专利名称：越野车主副复合式防撞后保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种车用保险杠。
目前的越野车一般都配备有造型精美、防护效果好的前保险杠。但没有与之相对应的后保险杠。例如2020系列吉普车的后保险杠只是两个安装于车架后横梁上的主防护体，它通常呈弧形或矩形。它的不足之处一是对油箱的防护效果较差；二是美观效果差，与前保险杠的配套效果差。其它类型的车辆，如微型车所用的后保险杠，通常是采用一种勾状连接件，安装于车体上的，在越野车上无法安装使用。
本实用新型的目的在于提供一种防撞效果好，而且美观的越野车防撞后保险杠。
本实用新型的目的是这样实现的它包括可固定在车架后横梁上的两个主防护体，在主防护体下设置有横置的副防护体，主副防护体之间由钢性连接件连接。
本实用新型的优点在于在主防护体下设置了副防护体，其防护效果更好，特别是对油箱的保护更理想，副防护体的造形与前保险杠相互配合，使车辆的外观更美观。本实用新型的安装并不改变车身的原有结构，不改变车的整车原有参数，如后悬长和汽车离去角等。结构简单，成本低。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的俯视图；图3是
图1的左视图。
以下结合附图举例对本实用新型做更详细描述主防护体1为两个弧形或矩形体，它可以由钢板制成，也可以用管制成。主防护体安装在汽车的车架后横梁上。副防护体2可以由钢管、钢板、槽板、工字钢等构成，当选用钢管时可以由单管或2-3根管连接成一排。副防护体通过钢性连接件3与主防护体相连接。在钢性连接件上设置反射器或指示灯4。
权利要求1.一种越野车主副复合式防撞后保险杠，它包括可固定在车架后横梁上的两个主防护体，其特征是在主防护体下设置有横置的副防护体，主副防护体之间由钢性连接件连接。
2.根据权利要求1所述的越野车主副复合式防撞后保险杠，其特征是主副防护体之间的钢性连接件上设置有反射器或指示灯。
3.根据权利要求1或2所述的越野车主副复合式防撞后保险杠，其特征是所述的副防护体由管构成，它可以是单管，也可以是2-3根管连接成一排。
4.根据权利要求1或2所述的越野车主副复合式防撞后保险杠，其特征是所述的副防护体由板或槽板构成。
5.根据权利要求1或2所述的越野车主副复合式防撞后保险杠，其特征是所述的副防护体由工字钢构成。
专利摘要本实用新型涉及的是一种车用保险杠。它包括可固定在车架后横梁上的两个主防护体，在主防护体下设置有横置的副防护体，主副防护体之间由钢性连接件连接。本实用新型可以对油箱起到良好的保护作用，而且与前保险杠相互配合，增加美感。其结构简单，安装方便。
文档编号B60R19/02GK2261964SQ9620844
公开日1997年9月10日 申请日期1996年4月8日 优先权日1996年4月8日
发明者徐峰 申请人:徐峰