专利名称：机动车全自动多功能遮光板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种适用多种机动车的多功能遮光装置。机动车在暴热、强光、大雨、风雪及意外飞击物环境中行车时，可以及时从外围调节各种恶劣状况。
把不利于安全行车的自然或非自然因素，降到最低点。使用本发明，可以解除疲惫、烦燥，使人体对外界的适应能力，趋于平稳。
目前在国内外许多国家和地区，如泰国、美国、香港和我国广东、福建及许多省市，都只是简单的在机动车上方搭起一个凉蓬，以缓解阳光照射。取材不考虑反光与吸热。谈不上避雨、抵档暴热、风雪及意外情况下飞击物伤害。更无法降低外界对车体的杂音困挠。给行车发生事故造成隐患。
本发明结构与造型，完全依据光照与色谱反射学及流体力学原理，独创的机械与电器控管系统设计而成。关键的悬臂支架设计尤为独特。力差比为300/1，降低杂音分贝30%。
以下结合附图和实施例，对本发明做详尽说明。
附
图1机动车全自动多功能遮光板工作原理图。
附图2安装在各型客运汽车上示意图。
附图3安装在重型载货汽车上悬挂支架图解。
附图4安装在重载型货汽车上工作示意图。
附图5多功能遮光板反光、拨风工作原理图。
参见图1悬挂式支架[8]活套在底座[9]上，支点孔在上端，形成长臂力矩托架。遮光板[1]插入托架滑轨内，其下部固装牙板条[5]，当小型变速箱经凸轮[3]触推时，托架[8]横臂将遮光板[1]倾斜升起，其绕高与夹角成正比。当变速箱凸轮[7]回转推距缩小时，在弹簧[6]推动下，遮光板[1]绕高倾角缩小，前端朝下，如图1虚线所示。变速箱中齿轮带动牙板[5]，遮光板[1]向前或向后均可，其伸缩长度可调。定位块[4]和定位块[2]，是遮光板[1]上仰和下倾的极限工作止点。这种独特的托架设计，不需要占据大量空间和许多支架。在客运车辆顶部即可安装。也可在载货机动车前支架安装。各种机动车使用，均很方便，安装甚是灵便。遮光板[1]选用现代最轻型有刚度材料，上表面喷涂对光反射系数最佳材料，喷涂时要求平而光洁，颗粒细微，以减少光体不规则漫反射。另外，遮光板[1]要求本身散热系数低，以形成对车体的隔热带。夜间恶劣天气行车，长臂力短支架[8]前端上方，配装施传式多角度照明灯[10]，以保证行车安全。
参见图2机动车全自动多功能遮光板安装在各型客运机动车辆顶部。其中遮光板[1]不使用时，可随意调整在顶部任意位置。使用时，在车体内启动工作键，自动选择工作状态，十分方便。顶部安装部位，可以参照遮光装置设备安装图，也可自定在当地实用最佳顶部位置，进行安装。
参见图3机动车全自动多功能遮光装置，安装在载重机动车辆前支架上。工作原理同于图1。图2中前支架[9]与图1中底座[9]同为安装基座，工作原理完全相同。载货机动车辆驾驶室顶部特设计行李箱[11]，目的是确保遮光板机构的使用可靠与维护保养不受意外破坏。行李箱[11]关闭后可成一密封箱体，内有弹性软带系捆物件，配有报警锁码以防被盗。行李箱[11]启开后前方平整，没有沿板，另外三面有沿板，形成货架，使用方便。顶盖可以推入行李箱[11]体底部，外形美观。遮光板[1]部件全部安装在行李箱[11]底部，工作安全可靠。遮光板[1]不使用时，收回在行李箱[11]底部。整体结构合理，因本发明设计长臂力矩式活动支架[8]操作遮光板[2]倾角绕高十分方便，安装不烦锁，工作灵活自如。
参见图4图4-A是行李箱[11]在拉手[12]启开后为一货架。同时遮光板[1]已伸出。图4-B是调整遮光板[1]摆动角，成为拨风板。
