专利名称：弹簧弹力车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种弹簧弹力车轮，适于交通、运输车辆轮子用。
现有弹簧弹力车轮技术，主要采用承载防震弹簧、内轮、外轮、轴向防摆器、行走胶圈、胶圈花孔钢圈、内、外套管、连杆、连杆销构成。该技术方案中由于车轮为拉伸簧联接内外轮圈，因此载重下弹簧拉伸后易超过弹力弹度，不易恢复弹性，又因内圈压贴外圈，其防震性差；对于车轮已有相对厚度的情况下，如果增加弹簧，同时也要增加销子，使结构复杂，不易固定和拆换弹簧，也不易维修，采用园柱形弹簧联接内外圈车轮，车辆急转弯时，其惯性使内外车轮易扭裂分离，弹簧被拉裂而产生事故。
本发明的目的是设计由钢盆、弹簧、外轮组成的一种结构简单，易制造、弹力强、安全性好的弹簧弹力车轮。
本实用新型的设计方案是由带卡槽的活动块1、钢盆6连接成钢盆本体，弹簧4底端放置在活动块1、钢盆6的卡槽内，顶端放置在带钢丝8的外轮2内槽，钢盆6边沿设有固定任意一组弹簧的卡口片5。
本实用新型所述的弹簧弹力车轮，不用充气，不会瘪胎，不怕尖锐物扎刺，不怕爆裂、枪击。由于采用橡胶外轮与弹簧紧配合，弹簧与钢盆本体紧配合，其结构简单、牢固、稳定性及防震性均好，不会因路面破坏或急转弯使其扭裂或弹簧断损。通过活动块拆卸弹簧和外轮，其安装、拆卸、维修均方便。
图1，弹簧弹力车轮结构图；图2、钢盆结构图；图3、车轮剖面侧视图；图4、车轮装配示意图。
参照附图对本实用新型的实施进一步描述。钢盆6与活动块1一端由销子穿过带销子的连接片3进行连接，另一端由弹片卡口9卡紧。钢盆6、活动块1的卡槽卷折成型，弹簧4顺卡槽放进，最后一组弹簧由放置在卡槽边沿的卡口片5固定，将活动块1的弹片卡口9与钢盆6松脱后，装置嵌有钢丝8的橡胶外轮2，再用千斤顶顶上活动块1，使其弹片卡口9与钢盆6卡紧，每组弹簧呈长方型。
权利要求1.一种由弹簧、外轮构成的弹簧弹力车轮，其特征在于由带卡槽的活动块(1)与带卡槽的钢盆(6)连接，弹簧(4)底端放置在活动块(1)，钢盆(6)的卡槽内，弹簧(4)顶端与带钢丝(8)的外轮(2)内槽配合，卡口片(5)设在钢盆6边沿。
专利摘要一种适于交通、运输车辆用的弹簧弹力车轮。主要由带卡槽的活动块1、钢盆6连接成钢盆本体，弹簧4底端放置在卡槽内，弹簧6顶端与橡胶外轮2配合构成。该车轮不用充气、不会瘪胎、不怕尖锐物扎刺；安装、拆卸、维修均方便。由于橡胶外胎、弹簧、钢盆本体紧配合，其结构简单、牢固、稳定性及防震性均好，不因路面破坏，或急转弯使其扭裂或弹簧断损。
文档编号B60B9/06GK2148691SQ9320613
公开日1993年12月8日 申请日期1993年3月6日 优先权日1993年3月6日
发明者孟神宇 申请人:孟神宇