一种机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车测试仪器，尤其涉及方向盘转向测试仪器。
【背景技术】
[0002]机动车方向盘测试仪是用于测试方向盘转动无效间隙的的专用设施，停车测试时将测试仪的卡具两端的卡爪卡在方向盘上，转动方向盘，空转的角度值就显示在测试仪的电子仪表盘上。目前测试仪的卡具是由带左卡爪的主杆与带右卡爪的推位杆配装，应用时左卡爪卡在方向盘左边，推动右卡爪，推拉杆在主杆内孔中向内滑动，确定卡紧位置后，右卡爪卡在方向盘右边，推拉杆在主杆内孔中锁定不能退回。锁定装置由锁紧片和弹簧组成，装设在主杆内孔端部中，拉动推拉杆时需用手按动锁紧片向主杆方向贴紧将弹簧压缩，拉动推拉杆至所需要位置，放开锁紧片，弹簧顶触锁紧片回缩，压紧推拉杆，靠摩擦力锁紧抽拉杆，与主杆相对固定。取下卡具时，再用手向主杆方向压紧锁紧片，使锁紧片与推拉杆之间分离，留出间隙，推拉杆可以在主杆内孔中向后拉动，松开卡具取下。这种结构由于锁紧片与推拉杆的接触面较小，靠摩擦力锁紧力度小，容易产生磨损，仅靠弹簧的弹力顶紧锁紧片，无法保证锁紧固定可靠性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，就是提供一种结构合理，使用方便，性能可靠的方向盘测试仪卡具锁紧装置，能够牢固地锁紧固定卡具，保证测试质量，延长使用寿命。
[0004]本实用新型的任务是这样完成的:设计制作一种机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，由套壳、，侧面板、松卡板机、顶杆与内设的卡紧套件组合构成，套装在卡具的左卡爪连接的主杆内孔端部中，套壳的矩形内孔与右卡爪连接的推拉杆配合套装，推拉杆向后拉出时，卡紧套件将推拉杆卡紧锁住，向内扳动松卡扳机，方可拉动推拉杆后退。套壳为U形截面的三面壳体，侧面的开口与侧面板焊接封口，组成矩形空心壳体，侧面板的内面开有斜槽，斜槽前端连接侧面板的端面开设的顶杆孔，后端连接内面开设的销簧孔，斜槽和销簧孔中配装卡紧套件，顶杆孔中配装顶杆，顶杆外端顶触松卡板机。内设的卡紧套件包括滚柱、活动销和复位弹簧，滚柱横向装设在斜槽中，滚柱前面顶触顶杆孔中伸入的顶杆，滚柱后面顶触销簧孔中设置的活动销，活动销后端顶住设置在销簧孔内端的复位弹簧。松卡板机装设在侧面板端部两侧支座的通孔中，一边支座上设置定位销，松卡扳机的端部开孔活动套装在定位销上，松卡板机的中段顶触顶杆孔中设置的顶杆外端，顶杆伸入顶杆孔中的内端顶触横向装设在斜槽中的滚柱。斜槽的斜面的斜度为20%。
[0005]安装使用时，左卡爪卡在方向盘左边，握住右卡爪向左推动推拉杆，推拉杆在主杆内孔中向左卡爪方向滑动时，压着滚柱向斜槽内底滚动，不影响推拉杆向内推动；推拉杆在任意位置停动时，均不能向后拉动，若向后拉，则滚柱会沿斜槽向外沿滚动，从而挤住推拉杆，不能后拉，只能向前推。推拉杆向前推进至适当位置，右卡爪卡在方向盘右边，整个卡具卡装在方向盘上，推位杆锁紧在主杆上，固定可靠。测试完毕，需要拆下卡具时，向内扳动松卡扳机，压制顶杆向内顶动滚柱保持在斜槽深处，不影响推拉杆向外拉动。至右卡爪脱离方向盘，卡具松开取下时，放开松卡扳机，滚柱在复位弹簧顶动下向斜槽前沿移动，锁住推拉杆，保持在锁紧状态，不能退出。推拉杆可在外力作用下向主杆内孔中推进，而不能向右卡爪方向后退，起到锁紧作用，保证测试仪卡具固定在方向盘上不会松开；只有扣紧松卡板机，才能松开锁紧装置，向后拉出推拉杆，取下卡具。
