专利名称：供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车，尤其是汽车底盘升举机构制造领域。
低底盘汽车的越野性能受到路面状况的严重限制。在崎岖路面上往往出现底盘被地面凸部卡住，欲进不得，欲退不能的尴尬境地。常规的麦弗逊独立悬挂机构虽然具有良好的减震性能，但不能实现底盘的必要举升操作。
本实用新型的目的是针对现有麦弗逊独立悬挂机构施行改进，使之既能满足原有的减震需要，又能实现对底盘的举升，并使之具有结构简单、操作方便的优点。
本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。
供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置，在由麦弗逊独立悬挂机构构成的车轮减震机构中设置一液压油缸，油缸的缸体与车身骨架固联，油缸的活塞与麦弗逊机构主销固联。
采用了结构的设计后，当汽车欲在凹凸度较高的崎岖路面行驶时，启动液压油泵，液压油注入液压油缸，受压力油的作用，缸体和活塞产生相反方向的相对移动，由于车轮与地面紧贴，活塞位置相对固定，因此缸体带动固联其上的汽车底盘相对于地面向上举升，从而使底盘升高，汽车即可顺利通过崎岖地带。极大地增强了低底盘汽车的越野性能
如下。
图1是本实用新型实施例升降装置的结构图。
图2是图1的K部放大图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详述。
在图中可看到，在常规的麦弗逊独立悬挂机构上，设置了一液压油缸，油缸的缸体1与车身骨架2固联，油缸的活塞3与麦弗逊机构主销4固联，5为活塞“O”型密封圈。
本装置经在“夜明珠五代”豪华轿车前轮装车试用，在具有良好的减震性能的同时，具有120mm的底盘升举度，举升及卸压落回过程均在数秒钟内完成，机械动作简洁，使用操作方便，使汽车具有了更为突出的越野性能。
权利要求1.供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置，其特征在于，在由麦弗逊独立悬挂机构构成的车轮减震机构中设置一液压油缸，油缸的缸体(1)与车身骨架(2)固联，油缸的活塞(3)与麦弗逊机构主销(4)固联。
专利摘要本实用新型公开了一种供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置，在由麦弗逊独立悬挂机构构成的车轮减震机构中设置一液压油缸，油缸的缸体1与车身骨架2固联，油缸的活塞3与麦弗逊机构主销4固联。利用本实用新型的结构，汽车欲在崎岖路面越野行驶时，可方便地在液压油缸的作用下实现底盘的升举，提高了汽车的越野性能。
文档编号B60G23/00GK2261354SQ96233189
公开日1997年9月3日 申请日期1996年5月31日 优先权日1996年5月31日
发明者李君佑 申请人:李君佑