专利名称：隔热汽车凉暖顶篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车顶层覆盖物，具体地说是一种可阻止热辐射的车用顶蓬。
在自然界中，热交换的方式有三种对流、传导和辐射。三种方式总是互相作用、同时存在，并且是延温度的梯度场由高向低处进行热交换的。现有的汽车顶蓬，如北京212吉普上的顶蓬，是由三层结构制成，外层为帆布，内层为装饰层如壁纸或人造革等，夹层主要是毛毡衬垫。这种夹层的设置主要也是从冬季保暖和夏季防晒这两个角度考虑的，但是这种夹层只能对热交换的前两种方式传导和对流有一定的阻断作用，而对于第三种辐射这种方式的热交换的抑制作用甚小，因为辐射能量可穿透一般的介质，对于现有的顶篷三层材料也有很强的穿透作用，我们都知道热交换的这三种方式中，辐射的热量占总交换热量的一半到三分之二，是起主要作用的，所以对于使用现有顶蓬结构的车辆，在夏季仍有大量的外界热能进入到车内，在冬季会有很大一部分的热量散失到车外，这就是为什么乘坐吉普车的人都有冬冷夏热的强烈不适感。
本实用新型的目的就是提供一种对热辐射有显著阻断作用的汽车顶蓬新结构。
本实用新型是这样实现的在现有内外层顶蓬结构的基础上，中间衬夹一层可阻止热辐射的隔热层，该隔热层选用金属材料制成，从而对热辐射产生明显的反射作用，起到热能传递的阻断功能，同时借助外层和内层这两层结构，对热交换的对流和传导这两种方式也产生隔断作用。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型顶蓬材料的剖面结构示意图。
如图所示，1为外层的帆布，2为内层的装饰层，仍可采用传统的壁纸或人造革材料，3为防辐射隔热层。该隔热层可以是铝箔，也可选用布基料与金属薄膜的复合层结构，布基料可以是各种普通材料，如棉、丝、麻、毛、驼绒等织物，金属薄膜可采用喷镀的形式复合。金属薄膜的厚度可在100 －400 之间，这样金属物质是以分子状态喷镀在布基料织物上，因此其具有一定的透气性和较强的附着力。最好以铝或铝钛合金制作金属薄膜。铝箔的厚度以1－10m为宜。也可在现有的三层结构上，再衬一层隔热层，成为四层结构的顶蓬。隔热层在冬季最好放置在内层与夹层之间，复合层的金属薄膜一面向里。在夏季最好将隔热层放置在上层与夹层之间，复合层的金属薄膜一面向外，这样即构成隔热凉暖顶蓬。
本实用新型的防辐射隔热层对红外线有95％的反射率，可有效地反射阻止热辐射，起到较明显的隔热作用，经实际测试，使用这种新顶蓬结构，较之原顶蓬，夏季可降低车内温度2°－4℃，冬季可提高车内温度1°－2℃。
权利要求1.一种隔热汽车凉暖顶篷，外层为帆布，内层为装饰层，夹层为毛毡衬垫层，其特征在于在外层与夹层之间或者在内层与夹层之间还夹有一层可阻止热辐射的隔热层。
2.根据权利要求1所述的顶蓬，其特征在于隔热层为铝箔。
3.根据权利要求1所述的顶蓬，其特征在于隔热层为布基料与金属薄膜的复合层。
4.根据权利要求3所述的顶蓬，其特征在于所说的金属薄膜的厚度为100 －400 。
5.根据权利要求3或4所述的顶蓬，其特征在于所说的金属薄膜为铝或铝钛合金。
专利摘要本实用新型公开了一种可阻止热辐射的车用顶篷，关键点在于在现有顶篷结构上增加了一层铝箔，或是金属薄膜与布基料的复合层。这种隔热层可反射95％的辐射能，并可取代原有顶篷中间的夹层毛毡，或者直接衬在毛毡夹层的上下侧，从而对热交换的三种方式均予以限制，以在夏季降低车内气温，在冬季提高车内气温。
文档编号B60J7/10GK2097771SQ9120965
公开日1992年3月4日 申请日期1991年6月6日 优先权日1991年6月6日
发明者崔海斌 申请人:崔海斌