专利名称：注水轮胎的制作方法
技术领域：
本发明是对机动车轮胎的改进。
现有机动车轮胎，只具有支撑、减震和与地面接触摩擦的作用。
本发明目的在于提供一种注水轮胎。
该轮胎是将机动车在行驶过程中的机械动力、惯性动力，通过水在轮胎中位置变化而产生的向前惯力和由于离心力作用产生的转动惯力贮存并直接作用在轮轴上。从而达到节省能源、加快车速、增强功率的目的。
结合附图
，本发明是这样实现的。
设计制造一种由外胎1、内胎2、气嘴5、注水嘴6和带有注水嘴定位开口的钢圈8构成注水轮胎总成。安装在机动车轮毂上。
按上述结构设计安装的注水轮胎，使用时打开气嘴5和注水嘴6，注入内容量三分之一的水7，将注水嘴旋紧封闭，再通过气嘴5注入规定气压的空气。
机动车在静止状态时，内胎2中水7，由于自身的重力作用，处于轮胎的下部位置。机动车行驶时，轮胎开始转动。因水的流动性，对轮胎的转动不产生阻力。
注水轮胎的惯力是这样形成的。
当轮胎的转动离心力小于水7的重力时，水7产生的惯力作用在内胎2和外胎1行进方向的内壁上。轮胎顺水7的重力，惯力的合力方向转动。并通过钢圈8作用在轮毂、轮轴上。使机动车产生与其惯力相当的助动刀。
当转动离心力大于水7的重力时，水7在离心力的作用下，改变了在轮胎下部的位置，均匀地分布在轮胎边缘位置，即转动位置3上，与轮胎同步转动。由于水7的位置变化，增大了转动力距，并使轮胎边缘质量增大，轮胎便增大了转动惯力。这种惯力通过钢圈8作用在轮毂、轮轴上，机动车便产生了相当于转动惯力的助动力。
本发明与现有机动车轮胎相比，主要特征在于利用水在轮胎中行驶时的惯力和由于离心力作用产生位置变化增大的转动惯力做功，并由此达到节省能源，提高车速，增强功率的目的。
实施例在EQ140载重汽车上安装上六套注水轮胎总成，随着行驶速度的增加，该车在注水轮胎的助力作用下，逐渐增大功率，并节省燃油10％左右。
权利要求
一种注水轮胎，其特征在于在机动车轮毂，轮轴上安装一个由带注水嘴6的内胎2及带注水嘴定位开口的的注水轮胎总成。
全文摘要
发明项目注水轮胎，是对现有机动车轮胎的改进。利用水在轮胎中的惯力，及在离心力作用下水的位置变化而产生和增大的转动惯力，作用在轮毂、轮轴上，并由此达到加快车速，增大功率，节省能源的目的。
文档编号B60C5/00GK1157223SQ9610113
公开日1997年8月20日 申请日期1996年2月13日 优先权日1996年2月13日
发明者江深 申请人:江深