[0006]按照上述技术方案进行实施、试验，证明本实用新型的设计合理，结构紧凑，使用方便，动作灵活，锁紧可靠，配套性能好，卡具固定牢固，使用寿命长，成本低，效率高，具有良好的经济社会效益，较好地达到了预定目的。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型在测试仪卡具上的安装位置示意图；
[0008]图2是图1中的本实用新型A向俯视图；
[0009]图3是图2的B向N-N剖面结构示意图；
[0010]图4是图2的C向侧视图。
[0011]图中，I一侧面板，2—套壳，3—松卡板机，4一顶杆，5—定位销，6—滚柱，7—活动销，8—复位弹費;A—视向符号，B一视向符号，C一视向符号，D一矩形中孔，E一左卡爪，F一销簧孔，G—主杆，J—支座，K—顶杆孔，L—推拉杆，N一#!]面符号，S—锁紧装置，X—斜槽，Y 一右卡爪。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】加以说明
[0013]参阅图1，本实用新型锁紧装置S套装在卡具的左卡爪E连接的主杆G内孔端部中，套壳2的矩形内孔D与右卡爪Y连接的推拉杆L配合套装，推拉杆L向后拉出时，锁紧装置S将推拉杆L卡紧锁住，向内扳动松卡扳机3，方可拉动推拉杆L后退。
[0014]参阅图2、图3、图4，本实用新型由套壳2、侧面板1、松卡板机3、顶杆4与内设的卡紧套件组合构成，套壳2为U形截面的三面壳体，侧面的开口与侧面板I焊接封口，组成矩形空心壳体，侧面板I的内面开有斜槽X，斜槽X前端连接顶杆孔K，后端连接销簧孔F，斜槽X和销簧孔F中配装卡紧套件，松卡板机3的顶杆4配装在顶杆孔K中。内设的卡紧套件包括滚柱6、活动销7和复位弹簧8，滚柱6横向装设在斜槽X中，滚柱6前面顶触顶杆孔K中伸入的顶杆4，滚柱6后面顶触销簧孔F中设置的活动销7，活动销7后端顶住设置在销簧孔F内端的复位弹簧8。松卡板机3装设在侧面板I端部两侧并列的支座J通孔T中，一边支座J通孔T中设置定位销5，松卡扳机3的端部开孔活动套装在定位销5上，松卡板机3的中段顶触顶杆孔K中设置的顶杆4的外端，顶杆4伸入顶杆孔K中的内端顶触斜槽X中横向装设的滚柱6。斜槽X的斜面的斜度为20%。
[0015]安装使用时，左卡爪E卡在方向盘左边，握住右卡爪Y向左推动推拉杆，推拉杆L在主杆G内孔中向左卡爪E方向推动时，压着滚柱6向斜槽X内底滚动，不影响推拉杆L向内推动；推拉杆L在任意位置停动时，均不能向后拉动；若向后拉，则滚柱6会沿斜槽X向外沿滚动，从而挤住推拉杆L，不能向后拉，只能向前推。推拉杆L向前推进至适当位置，右卡爪Y卡在方向盘右边，整个卡具卡装在方向盘上，推位杆L锁紧在主杆G上，固定可靠。测试完毕，需要拆下卡具时，向内扳动松卡扳机3，压制顶杆4向内顶动滚柱6，保持在斜槽X深处，不影响推拉杆L向外拉动。至右卡爪Y脱离方向盘，卡具松开取下时，放开松卡扳机3，滚柱6在复位弹簧8顶动下向斜槽X前沿移动，锁住推拉杆L，保持在锁紧状态。不能退出。推拉杆L可向主杆G内孔中推进，不能向右卡爪Y方向后退，起到锁紧作用，保证测试仪卡具固定在方向盘上不会松开；只有扣紧松卡板机3，才能松开锁紧装置S，向后拉出推拉杆L，取下卡具。
[0016]本实用新型结构紧凑，使用方便，动作灵活，锁紧可靠，配套性能好，卡具固定牢固，使用寿命长，成本低，效率高，具有良好的经济社会效益和光明的市场推广前景。
