一种保险杠组件和具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种保险杠组件和具有其的车辆。


背景技术：

2.汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，位于汽车前方和后方的大部分区域，用于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，它们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。大多数汽车保险杠由三部分组成，塑料保险杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其它安装用部件组成，此为常规保险杠，但是现在的保险杠防护能力差，车辆在非铺装路面行驶的防护能力也较差。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种保险杠组件和具有其的车辆。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.根据本实用新型第一方面实施例的保险杠组件，包括：
6.前保险杠；
7.后保险杠，所述前保险杠与所述后保险杠在前后方向上间隔设置；
8.前轮眉总成，所述前保险杠的两端的后侧分别设有所述前轮眉总成；
9.后轮眉总成，所述后保险杠的两端的前侧分别设有所述后轮眉总成；
10.护板，所述护板设在所述前保险杠的底部。
11.可选地，所述前轮眉总成包括：
12.前轮眉，所述前轮眉与所述前保险杠的两端的后侧连接；
13.前轮罩防溅板，所述前轮罩防溅板设置于所述前轮眉的内侧，所述前轮罩防溅板与所述前轮眉的内侧相连。
14.可选地，所述后轮眉总成包括：
15.后轮眉，所述后轮眉与所述后保险杠的两端的前侧连接；
16.后轮罩防溅板，所述后轮罩防溅板设置于所述后轮眉的内侧，所述后轮罩防溅板与所述后轮眉的内侧相连。
17.可选地，所述护板倾斜设置，所述护板沿前后方向延伸。
18.可选地，所述护板的前端与所述前保险杠的底部连接，所述护板的后端与所述前保险杠在上下方向上间隔设置。
19.可选地，所述前保险杠的前侧设有格栅装饰条，所述格栅装饰条的中部呈镂空状或蜂窝状。
20.可选地，所述前保险杠上设有车灯安装支架。
21.可选地，所述前保险杠上设有拖车钩和绞盘托架。
22.可选地，所述后保险杠上设有车灯安装支架，所述后保险杠的中部设有拖车钩安
装接口。
23.根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括上述实施例所述的保险杠组件。
24.本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
25.根据本实用新型的保险杠组件，前保险杠与所述后保险杠在前后方向上间隔设置，所述前保险杠的两端的后侧分别设有所述前轮眉总成，所述后保险杠的两端的前侧分别设有所述后轮眉总成，所述护板设在所述前保险杠的底部。通过前轮眉和后轮眉可有效防护对车身的磕碰、冲击和划伤，可防护泥浆的侵入，也可防护碎石等的冲击，前保险杠的底部设有护板，可以保护发动机，可以用于防护车辆在非铺装路面行驶时对机舱底部的冲击。从外观来看，相对于常规保险杠增加了发动机、变速箱等的底部防护作用；从性能来看，增强了车辆在非铺装路面行驶的防护能力。
附图说明
26.图1为保险杠组件的一个轴测图；
27.图2为保险杠组件的一个俯视图；
28.图3为保险杠组件的一个正视图；
29.图4为保险杠组件的一个后视图；
30.图5为保险杠组件的一个侧视图。
31.附图标记：
32.前保险杠10；格栅装饰条11；
33.车灯安装支架12；拖车钩13；绞盘托架14；
34.后保险杠20；拖车钩安装接口22；
35.护板30；
36.前轮眉41；前轮罩防溅板42；
37.后轮眉51；后轮罩防溅板52。
具体实施方式
38.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.如图1至图5所示，根据本实用新型的保险杠组件包括：前保险杠10、后保险杠20、前轮眉总成、后轮眉总成和护板30，前保险杠10与后保险杠 20在前后方向上间隔设置，可以与车身连接，可以通过原车身及车架安装孔固定连接。前保险杠10的两端的后侧分别设有前轮眉41总成，后保险杠20 的两端的前侧分别设有后轮眉51总成，护板30设在前保险杠10的底部，前保险杠10的底部设有护板30，可以保护发动机，可以用于防护车辆在非铺装路面行驶时对机舱底部的冲击。
40.由此可知，根据本实用新型的保险杠组件，前保险杠与所述后保险杠在前后方向上间隔设置，所述前保险杠的两端的后侧分别设有所述前轮眉总成，所述后保险杠的两端的前侧分别设有所述后轮眉总成，所述护板设在所述前保险杠的底部。通过前轮眉和后轮
眉可有效防护对车身的磕碰、冲击和划伤，可防护泥浆的侵入，也可防护碎石等的冲击，前保险杠的底部设有护板，可以保护发动机，可以用于防护车辆在非铺装路面行驶时对机舱底部的冲击。从外观来看，相对于常规保险杠增加了发动机、变速箱、分动箱等的底部防护作用；从性能来看，增强了车辆在非铺装路面行驶的防护能力。
41.可选地，前轮眉总成包括：前轮眉41和前轮罩防溅板42，前轮眉41与前保险杠10的两端的后侧连接，前轮罩防溅板42设置于前轮眉41的内侧，前轮罩防溅板42与前轮眉41的内侧相连。轮眉可有效防护对车身的磕碰、冲击和划伤，前轮罩防溅板42既可防护泥浆的侵入，也可防护碎石等的冲击。
42.可选地，后轮眉总成包括：后轮眉51和后轮罩防溅板52，后轮眉51与后保险杠20的两端的前侧连接，后轮罩防溅板52设置于后轮眉51的内侧，后轮罩防溅板52与后轮眉51的内侧相连。轮眉可有效防护对车身的磕碰、冲击和划伤，后轮罩防溅板52既可防护泥浆的侵入，也可防护碎石等的冲击。
43.具体地，护板30可以倾斜设置，护板30可以沿前后方向延伸。其中，护板30的前端与前保险杠10的底部连接，护板30的后端与前保险杠10在上下方向上间隔设置，可以有效防护，增加防护能力，可以用于防护车辆在非铺装路面行驶时对机舱底部的冲击。
44.可选地，前保险杠10的前侧设有格栅装饰条11，格栅装饰条11的中部可以呈镂空状或蜂窝状，在保证美观的同时增大了整车头部迎风面积，提高了整车的散热能力。
45.进一步地，前保险杠10上可以设有车灯安装支架12，前保险杠10上可以设有两个车灯安装支架12，可以位于左右两侧，可以安装雾灯或日行灯，以提高整车的行驶安全性。
46.可选地，前保险杠10上设有拖车钩13和绞盘托架14。前保险杠10的中部可以设有隐藏式绞盘托架14，用户可根据需求加装电动绞盘。前保险杠10 的左右两侧可以各设置一个拖车钩13，提高了整车的救援与自救能力。前保险杠10的左右两侧可以不规则五边形设计，前侧可以采用镂空处理并集成雾灯/日行灯安装支架，以提高整车的行驶安全性。
47.可选地，后保险杠20上可以设有车灯安装支架12，后保险杠20的中部可以设有拖车钩安装接口22。后保险杠20的左右两侧可以不规则五边形设计，后侧可以采用镂空处理并集成车灯安装支架12，比如可以安装雾灯，以提高整车的行驶安全性。后保险杠20的中部可以预留拖车钩安装接口22，用户可根据需求加装尾部拖车钩。
48.本实用新型提供一种车辆，包括上述实施例所述的保险杠组件。可有效防护对车身的磕碰、冲击和划伤，可防护泥浆的侵入，也可防护碎石等的冲击，可以保护发动机，可以用于防护车辆在非铺装路面行驶时对机舱底部的冲击，增强了车辆在非铺装路面行驶的防护能力。
49.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。