参见图5图5-A中遮光板[1]在可调摆动装置[12]由拉杆与摆动环组成，当串接在拉杆上的摆动环向前推时，遮光板[1]关合，相后拉时，遮光板[1]张开。拨风板关闭与张开角度，由拉杆[13]通过变速箱控制的转动机构调整。
图5-B为避免光照中发生漫反射，涂料不纯将增大对光体吸热系数。要求遮光板[1]上表面平滑光洁，涂料颜色对强光色素的热吸收要小。因此，这项工艺将要求很严。其目的是既要遮光，又要降低热吸收，以形成对车体的隔热带。
图5-C是遮光板[1]形成拨风板后，正面阻挡空间CF的迎风量，分解为C1、C2、C3、C4。当拨风板开启角加大时，CF随之增大，C4加大。但当拨风板倾角过大时，阻风力随之加大，C4流量不规则，冲速明显减弱，但可阻挡风雪和飞击物。风雪过大时，可全部张开拨风板，降低遮光板[1]对地倾角，降低绕高，使行车对风雪处于最佳位置。
权利要求
1.一种安装在机动车上的机动车全自动多功能遮光板，其特征是由多个单片组成的遮光板[1]，长臂力矩支架机构[8]，变速箱机构[7]，遮光板行走机构[5]高位照明灯[10]及行李箱[11]组成。操作由电键控管。
2.根据权项1所述机动车全自动多功能遮光板，其特征是遮光板[1]由多个遮光单片组成，单片串接可以通过联动机构[13]周期左右摆动。遮光板单片形状薄厚、材质均按车而易。遮光板[1]的行走机构，可以是牙条式，摩擦式以及其它结构。遮光板[1]的单片，因车而易，车型需要时，也可以遮光板[1]只用1片。
3.根据权项1所述机动车全自动多功能遮光板，其特征是长臂力矩支架机构[8]，是由支架梁体[8]，支架摆动轴套[3]，上定位止点块[4]和下定位止点块[2]，弹簧[6]组成。长臂力矩支架[8]的长臂可以是单臂式，也可以是对称双臂式，或其它因车而易形状。
4.根据权项1所述机动车全自动多功能遮光板，其特征是变速箱机构[7]是由电动机带动的变速机构，长臂力矩支架[9]的接触，是轴体带动凸轮式接触，也可以是其它结构触动。变速箱机构[7]与其它相关部件的联动结构，轴体的触动，有齿轮式的，也有凸轮推杆式的，因车型多，变速箱机构[7]的轴体与相关部件的联动结构，因车而。安装位置，也因车而易。
5.根据权项1所述机动车全自动多功能遮光板其特征是遮光板行走机构[5]的牙板或摩擦片可以垫压在遮光板[1]板面上，也可以采用推拉式及其它行车结构，因车而易。
6.根据权项1所述机动车全自动多功能遮光板，其特征是高位照明灯[10]可以360旋转与上下调整投射角度。迅速观察夜间外界动态，以利安全行车。高位照明灯[10]后侧，按车型配装示警灯。
7.根据权项1所述机动车全自动多功能遮光板，其特征是行李箱[11]是由板条状卷拉门结构组成。拉手[12]配装报警锁码。箱内配有弹性软带。行李箱[11]大小长短因车而易。行李箱[11与]长臂力矩支架[8]联结位置，因车而易。行李箱[11]下端安装变速箱机构[7]及遮光板[1]行走机构。也可以因车而易确定变速箱机构[7]及遮光板[1]行走机构的安装位置。
全文摘要
本发明适用多种机动车，能遮避阳光、暴热、大雨、暴风雪及意外飞击物的附件装置。它的特点是，由表面涂有对强光高效反射材料的遮光板，沿道轨自动展开，其长短及高低倾角均可调整。板面由单片组成并能左右周期摆动形成拨风板。风板引入的大风量可降低车体闷热气浪及减少外围对车体30％杂音分贝。遮光板不使用时，可收回。整体结构造型独特新颖、美观大方。悬挂遮光板摆动支架，设计尤为创新。是国内外最理想的机动车全自动多功能遮光装置。对国内外市场，有极高推广应用前景。
文档编号B60J3/02GK1076897SQ9310484
公开日1993年10月6日 申请日期1993年5月17日 优先权日1993年5月17日
发明者廉祥霖 申请人:廉祥霖