【主权项】
1.一种机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，其特征在于由套壳(2)、侧面板(1)、松卡板机(3)、顶杆(4)与内设的卡紧套件组合构成，套装在卡具的左卡爪(E)连接的主杆(G)内孔端部中，套壳(2)的矩形内孔(D)与右卡爪(Y)的推拉杆(L)配合套装，推拉杆(L)向后拉出时卡紧套件将抽拉杆(L)卡紧锁住，向内扳动松卡扳机(3)，方可向右拉动推拉杆(L)。
2.按照权利要求1所述的机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，其特征在于所述的套壳(2)为U形截面的三面壳体，开口的一面与侧面板(I)焊接封口，组成矩形空心壳体，侧面板(I)的内面开有斜槽(X)，斜槽(X)前端连接侧面板(I)的端面开设的顶杆孔(K)，后端连接内面开设的销簧孔(F)，斜槽(X)和销簧孔(F)中配装卡紧套件，顶杆孔(K)中配装顶杆(4 )，顶杆(4 )外端顶触松卡板机(3 )。
3.按照权利要求2所述的机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，其特征在于所述的卡紧套件包括滚柱(6)、活动销(7)和复位弹簧(8)，滚柱(6)横向装设在斜槽(X)中，滚柱(6)前面顶触顶杆孔(K)中伸入的顶杆(4)，滚柱(6)后面顶触销簧孔(F)中设置的活动销(7)，活动销(7)后端顶住设置在销簧孔(F)内端的复位弹簧(8)。
4.按照权利要求2所述的机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，其特征在于所述的松卡板机(3)装设在侧面板(I)端部两侧支座(J)的通孔(T)中，一边支座(J)通孔(T)内设置定位销(5)，松卡扳机(3)的端部开孔活动套装在定位销(5)上，松卡板机(3)的中段顶触顶杆孔(K)中设置的顶杆(4)外端，伸入顶杆孔(K)中的顶杆(4)内端顶触横向装设在斜槽(X)中的滚柱(6)。
5.按照权利要求2所述的机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，其特征在于所述斜槽(X)的斜面的斜度为20%。
【专利摘要】一种机动车方向盘测试仪的卡具锁紧装置，由套壳（2）、侧面板（1）、松卡板机（3）、顶杆（4）与内设的卡紧套件组合构成，套装在主杆（G）内孔端部中，套壳（2）的矩形内孔（D）与推拉杆（L）配合套装，推拉杆（L）向后拉出时卡紧套件将抽拉杆（L）卡紧锁住，向内扳动松卡扳机（3），方可向右拉动推拉杆（L）。侧面板（1）的内面开有斜槽（X），斜槽（X）前端连接顶杆孔（K），后端连接销簧孔（F），卡紧套件的滚柱（6）横向装设在斜槽（X）中，滚柱（6）前面顶触顶杆（4），滚柱（6）后面顶触活动销（7），活动销（7）后端顶住设置在销簧孔（F）内端的复位弹簧（8）。本实用新型结构紧凑，使用方便，动作灵活，锁紧可靠，配套性能好，卡具固定牢固，使用寿命长，成本低，效率高。
【IPC分类】G01M99-00, F16B19-00
【公开号】CN204300068
【申请号】CN201420732727
【发明人】阎保东
【申请人】淄博凌志电子有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月28日