专利名称：后视镜组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种后视镜组件，它包括一个镜子外罩、一个装在外罩内用来相对外罩转动角度的镜子、用来调节镜子相对于镜子外罩的方向从而定位镜子以便提供一个第一视场的主调节装置，和一个用来造成镜子的方向变化从而定位镜子以提供一个第二视场的辅助调节装置。
这种类型的后视镜组件在欧洲专利A-0463563中得到说明。主调节装置包括一对与镜子绕枢轴连接并与安装在底座上的驱动缸接合的驱动柱塞，辅助调节装置包括用于改变驱动缸之一与底座的相对位置的装置。这涉及到使用特别设计的主调节装置。
上述类型的另一种后视镜组件在法国专利A-2659051中公布。在此，辅助调节装置被设置来改变镜子外罩内部的主调节装置的方向。因而辅助调节装置应改变实际上比单独的镜子重得多的装置的位置，这样就增加了危险性，即当装有这种后视镜的车辆处于运动状态时，镜子将经受不可接受的振动。
根据本发明，在上述类型的后视镜组件中，主调节装置被设置用来改变连接件相对于镜子外罩的方向，辅助调节装置被设置用来改变镜子相对于连接件的方向，辅助调节装置的驱动装置与连接件和镜子分开安装，所述驱动装置通过一个柔性驱动钢缆与辅助调节装置连接。
在本发明的一种形式中，辅助调节装置的驱动装置装在镜子外罩内，做为另一种选择，如果在镜子外罩内没有足够的空间，这种驱动装置可以安装在车体内。在这两种情况下，驱动装置都不对内连接件的驱轴安装所支承的重量和镜子产生影响，因而不会增加镜子振动的倾向。
下面将通过实例，参照附图讨论
具体实施例方式
图1是根据本发明的第一实施例的车辆门镜组件从观测方向看去的主视图(安装在车辆上时为后视图)，在图中去掉了镜子，并部分地切去了主要调节机构；图2是图1所示的镜子的平面图，已切去部分壳体；图3是沿图1剖切线3—3所作的剖视图；图4是在另一位置上所做的、示出图3的部分机构的局部示图；图5至图8是第二实施例的与图1至图4相对应的图，图7的剖视图是沿图5的剖切线7-7所作的；以及图9是安装在车辆门上的根据本发明第三实施例的后视镜的与图1相类似的视图，局部切去镜子和主调节机构。
图1至图4示出一个外部后视镜组件，该组件包括一个安装在底座12上的外罩10，底座12上有将其紧固在汽车门上的螺柱14。
外罩10内包括一个保持架16，其上装有一个现有技术的双马达电动主调节机构，用于调节连接件20的方向，装有镜玻璃24的镜架22安装在连接件20上。
如图3和图4所示，沿连接件20的下沿有一个枢轴结构26，该枢轴结构与镜架22上的互补结构28相啮合。为了控制绕枢轴结构26的转动镜架22有一个包含一个斜槽32的后向法兰30。滑块34可滑动地安装在连接件20上面的垂直沿伸的导轨36上，并带有一个在法兰30上的槽20中啮合的销38，滑块34沿导轨36的运动使镜架22从图4所示的平行于连接件20的位置倾斜至图3所示的向下倾斜的位置。如图3所示，当镜架向下倾斜时，镜24被定向，从而使使用者能看到相应的汽车后轮，以致于能够看到后轮靠近路缘或其他障碍物的情况。
滑块36与拉线42的中心钢丝40相连。拉线42的另一端与包括一个电动机46的驱动装置44相连。后面将详细叙述驱动装置44的操作，目前，只要注意到电动机46动作，以致使钢丝40相对于拉线42的外管做直线运动，从而使镜24在图3和图4所示的位置之间运动也就够了。一个压缩弹簧48与拉线42反向地作用在滑块36上，以保持中心钢丝40的张力。
一个多芯电缆50从镜子组件的底座12伸出，并带有一个用于连接车辆的电线系统的接头52。该接头连接在电线系统上，以便向在镜子外罩10内的各种电气操作部件提供功率。
图5至图8图示地示出本发明的另一个实施例，同图1至图4的相应部件相同的大部分部件用同样的部件号标注，在此将不详述。但是，用于调节镜子方向的电动操纵机构18将由电动操纵机构60替代。机构60有3个与图5所示的手柄操作控制器68相连的拉线62、64和66。
图9图示地示出本发明的又一个实施例，在比例中，底座安装在门72上。图1至图8的镜子外罩10由镜子外罩70所取代，外罩70没有足够的空间容纳驱动装置44，所以此例的驱动装置44装在门72中。图1至图8中的拉线被更长的钢缆74所取代，该钢缆有其中心钢线76，钢线76的一端连接在滑块34上，其另一端连接在驱动装置82内部的螺杆80上的螺母78上。螺杆80带有一个较大的小齿轮84，该小齿轮被安排由安装在电动机88的输出轴上的较小的小齿轮86驱动。
在内部，图1至图8的驱动装置44与图9的驱动装置相同。
权利要求
1.一种后视镜组件，包括一个镜外罩(10)、一个绕枢轴旋转地安装在外罩(10)上用于相对外罩转动角度的镜子(24)、用于相对镜子外罩(10)调节镜子(24)的方向，从而定位镜子(24)以提供第一视场的主调节机构(18、60)，以及一个用于造成镜子(24)的方向变化从而使其定位，以提供第二视场的辅助调节机构(32、34)，其中设置主调节机构(18、60)以改变连接件(20)相对于镜子外罩(10)的方向，设置辅助调节机构(32、34)以改变镜子(24)相对于连接件(20)的方向，用于辅助调节机构(32、34)的驱动装置(44)与连接件(20)和镜子(24)分开安装，所述驱动装置通过柔性驱动钢缆(42、74)与辅助调节装置(32、34)连接。
2.根据权利要求1所述的一种后视镜组件，其特征在于，用于辅助调节机构(32、34)的驱动装置(44)安装在镜子外罩(10)内。
3.根据权利要求1所述的一种后视镜组件，其特征在于，用于辅助调节机构(32、34)的驱动装置(82)安装在车体(72)内。
4.根据权利要求1、2或3所述的后视镜组件，其特征在于，辅助调节机构(32、34)包括一个在镜子(24)上的凸轮(32)和一个在连接件(20)上的凸轮从动件(38)。
全文摘要
一种车辆后视镜组件，包括一个绕枢轴旋转地安装在连接件上的镜子，而连接件本身绕枢轴旋转地安装在外罩内。主调节机构调节连接件相对于镜子外罩的方向，从而定位镜子，以提供一个一般的视场。辅助调节机构造成镜子相对于连接件的方向变化，从而定位镜子，以提供一个例如相应的车辆后轮那样的第二视场。辅助调节机构的驱动装置同连接件以及镜子分开安装，，并通过柔性驱动钢缆与辅助调整机构相连。
文档编号B60R1/02GK1116169SQ9410937
公开日1996年2月7日 申请日期1994年8月1日 优先权日1994年8月1日
发明者M·卡本奈尔 申请人:不列特斯(格科)股份有限公司