一种具有排水功能的防振变形油箱的制作方法

1.本实用新型涉及油箱技术领域，具体涉及一种具有排水功能的防振变形油箱。


背景技术：

2.飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。
3.目前，公告号为cn201620872973.9的中国专利公开了一种具有排水功能的变形油箱，它包括主油箱，主油箱的开口处设置有加油盖，主油箱与加油盖之间设置有油箱井口，主油箱的左侧安装有第一副油箱，主油箱的右侧安装有第二副油箱，第一副油箱、第二副油箱和主油箱通过三通管连接，三通管的三通口位于油箱井口内，第一副油箱和第二副油箱均为油囊，主油箱的两侧壁上端分别设有铰接的防撞板。
4.油箱内储存油的箱体与油箱内整体常为固定连接，在对箱体检修时，常需将油箱整体取下，并对箱体的检修或维修较为繁琐，且较难对箱体整体调节角度。


技术实现要素：

5.（一）要解决的技术问题
6.为了克服现有技术不足，现提出一种具有排水功能的防振变形油箱，解决了油箱内储存油的箱体与油箱内整体常为固定连接，在对箱体检修时，常需将油箱整体取下，并对箱体的检修或维修较为繁琐，且较难对箱体整体调节角度的问题。
7.（二）技术方案
8.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有排水功能的防振变形油箱，包括主体、支撑脚、调节机构、入液管、辅助组件、蓄油箱、底板、弹簧和出水口，所述主体底部与支撑脚固定连接，所述主体中端设有入液管，所述入液管下端与蓄油箱顶部固定连接，所述蓄油箱底部与底板固定连接，所述底板设于主体内下端，所述底板底部与弹簧顶部相互接触，所述弹簧底部与主体内底部固定连接，所述主体底端设有出水口，所述调节机构设于主体上端，所述辅助组件设于主体左右两侧面，所述调节机构包括顶盖、伸缩杆、齿轮、丝杆、限位板、卡板和螺杆，所述顶盖与主体上端相卡接，所述顶盖内中端与入液管侧面滑动连接，所述顶盖底部左右两端与伸缩杆上端固定连接，并且伸缩杆底部与底板顶部固定连接，所述齿轮与顶盖右侧面中端同轴转动，所述丝杆与主体右侧面转动连接，并且齿轮下端与丝杆啮合，所述限位板与顶盖左侧面固定连接，所述卡板与主体顶部内左端滑动连接，所述螺杆与主体内左上端转动连接，所述螺杆侧面螺纹与卡板左端螺纹连接，所述卡板与限位板内左端相卡接。
9.进一步的，所述辅助组件包括导热板、记忆金属条、空腔和转动板，所述导热板设于主体侧面，所述导热板底端与记忆金属条相连接，所述记忆金属条下方设有空腔，所述空腔内侧面与转动板转动连接，所述转动板顶部与记忆金属条底端相连接。
10.进一步的，所述顶盖中端设有一孔洞，且孔洞大小与入液管相吻合。
11.进一步的，所述主体顶部呈镂空，主体顶部左右两端设有与齿轮和限位板相吻合的连接槽。
12.进一步的，所述卡板呈凸形结构，卡板内左端设有螺纹槽。
13.进一步的，所述齿轮和限位板两者均处于顶盖的正中端。
14.进一步的，所述辅助组件至少设有两组，且设于主体的左右两侧。
15.进一步的，所述弹簧材质为琴钢丝。
16.进一步的，所述卡板材质为铝合金。
17.（三）有益效果
18.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
19.1）本实用新型所述一种具有排水功能的防振变形油箱，通过优化设置了调节机构在主体上端，丝杆可间接带动顶盖转动调节角度，顶盖在转动的同时并通过伸缩杆带动蓄油箱整体转动调节角度，卡板和限位板两者的相互配合，可便于对顶盖和蓄油箱的安装和拆卸，节省时间。
20.2）本实用新型所述一种具有排水功能的防振变形油箱，通过设置了辅助组件在主体侧面，转动板自动调节空腔的开启与闭合，并可调节主体内侧面的空气流通和散热，可自动对主体内温度起到调节效果。
附图说明
21.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
22.图1为本实用新型结构示意图；
23.图2为本实用新型的主体内部结构示意图；
24.图3为本实用新型图2中的a处放大结构示意图；
25.图4为本实用新型图2中的b处放大结构示意图；
26.图5为本实用新型的辅助组件结构示意图。
27.图中：主体
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1、支撑脚
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2、调节机构
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3、入液管
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4、辅助组件
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5、蓄油箱
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6、底板
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7、弹簧
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8、出水口
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9、顶盖
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31、伸缩杆
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32、齿轮
