一种汽车空调制冷系统的辅修设备

1.本发明涉及汽车维修领域，尤其涉及一种汽车空调制冷系统的辅修设备。


背景技术：

2.当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成，其中蒸发器是组成空调制冷系统的重要部件，是将制冷剂通过蒸发手段由液态变成气态吸收热量制造冷气的场所。
3.当汽车空调出现异味时，汽修师傅常用的清洁手段是对汽车的蒸发器和通风道进行杀菌除臭清洁工作，由于汽车的蒸发器通常位于车内隐蔽的位置，汽修师傅需要将喷淋管从汽车的排水口伸入到蒸发器安装位置，对蒸发器进行除臭剂喷淋清洁处理，使蒸发器的夹缝中膨胀起大量的泡沫，将杂污挤出带蒸发器的外表面，之后通过开启风机将蒸发器表面的杂污随泡沫沿空调通风道吹出，然而该操作方式将在空调通风道喷出大量的泡沫和污水，连续不断喷出的污水不能及时的完全被擦除，导致车内被泡沫和污水弄脏，并且若污水灌入电路系统中，容易引发电线短路等危险情况。


技术实现要素：

4.为了克服在对汽车的蒸发器和通风道进行杀菌除臭清洁工作中，连续不断喷出的污水会将车内弄脏，以及污水若灌入电路系统中容易引发电线短路等危险情况的缺点，本发明提供一种汽车空调制冷系统的辅修设备。
5.本发明的技术实施方案是：一种汽车空调制冷系统的辅修设备，包括有活动插拔单元、污水挤出单元、抽吸单元、封堵单元、外壳、上部转轴、下部转轴、上夹板、下夹板、活动滑块、吸水棉、集水板、排气管和扭力弹簧；外壳的上侧转动连接有上部转轴；上部转轴的中部固接有上夹板；上夹板的左右两侧与外壳之间各固接有一个扭力弹簧，扭力弹簧套设在上部转轴的外表面；外壳的下侧转动连接有下部转轴；下部转轴的中部固接有下夹板；下夹板的左右两侧与外壳之间也各固接有一个扭力弹簧，扭力弹簧套设在下部转轴的外表面；外壳前侧的左部和前侧的右部各滑动连接有一个活动滑块；两个活动滑块之间固接有吸水棉；外壳的下侧固接有集水板；集水板的中部接通有排气管；外壳的前侧连接有将吸水棉插入空调通风道的活动插拔单元；上部转轴、下部转轴和两个活动滑块均连接活动插拔单元；外壳的中部连接有挤除吸水棉污水的污水挤出单元；外壳后侧的中部连接有抽吸单元；抽吸单元连接污水挤出单元；抽吸单元后通过污水挤出单元对吸水棉抽水；外壳的后侧连接有封堵单元，封堵单元在封堵抽吸单元后加强对吸水棉的抽水效果。
6.优选地，上夹板和下夹板的内侧均开设有若干道引水槽结构。
7.优选地，吸水棉设置为口字结构，并且吸水棉上部的前侧后的下部的前侧均设置为圆弧结构。
8.优选地，活动插拔单元包括有压杆、压块、安装块、微型压敏传感器、第一滑杆、第一楔形块和第一弹簧；上部转轴的左端和右端各固接有一个压杆；下部转轴的左端和右端
也各固接有一个压杆；四个压杆的前端各固接有一个压块；外壳的左侧和右侧各固接有一个安装块；两个安装块的前侧各连接有一个微型压敏传感器；两个安装块的中部各固接有一个第一滑杆；两个活动滑块的外侧各固接有一个第一楔形块；两个第一滑杆的前端各滑动连接一个第一楔形块；两组第一楔形块与安装块之间各固接有一个第一弹簧，第一弹簧套设在第一滑杆的外表面。
9.优选地，污水挤出单元包括有弹簧滑块、中部支架、第二楔形块、空心板和滤板；外壳的内左侧和内右侧各连接有一个弹簧滑块；两个弹簧滑块之间固接有中部支架；中部支架的固接有四个第二楔形块；中部支架的上侧和下侧各固接有一个空心板；两个空心板的外侧各固接有一个滤板；两个空心板均连接抽吸单元。
10.优选地，两个空心板设置从后侧到前侧相互靠拢的倾斜结构。
11.优选地，上夹板的下侧固接有两个上部推杆；下夹板的上侧固接有两个下部推杆。
12.优选地，抽吸单元包括有通气管、导管、抽气管、挡环、第二弹簧和第三楔形块；外壳后侧的中部固接有通气管；通气管的下端开设有若干个通液槽结构；两个空心板的中部各接通有一个导管；两个导管与通气管之间各接通有一个抽气管；通气管的下侧滑动连接有挡环；挡环与抽气管之间固接有第二弹簧；挡环的左侧和右侧各固接有一个第三楔形块。
