技术特征：
1.一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，包括车厢(1)；其特征在于：所述车厢(1)的一侧设有连接杆(3)，所述连接杆(3)的内部安装有连接机构(4)，所述连接杆(3)的两侧安装有缓冲机构(5)；所述缓冲机构(5)包括阻尼器(501)、压力弹簧(502)和连接块(503)，所述连接杆(3)的两侧安装有阻尼器(501)，所述阻尼器(501)的外侧安装有压力弹簧(502)，所述阻尼器(501)的两端设有连接块(503)；所述连接机构(4)包括固定座(401)、弹簧(402)和固定块(403)，所述连接杆(3)远离车厢(1)的一侧设有固定座(401)，所述固定座(401)的内部等距安装有弹簧(402)，所述弹簧(402)的两侧安装有固定块(403)。2.根据权利要求1所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述车厢(1)靠近缓冲机构(5)的一侧安装有车头(2)，车头(2)靠近连接杆(3)的一侧设有连接座(202)。3.根据权利要求2所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述连接座(202)的内部设有通口(203)，通口(203)的内部连接有固定块(403)。4.根据权利要求1所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述连接块(503)靠近车厢(1)一侧的外部安装有第一卡座(7)，第一卡座(7)的内部安装有定位销(701)。5.根据权利要求4所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述连接块(503)靠近车头(2)一侧的外部安装有第二卡座(8)，第二卡座(8)远离连接块(503)的一侧设有凸台(801)。6.根据权利要求2所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述车头(2)靠近第二卡座(8)一侧的内部设有滑槽(201)，滑槽(201)的内部连接有凸台(801)。7.根据权利要求1所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述固定块(403)靠近固定座(401)的外侧设有凸块(9)，凸块(9)的直径与固定座(401)的内径相同。8.根据权利要求1所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述车厢(1)靠近连接杆(3)的两侧安装有固定板(604)，固定板(604)的内部安装有固定螺栓(605)。9.根据权利要求8所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述固定板(604)远离车厢(1)的一端设有底座(6)，底座(6)远离固定板(604)的一端设有伸缩杆(601)。10.根据权利要求9所述的一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，其特征在于：所述伸缩杆(601)的外侧安装有螺旋弹簧(602)，伸缩杆(601)远离底座(6)的一端设有平板(603)。
技术总结
本实用新型公开了一种矿用电控防爆无轨胶轮车摆动机构，包括车厢；所述车厢的一侧设有连接杆，所述连接杆的内部安装有连接机构；本实用新型通过在连接杆的两侧安装有缓冲机构，当车厢拐弯挤压车头时，车头一侧的阻尼器发生瞬间冲击载荷，阻尼器内部的压力增大达到闭锁压力值时，液压油推动阀芯，使阀芯克服弹簧力关闭，液压油只能从阻尼小孔流过，形成阻尼力，使阻尼器闭锁，从而实现减振、抗振动的目的，通过在连接杆的内部安装有连接机构，人员通过按压固定块，然后使固定块挤压一侧的弹簧，在将连接座卡在连接杆的外侧，当人员松开固定块时，固定块的两端会从固定座的内部伸出，然后卡在连接座的内部，从而可以将车厢和车头之间进行连接。车头之间进行连接。车头之间进行连接。
技术研发人员：吴珊 陈甲尉 吴春良
受保护的技术使用者：江阴市卡利格机械有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/5/17