技术特征：
1.一种钢卷运输车，包括挂车本体(1)，其特征在于；所述挂车本体(1)车底板顶面上均匀的开设有若干个开槽(2)，所述开槽(2)为正方形通槽，且正方形开槽(2)的边长为30-50cm，每个开槽(2)内均设有一个横板(3)，所述横板(3)侧端横向贯穿设有第一轴(4)，所述第一轴(4)与横板(3)接触处旋转连接，所述第一轴(4)两端分别与开槽(2)两端固定连接，所述横板(3)底部一角处设有倒角，所述横板(3)倒角处均匀的固定有若干个u形板(5)，每个u形板(5)内均通过销轴铰接有推板(6)，所述推板(6)另一端通过销轴铰接有第一u形板(7)，若干个第一u形板(7)侧壁上固定有同一个竖板(8)，所述竖板(8)顶端伸出开槽(2)固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)侧端底部贯穿设有第二轴(10)，所述第二轴(10)与支撑板(9)接触处旋转连接，所述第二轴(10)两端分别固定有支撑块(11)，所述第二轴(10)底端与挂车本体(1)车底板顶面固定连接，所述支撑板(9)一侧均匀的固定有若干个弧形杆(12)，所述弧形杆(12)的轴心线与第二轴(10)的轴心线一致，所述弧形杆(12)另一端固定有滑块(13)，所述滑块(13)上套有弧形导向筒(14)，所述弧形导向筒(14)的轴心线与弧形杆(12)的轴心线一致，所述弧形导向筒(14)底端与挂车本体(1)车底板顶面固定连接，所述弧形导向筒(14)顶端固定有限位圈(15)，所述限位圈(15)套在弧形杆(12)上并与其滑动连接，所述限位圈(15)顶面与支撑板(9)侧壁之间固定设有弹簧(16)，所述弹簧(16)套设在弧形杆(12)上，所述支撑板(9)顶端固定有安装板(17)，所述安装板(17)顶面两端分别对称固定有方形杆(18)，所述方形杆(18)顶端固定有挡圈(19)，两个方形杆(18)上分别滑动套有方形套筒(20)，所述方形套筒(20)顶端与挡圈(19)底端之间固定设有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)套设在方形杆(18)上，所述方形套筒(20)一侧固定有第二u形板(22)，所述第二u形板(22)内通过销轴铰接有连接板(23)，两个连接板(23)另一端分别固定有中心筒体(24)，两个中心筒体(24)插入有同一个插销(25)，所述插销(25)侧端处惯出设有将插销(25)限位固定在两个中心筒体(24)上的固定螺栓(26)，所述插销(25)侧端处开设有供固定螺栓(26)的螺杆穿过的插孔，两个连接板(23)之间设有u形连接板(27)，所述u形连接板(27)内设有固定板(28)，所述固定板(28)侧端中央处贯穿设有第三轴(29)，所述第三轴(29)与固定板(28)接触处旋转连接，所述第三轴(29)两端分别与u形连接板(27)两个侧板固定连接，所述固定板(28)侧端开设有定位孔(30)，所述u形连接板(27)的两个侧板上贯穿设有同一个定位插销(30-1)，所述u形连接板(27)的两个侧板上均开设有供定位插销(30-1)的插杆穿过的通孔，所述定位插销(30-1)的插杆的轴心线与定位孔(30)的轴心线一致，且定位插销(30-1)的插杆穿过定位孔(30)，所述固定板(28)一侧均匀的固定有若干个弧形板(31)，所述u形连接板(27)侧壁上贴合有挡板(33)，所述挡板(33)上均匀的横向贯穿设有若干个导向杆(34)，所述导向杆(34)与挡板(33)接触处滑动连接，所述导向杆(34)一端与u形连接板(27)侧壁固定连接，所述导向杆(34)另一端固定有第一挡圈(35)，所述第一挡圈(35)与挡板(33)之间的每个挡板(33)上均套设有第二弹簧(36)，所述挡板(33)两端分别固定有套筒(37)，两个套筒(37)内分别滑动套有第一支撑杆(38)，所述第一支撑杆(38)顶端固定有第二挡圈(47)，所述第一支撑杆(38)中央部位固定套有第一限位圈(48)，所述第一限位圈(48)顶面与套筒(37)底端贴合，所述套筒(37)顶端与第二挡圈(47)底端之间固定设有第三弹簧(39)，所述第三弹簧(39)套设在第一支撑杆(38)上，所述第一支撑杆(38)底端固定有限位块(40)，所述限位块(40)一侧呈弧形状，两个限位块(40)之间的间距为30-50cm，且两个限位块(40)之间固定连接有第一连接板(44)，所述限位块(40)底端与挂车本
体(1)车底板顶面贴合滑动设在，且限位块(40)底端固定有t形滑块(43)，所述挂车本体(1)车底板顶面上开设有供t形滑块(43)滑动的t形滑槽(42)，所述第一连接板(44)一侧设有第一安装板(45)，所述第一安装板(45)侧壁上固定安装有液压缸(46)，所述液压缸(46)的伸缩端穿透第一安装板(45)并与第一连接板(44)侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢卷运输车，其特征在于：所述液压缸(46)通过导管与外界液压站管路连接。3.根据权利要求1所述的一种钢卷运输车，其特征在于：所述弧形板(31)顶部固定安装有用于抬起弧形板(31)的把手(32)。4.根据权利要求1所述的一种钢卷运输车，其特征在于：所述第一支撑杆(38)侧壁底部与限位块(40)顶面之间固定设有肋板(41)。
技术总结
本发明公开了一种钢卷运输车，包括挂车本体，挂车本体车底板顶面上均匀的开设有若干个开槽，开槽为正方形通槽，且正方形开槽的边长为30-50cm，每个开槽内均设有一个横板，横板侧端横向贯穿设有第一轴。本钢卷运输车，通过插销能够将钢卷固定在两个中心筒体之间，同时通过弧形板能够将钢卷在插销上牢牢的拉紧固定在挂车本体车底板顶面上，同时当遇到挂车紧急刹车时，通过第一弹簧、弹簧、第三弹簧以及横板的设置，能够快速有效的削弱抵消钢卷的惯性，有效的防止了钢卷从挂车本体上脱落，更是有效的避免了急刹车导致的竖放钢卷滚动砸到驾驶室的情况发生，有效的提高了钢卷运输时的安全性能。性能。性能。
技术研发人员：高莉
受保护的技术使用者：高莉
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/8/26