13.优选地，封堵单元包括有第二滑杆、第三弹簧、按板、弧形挡板和侧部推杆；外壳左侧的后部和右侧的后部各滑动连接有一个第二滑杆；两个第二滑杆与外壳之间各固接有一个第三弹簧；两个第二滑杆的外端各固接有一个按板；两个第二滑杆的内端各固接有一个弧形挡板；两个弧形挡板的下端各固接有一个侧部推杆。
14.优选地，通气管的左侧和右侧各开设有一个与弧形挡板相对应的通气槽结构。
15.本发明的有益效果：为解决在对汽车的蒸发器和通风道进行杀菌除臭清洁工作中，连续不断喷出的污水会将车内弄脏，以及污水若灌入电路系统中容易引发电线短路等危险情况的技术问题，在本发明提供了一种手握式的汽车空调制冷系统辅修设备，修车师傅在对蒸发器喷淋除臭剂期间，开启风机后将空调通风道逐个打开，并将本辅修设备紧贴在被打开的空调通风道上，从空调通风道中对气流吹出的泡沫和污水被本辅修设备中的吸水棉拦截，使泡沫和污水均被收集到集水板中，并随集水板中的排气管流出车外，保证车内的干净整洁；
16.另外为提高吸水棉对泡沫和污水的拦截效果，当吸水棉洗满水分后，仅需按压上下两侧的夹板，由夹板配合污水挤出部件中的滤板对吸水棉的污水挤除，吸水棉内的污水边能被挤除干净，无需修车师傅将吸水棉从空调通风道上拿出到车外进行挤水处理，提高修车师傅的修车效率；
17.同时本辅修设备中设有的抽吸部件，在修车师傅按压上下两侧的夹板同时，带动抽吸部件紧贴吸水棉的内表面，使吸水棉中无法被挤除的水分通过抽吸部件能够大部分轻易被吸除，提高对吸水棉中的污水处理效果，进一步提高挤水处理后的吸水棉对泡沫和污水的拦截效果。
附图说明
18.图1为本汽车空调制冷系统的辅修设备的第一种立体结构示意图；
19.图2为本汽车空调制冷系统的辅修设备的第二种立体结构示意图；
20.图3为本汽车空调制冷系统的辅修设备的集水板立体结构示意图；
21.图4为本汽车空调制冷系统的辅修设备的活动插拔单元立体结构示意图；
22.图5为本汽车空调制冷系统的辅修设备的活动插拔单元h区放大图；
23.图6为本汽车空调制冷系统的辅修设备的上部推杆和下部推杆的组合立体结构示意图；
24.图7为本汽车空调制冷系统的辅修设备的上夹板立体结构示意图；
25.图8为本汽车空调制冷系统的辅修设备的污水挤出单元和封堵单元的组合立体结构示意图；
26.图9为本汽车空调制冷系统的辅修设备的污水挤出单元立体结构示意图；
27.图10为本汽车空调制冷系统的辅修设备的抽吸单元立体结构示意图。
28.附图标号：1-外壳，11-上部转轴，12-下部转轴，2-上夹板，21-上部推杆，3-下夹板，31-下部推杆，4-活动滑块，5-吸水棉，6-集水板，7-排气管，8-扭力弹簧，101-压杆，102-压块，103-安装块，104-微型压敏传感器，105-第一滑杆，106-第一楔形块，107-第一弹簧，201-弹簧滑块，202-中部支架，203-第二楔形块，204-空心板，205-滤板，301-通气管，302-导管，303-抽气管，304-挡环，305-第二弹簧，306-第三楔形块，401-第二滑杆，402-第三弹簧，403-按板，404-弧形挡板，405-侧部推杆。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。
30.实施例
