专利名称：机动车自动挂钩的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种适用于各种牵引车辆及农用机具的机动车自动挂钩。
目前，我国的牵引车辆和农用机具通常采用圆柱插销式挂钩和8字形挂钩联接，这种联接方法操作复杂，体力消耗大。专利号为ZL88218955.7的“通用车辆及起重机械安全自动联接器”主要由钩体、主钩舌、副钩舌、手动杠杆、钩锁卡、钩环组成，有较广的应用范围，但其不足之处是结构复杂，联接时工作插销的碰撞对车体造成冲击。经检索专利文献和查阅有关资料没有发现与本发明相同或相似的记载。
本发明的目的是提供一种结构简单、无冲击力的具有自动挂接和保险作用的机动车自动挂钩。
本发明的技术解决方案是在固定钩舌的沟槽内有通过活动钩舌销与固定钩舌连接且能绕活动钩舌销转动的活动钩舌，活动钩舌上有轮齿，与通过半圆齿板销和固定钩舌联接的半圆齿板以齿轮啮合方式连接，并可通过半圆齿板带动下端成钩状的楔铁在沟槽内运动，楔铁上端通过连板与固定在操纵杆上的扇形保险板连接，保险板可顶住楔铁，防止其上移，以免脱钩。这样就可实现自动挂接和保险的双重作用。
本发明结构简单，拆装使用方便，具有安全可靠、生产成本低、无冲击力的优点，适用于车速在40公里/小时以下的各种牵引车辆和农用机动车上。
下面结合附图和实施例对本发明的内容作进一步的阐述。
图1是机动车自动挂钩的主视图;
图2是机动车自动挂钩的左视结构剖视图;
图3是机动车自动挂钩的右视图。
参照附图，以小四轮拖拉机上使用的挂钩为例。本发明主要由机座7、固定钩舌9、活动钩舌6和操纵杆1组成，固定钩舌9以焊接方式和机座7连接，操纵杆1的手柄处下部焊有一个四边形的限位板8。在固定钩舌9的沟槽内，活动钩舌6通过活动钩舌销11与固定钩舌9联接，半圆齿板5通过半圆齿板销10与固定钩舌9联接，两者均可绕各自的销轴转动，活动钩舌6上有轮齿，可与半圆齿板5啮合。半圆齿板5的后部有凸台，活动钩舌6通过带有凸台的半圆齿板5可以带动下部成钩状的楔铁3在沟槽内运动，楔铁3的上端通过连板4与扇状的保险板2连接，保险板2固定在操纵杆1上，可顶住楔铁3，防止其运动。
本发明工作时，先提起操纵杆1，当升至90°时，保险板2脱离楔铁3，在连板4的牵动作用下楔铁3上升，同时楔铁3的下钩钩动半圆齿板5的凸台使半圆齿板5转动，由于啮合关系，活动钩舌6开始转动张开，在最大位置上卡在楔铁上不动。这时可落入牵引环，压下活动钩舌6，活动钩舌6又通过啮合关系带动半圆齿板5转动，半圆齿板5上的凸台压下楔铁3的下钩，使楔铁3下落，直至保险板2顶住楔铁3，起到安全保险的作用。
权利要求
1.一种机动车自动挂钩，由操纵杆(1)、活动钩舌(6)、机座(7)、固定钩舌(9)组成，其特征是位于固定钩舌(9)的沟槽内的活动钩舌(6)是通过活动钩舌销(11)与固定钩舌(9)连接的，且能绕活动钩舌销(11)转动，活动钩舌(6)上有轮齿，与通过半圆齿板销(10)和固定钩舌(9)连接的半圆齿板(5)以齿轮啮合方式连接，并可通过半圆齿板(5)带动楔铁(3)在沟槽内运动，楔铁(3)上端通过连板(4)与一端固定在操纵杆(1)上的保险板(2)连接，保险板(2)可顶住楔铁(3)。
2.如权利要求1所述的机动车自动挂钩，其特征在于半圆齿板(5)的后部有凸台。
3.如权利要求1所述的机动车自动挂钩，其特征在于楔铁(3)的下部成钩状。
4.如权利要求1所述的机动车自动挂钩，其特征在于保险板(2)成扇形状。
5.如权利要求1所述的机动车自动挂钩，其特征在于操纵杆(1)的手柄处下部固定了一个四边形的限位板(8)。
全文摘要
本发明提供了一种机动车自动挂钩，主要由固定钩舌、活动钩舌、机座和操纵杆组成，活动钩舌是通过活动钩舌销与固定钩舌相连接的，活动钩舌通过半圆齿板可以带动楔铁在固定钩舌的沟槽内运动，楔铁上部通过连板与一端固定在操纵杆上的保险板连接。本发明结构简单，操作方便，使用安全可靠，具有自动挂接和保险的双重作用，可适用于车速在40公里/小时以下的各种牵引车辆及农用机具。
文档编号B60D1/04GK1082497SQ9310387
公开日1994年2月23日 申请日期1993年4月2日 优先权日1993年4月2日
发明者何长生 申请人:何长生