装在汽车驾驶室内后视镜背部，用于检测车辆前挡风玻璃处的雨量大小并为所述智能调节装置(1)提供雨量信号；所述能见度检测单元(3)安装在汽车驾驶室外部前端，用于检测车辆所处环境的能见度并为所述智能调节装置(1)提供能见度信号；所述光照强度检测单元(4)采用安装角度可调的方式安装在汽车驾驶室内前挡风玻璃处，用于检测驾驶员迎面的光照强度并为所述智能调节装置(1)提供光照强度信号；所述智能调节装置(1)用于在驾驶员制动时根据雨量信号、能见度信号、光照强度信号来调节所述刹车显示系统(5)的显示亮度和点亮面积；所述刹车显示系统(5)含有亮度可调、点亮面积可调的刹车灯组。2.根据权利要求1所述亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，所述雨量检测单元(2)为雨量传感器或雨滴传感器。3.根据权利要求1所述亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，所述能见度检测单元(3)为能见度传感器或能见度检测仪。4.根据权利要求1所述亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，所述光照强度检测单元(4)为光敏电阻或光敏二极管或光敏三极管或光电管，并采用倾角可调的方式安装在汽车驾驶室内前挡风玻璃处。5.根据权利要求1所述亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，所述刹车显示系统(5)为电压或电流可调、点亮珠数可调的卤素灯组或led灯组。6.根据权利要求1所述的亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，所述智能调节装置(1)根据所述雨量信号、所述能见度信号、所述光照强度信号对所述刹车显示系统(5)的显示亮度和点亮面积进行调节的方式为线性调节或非线性调节。7.一种传感器安装倾角可调的安装结构，用于权利要求1
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6任一项所述的亮度和点亮面积可调的刹车灯，其特征在于，包括：旋转铰链(41)、光照强度检测单元(4)、倾角调节板(42)、安装壳体(43)、倾角调节螺栓(44)和复位弹簧(45)；所述光照强度检测单元(4)固定在所述倾角调节板(42)上；所述倾角调节板(42)通过所述旋转铰链(41)装配在所述安装壳体(43)上，并能绕旋转铰链(41)进行定轴旋转；所述倾角调节螺栓(44)通过所述安装壳体(43)的螺栓孔支撑在所述倾角调节板(42)上端；所述复位弹簧(45)的两端分别连接在所述安装壳体(43)和所述倾角调节板(43)中下部；所述光照强度检测单元(4)、所述旋转铰链(41)、所述倾角调节板(42)、所述倾角调节螺栓(44)及所述复位弹簧(45)均安装在所述安装壳体(43)上，所述安装壳体(43)安装在汽车驾驶室内前挡风玻璃处。8.一种车辆，其特征在于，包含权利要求1
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6任一项所述的亮度和点亮面积可调的刹车灯或包含权利要求7所述的传感器安装倾角可调的安装结构。
技术总结
一种亮度和点亮面积可调的刹车灯，包括：雨量检测单元、能见度检测单元、光照强度检测单元、智能调节装置和刹车显示系统；所述雨量检测单元、所述能见度检测单元、所述光照强度检测单元及所述刹车显示系统均与所述智能调节装置电连接；所述雨量检测单元安在汽车驾驶室内后视镜背部；所述能见度检测单元安在汽车驾驶室外部前端；所述光照强度检测单元采用安装角度可调的方式安在汽车驾驶室内前挡风玻璃处；所述智能调节装置用于调节所述刹车显示系统的显示亮度和点亮面积；所述刹车显示系统安在车辆尾部。解决了现有技术中强光情况下因刹车显示亮度不够而导致的驾驶员难以观察的问题和低能见度、大降雨量情况下刹车信号警示不足的问题。不足的问题。不足的问题。
技术研发人员：王召强 赵长利 李方媛 吕鹏伟
受保护的技术使用者：山东交通学院
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/12/7