31.一种汽车空调制冷系统的辅修设备，如图1-图10所示，包括有活动插拔单元、污水挤出单元、抽吸单元、封堵单元、外壳1、上部转轴11、下部转轴12、上夹板2、下夹板3、活动滑块4、吸水棉5、集水板6、排气管7和扭力弹簧8；外壳1的上侧转动连接有上部转轴11；上部转轴11的中部固接有上夹板2；上夹板2的下侧固接有两个上部推杆21；上夹板2的左右两侧与外壳1之间各固接有一个扭力弹簧8，扭力弹簧8套设在上部转轴11的外表面；外壳1的下侧转动连接有下部转轴12；下部转轴12的中部固接有下夹板3；上夹板2和下夹板3的内侧均开设有若干道引水槽结构；下夹板3的上侧固接有两个下部推杆31；下夹板3的左右两侧与外壳1之间也各固接有一个扭力弹簧8，扭力弹簧8套设在下部转轴12的外表面；外壳1前侧的左部和前侧的右部各滑动连接有一个活动滑块4；两个活动滑块4之间固接有吸水棉5；吸水棉5设置为口字结构，并且吸水棉5上部的前侧后的下部的前侧均设置为圆弧结构；外壳1的下侧固接有集水板6；集水板6的中部接通有排气管7；外壳1的前侧连接有将吸水棉5插入空调通风道的活动插拔单元；上部转轴11、下部转轴12和两个活动滑块4均连接活动插拔单元；外壳1的中部连接有挤除吸水棉5污水的污水挤出单元；外壳1后侧的中部连接有抽吸单元；抽吸单元连接污水挤出单元；抽吸单元后通过污水挤出单元对吸水棉5抽水；外壳1的后侧连接有封堵单元，封堵单元在封堵抽吸单元后加强对吸水棉5的抽水效果。
32.如图4和图5所示，活动插拔单元包括有压杆101、压块102、安装块103、微型压敏传感器104、第一滑杆105、第一楔形块106和第一弹簧107；上部转轴11的左端和右端各固接有一个压杆101；下部转轴12的左端和右端也各固接有一个压杆101；四个压杆101的前端各焊接有一个压块102；外壳1的左侧和右侧各螺栓连接有一个安装块103；两个安装块103的前
侧各连接有一个微型压敏传感器104；两个安装块103的中部各固接有一个第一滑杆105；两个活动滑块4的外侧各螺栓连接有一个第一楔形块106；两个第一滑杆105的前端各滑动连接一个第一楔形块106；两组第一楔形块106与安装块103之间各固接有一个第一弹簧107，第一弹簧107套设在第一滑杆105的外表面。
33.如图8和图9所示，污水挤出单元包括有弹簧滑块201、中部支架202、第二楔形块203、空心板204和滤板205；外壳1的内左侧和内右侧各连接有一个弹簧滑块201；两个弹簧滑块201之间螺栓连接有中部支架202；中部支架202的焊接有四个第二楔形块203；中部支架202的上侧和下侧各螺栓连接有一个空心板204；两个空心板204设置从后侧到前侧相互靠拢的倾斜结构；两个空心板204的外侧各固接有一个滤板205；两个空心板204均连接抽吸单元。
34.如图8-图10所示，抽吸单元包括有通气管301、导管302、抽气管303、挡环304、第二弹簧305和第三楔形块306；外壳1后侧的中部固接有通气管301；通气管301的下端开设有若干个通液槽结构；两个空心板204的中部各接通有一个导管302；两个导管302与通气管301之间各接通有一个抽气管303；通气管301的下侧滑动连接有挡环304；挡环304与抽气管303之间固接有第二弹簧305；挡环304的左侧和右侧各焊接有一个第三楔形块306。
35.如图8所示，封堵单元包括有第二滑杆401、第三弹簧402、按板403、弧形挡板404和侧部推杆405；外壳1左侧的后部和右侧的后部各滑动连接有一个第二滑杆401；两个第二滑杆401与外壳1之间各固接有一个第三弹簧402；两个第二滑杆401的外端各固接有一个按板403；两个第二滑杆401的内端各固接有一个弧形挡板404；两个弧形挡板404的下端各焊接有一个侧部推杆405；通气管301的左侧和右侧各开设有一个与弧形挡板404相对应的通气槽结构。
36.首先修车师傅将汽车的所有空调通风道关闭，仅保留一个需要进行清洁工作的空调通风道，手握本汽车空调制冷系统的辅修设备，以下简称辅修设备，将排气管7外接抽滤泵机，同时按住上夹板2和下夹板3并带动上部转轴11和下部转轴12所连接的扭力弹簧8，分别绕上部转轴11和下部转轴12的轴心扭转，使上部转轴11和下部转轴12分别带动其所连接的压杆101向第一楔形块106方向翻转，压杆101带动压块102推动第一楔形块106及其所连接的第一弹簧107，沿第一滑杆105向后压缩，使左右两个第一楔形块106分别带动两个活动滑块4拉动吸水棉5向后移动，使吸水棉