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33、丝杆
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34、限位板
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35、卡板
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36、螺杆
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37、导热板
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51、记忆金属条
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52、空腔
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53、转动板
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54。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种具有排水功能的防振变形油箱：包括主体1、支撑脚2、调节机构3、入液管4、辅助组件5、蓄油箱6、底板7、弹簧8和出水口9，主体1底部与支撑脚2固定连接，主体1中端设有入液管4，入液管4下端与蓄油箱6顶部固定连接，蓄油箱6底部与底板7固定连接，底板7设于主体1内下端，底板7底部与弹簧8顶部相互接触，弹簧8底部与主体1内底部固定连接，主体1底端设有出水口9，调节机构3设于主体1上端，辅助组
件5设于主体1左右两侧面。
30.请参阅图3和图4，本实用新型提供一种具有排水功能的防振变形油箱，调节机构3包括顶盖31、伸缩杆32、齿轮33、丝杆34、限位板35、卡板36和螺杆37，顶盖31与主体1上端相卡接，便于对顶盖31的拆卸和安装，顶盖31内中端与入液管4侧面滑动连接，可使蓄油箱6在上下移动的同时不会因为入液管4而受到卡和力，顶盖31底部左右两端与伸缩杆32上端固定连接，并且伸缩杆32底部与底板7顶部固定连接，可使顶盖31与蓄油箱6连成一体，齿轮33与顶盖31右侧面中端同轴转动，便于调节顶盖31的角度，丝杆34与主体1右侧面转动连接，可为顶盖31右端的齿轮33转动提供动力，并且齿轮33下端与丝杆34啮合，限位板35与顶盖31左侧面固定连接，可为顶盖31提供卡和固定的力，卡板36与主体1顶部内左端滑动连接，卡板36可与限位板35内左端相卡接，螺杆37与主体1内左上端转动连接，可带动卡板36移动，便于对顶盖31的拆卸与安装，螺杆37侧面螺纹与卡板36左端螺纹连接，卡板36与限位板35内左端相卡接，顶盖31中端设有一孔洞，便于入液管4的移动，且孔洞大小与入液管4相吻合，主体1顶部呈镂空，便于顶盖31的安装，主体1顶部左右两端设有与齿轮33和限位板35相吻合的连接槽，卡板36呈凸形结构，卡板36内左端设有螺纹槽，齿轮33和限位板35两者均处于顶盖31的正中端。
31.请参阅5，本实用新型提供一种具有排水功能的防振变形油箱，辅助组件5包括导热板51、记忆金属条52、空腔53和转动板54，导热板51设于主体1侧面，可吸收外部的热量，导热板51底端与记忆金属条52相连接，可将热量传输给记忆金属条52，记忆金属条52下方设有空腔53，空腔53内侧面与转动板54转动连接，可使主体1侧面自动展开，进行通气，转动板54顶部与记忆金属条52底端相连接，辅助组件5至少设有两组，且设于主体1的左右两侧。
32.本实用新型通过改进提供一种具有排水功能的防振变形油箱，工作原理如下；
33.第一，使用本设备时，首先将本装置放置在工作区域中，然后将设备与外部电源相连接，既可为本设备工作提供所需的电能；
34.第二，在添加油时，可通过入液管4将油量添加进蓄油箱6内部中，主体1内底部的出水口9可用来排水，在主体1晃动时，蓄油箱6受到冲击力，并带动下端连接的底板7晃动，并传输给下端的弹簧8，弹簧8可吸收部分外力且底板7在移动时，可带动伸缩杆32下端向上移动；
35.第三，主体1内部中或外部温度较高时，导热板51可吸收热量并将温度传输给记忆金属条52，并使记忆金属条52转动，记忆金属条52在转动的同时，并带动下端空腔53内部中的转动板54转动，并使空腔53展开，即可使主体1侧面展开，并使主体1内侧面的空气流通和散热，可自动对主体1内温度起到调节效果；
36.第四，转动丝杆34并可施加啮合力给齿轮33，即可使齿轮33带动左端的顶盖31转动调节角度，顶盖31在转动的同时并通过伸缩杆32带动蓄油箱6整体转动调节角度，在对蓄油箱6拆卸维修时，可施加动力给螺杆37，使螺杆37带动右端连接的卡板36移动，卡板36向左端移动的同时并使限位板35左端的卡和力消失，然后施加拉力给顶盖31，使顶盖31带动下端的蓄油箱6向上移动，便于对顶盖31和蓄油箱6的安装和拆卸，节省时间；
37.第五，在对蓄油箱6和顶盖31的安装时，可将蓄油箱6置于主体1内然后顶盖31与主体1顶端相卡接，并使卡板36向右端移动与限位板35相卡接，即可使顶盖31固定。
38.本实用新型所述一种具有排水功能的防振变形油箱，通过优化设置了调节机构3
在主体1上端，丝杆34可间接带动顶盖31转动调节角度，顶盖31在转动的同时并通过伸缩杆32带动蓄油箱6整体转动调节角度，卡板36和限位板35两者的相互配合，可便于对顶盖31和蓄油箱6的安装和拆卸，节省时间；通过设置了辅助组件5在主体1侧面，转动板54自动调节空腔53的开启与闭合，并可调节主体1内侧面的空气流通和散热，可自动对主体1内温度起到调节效果。