5向后收入外壳1内，之后将本辅修设备按在该空调通风道外，使吸水棉5的上下两侧凸起的圆弧结构对齐空调通风道的上栅板和栅板，随后松开上夹板2和下夹板3，此时被扭转的四个扭力弹簧8分别带动上夹板2和下夹板3向外翻转复位，上部转轴11和下部转轴12在带动其所连接的压杆101和压块102离开第一楔形块106同时，被压缩的第一弹簧107推动第一楔形块106带动个活动滑块4和吸水棉5向外推出，使吸水棉5的上下两侧凸起的圆弧结构分别插入空调通风道的上栅板和栅板，实现将口字型的吸水棉5完全包裹住空调通风道的出口。
37.接着另一个修车师傅将喷淋管从汽车的排水口伸入到蒸发器一侧，对蒸发器喷淋除臭剂，使蒸发器的夹缝中膨胀起大量的泡沫，将杂污挤出带蒸发器的外表面，之后通过开启风机将蒸发器表面的杂污和泡沫随气流沿空调通风道吹出，此时从空调通风道出口吹出的气流沿吸水棉5进入外壳1中，并先后经过通气管301、排气管7和外接的抽滤泵机排出，同时被气流吹出的杂污和泡沫被吸水棉5拦截进入外壳1中，并沿上夹板2和下夹板3内侧的引
水槽结构集中在集水板6中，最后沿排气管7随气流排除。
38.随着大量的杂污和泡沫从空调通风道出口中吹出，吸水棉5在阻拦杂污和泡沫期间，吸水棉5中吸附有大量的污水，当需要对吸水棉5进行污水挤除处理时，仅需按上述步骤同时按住上夹板2和下夹板3，使左右两个第一楔形块106分别带动两个活动滑块4拉动吸水棉5向后移动，此时向外壳1内部翻转的上夹板2和下夹板3的内侧分别以倾斜状态紧贴吸水棉5的上下两侧，此时吸水棉5的上下两侧分别被上夹板2和下夹板3向外壳1的中部方向挤压成倾斜结构，上夹板2和下夹板3在向外壳1内部翻转同时，上夹板2和下夹板3分别通过两个上部推杆21和两个下部推杆31，同时推动四个第二楔形块203带动中部支架202和两个弹簧滑块201向前拉伸，中部支架202同时带动两个空心板204及其所连接的两个滤板205向前移动，使两个空心板204上的两个滤板205分别紧贴吸水棉5成倾斜结构的上下两侧，实现两个滤板205分别配合上夹板2和下夹板3对吸水棉5进行污水挤除处理，从吸水棉5中挤出的污水分别沿上夹板2和下夹板3内侧的引水槽结构集中在集水板6中，最后沿排气管7随气流排除，该处理步骤无需将吸水棉5从空调通风道上拿出到车外进行挤水处理，提高修车师傅的修车效率。
39.修车师傅在按压上夹板2和下夹板3对吸水棉5进行污水挤除处理同时，吸水棉5内部残留有少量的无法被挤除的水分，此时仅需修车师傅按压左右两侧的按板403，推动两个按板403连接的两个第二滑杆401和第三弹簧402向外壳1中部拉伸，使两个第二滑杆401同时带动两个弧形挡板404，分别插入到通气管301两侧的两个通气槽结构中，两个弧形挡板404在向通气管301方向靠拢期间，两个弧形挡板404带动其所连接的两个侧部推杆405向通气管301方向移动，使两个侧部推杆405分别推动两个第三楔形块306，同时带动挡环304和第二弹簧305向下拉伸，使挡环304将通气管301下端的通液槽结构挡住，使通气管301、挡环304与两个弧形挡板404组成封闭的管道，同时修车师傅增大对上夹板2和下夹板3的按压力度，使压杆101带动压块102推动第一楔形块106继续向后移动，直到第一楔形块106触发器后侧的微型压敏传感器104，微型压敏传感器104与外接的抽滤泵机之间设置有信号收发模块，当微型压敏传感器104被第一楔形块106触发时，微型压敏传感器104向外接的抽滤泵机发出启动信号，由抽滤泵机通过排气管7对通气管301进行抽气处理，使吸水棉5中残留的水分经过滤板205吸入空心板204中，再从空心板204中的导管302沿抽气管303进入通气管301中，最后被抽滤泵机吸走，提高对吸水棉5中的污水处理效果，进一步提高挤水处理后的吸水棉5对泡沫和污水的拦截效果。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。