专利名称：偏振式汽车防眩目装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种不干胶式偏振膜，用于汽车夜间会车时使用的防眩目装置。
目前汽车在夜间会车时，须采用远近光交替变光的方法，慢行互相交错避让交会行车，即使这样，无论远光还是近光，都会使对面司机产生眩目反映，同时由于远近光的变化，增加了司机的操作难度，再加上对方车灯的照射刺激至使眼睛极易疲劳，这种传统的会车方式很不安全，怎样才能解决夜间会车的眩目问题，近年来出现了多种防眩目装置，如改变车灯照射角度、网板式遮光板、橙黄色防眩眼镜等，但它们只是改变照射角度、方向或对车灯照射的光线进行部分遮挡，改变眼睛入射光颜色，防眩目效果不尽人意。另一些虽说采用偏振光原理设计的防眩目装置，但都因将对方车普通前照灯改为偏振式前照灯难以实施而无法推广。
本实用新型的目的是提供一种用于机动车夜间交会时能有效揭制对方车灯强光对眼睛的刺激，并清楚的观察路面情况，易于推广的汽车防眩目装置。
本实用新型目的是这样实现的，依据物理偏振光原理，由起偏振器(贴有偏振膜的对方车前照灯)和检偏振器(贴有偏振膜的司机眼前观察件)组成，当对方车前照灯照射时，光线经起偏振器后变为线偏振光，再通过司机眼前的检偏振器，司机看见的光强不到发出光强百分之一，遮光板采用偏振片结构，晚上会车时将两组偏振片各自放下，这时起到防眩止效果，当白天行车有强光耀眼时，将两组偏振片重叠放下，这时两组偏振片的偏振化方向的夹角为90°±4°，也就是说强光无法透过遮光板照射司机的眼睛，从而起到了遮光的作用。
本实用新型的技术方案，起偏振器采用不干胶式偏光膜贴于汽车前照灯表面，检偏振器采用两片折叠不干胶偏光膜制做的偏光板(或风挡玻璃、眼镜)置于司机眼前。不干胶式偏光膜具有两层塑料簿膜做基层，偏光膜是可弯曲平面或定型曲面。该偏光膜采用二色性固态分子直接或间接的定向排列于基层间夹层内，在夹有定向排列双色性分子层的基层表面，旋涂一层不干胶，再增加一层保护膜。
根据“马吕斯定律”得出I＝ImaxCOS2θI——司机看见对方车灯的光强。
Imax——起偏振器和检偏器的偏振化方向间的夹角。
(1)当θ＝0°时，I＝Imax，也就是说当司机看自己车灯照射的光线观察路面情况时，光线没有影响。
(2)当θ＝90°时，I＝ImaxCOS290°＝0，也就是说司机完全看不见对方车前照灯射出的光线。
(3)当θ＝90 °±4°时，I＝ImaxCOS2(90°±4°)＝0.006Imax，不到发出光强的百分之一，也就是说，即有效的解决了司机的眩目问题，又可看清远方对面驶来车辆的车灯。
由于采用上述方案，当起偏振器和检偏振器的偏振化方向之间夹角在0°左右时，对光线几乎没有影响，就是说司机透过眼前的观察件(遮光板、眼镜或风挡玻璃)观察自己车灯照射的路面情况时，由于自己车灯和司机眼前观察件偏振化方向之间的夹角为0°，所以司机观察路面情况不受任何影响。
当起偏振器和检偏振器的偏振化方向间的夹角在90°±4°时，所有光线几乎不能通过，就是说司机透过观察件(遮光板、眼镜或风挡玻璃)观察对方相向驶来的汽车时，由于司机眼前观察件和对方相向驶来汽车的前照灯偏振化方向之间的夹角为90°±4°左右，所以司机基本看不见对方驶来汽车的前照灯，从而也就彻底解决了汽车夜间会车的眩目问题。
下面给出附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是汽车风挡玻璃、遮光板偏振化方向结构图。
图2是相向行驶汽车前大灯偏振化方向结构示意图。
图3是不干胶式偏振光膜纵剖面构造图。
图中，1.偏振式遮光板、风挡玻璃的偏振化方向；2.贴有偏振光膜车灯射出线偏振光的偏振化方向，3.相向汽车的偏振式前照灯射出线偏振光的偏振化方向；4.基材；5.固态双色分子定向排列层；6.不干胶层；7.偏振光膜不干胶保护层。
本实用新型不干胶式偏振光膜的结构如图3所示。不干胶式偏振光膜所选用的材料，必须是透光性、耐温性(热变型温度＞140℃)、耐候性、抗酸碱性好的产品均可做基材使用。例如玻璃板、石英板(片)、合成树脂、有机玻璃、塑料板以及用各种材料制做的片材(簿膜)。本实用新型所选用的基材有三乙酰纤维素薄膜，聚偏氟乙烯簿膜，ME型环氧膜塑料，MB型玻璃纤维增强环氧膜塑料等。
双色性分子的定向复合，可采用聚乙烯醇簿膜着色拉伸的方法进行生产，就是将二色性分子吸收在高分子聚合物上(聚乙烯醇)进行单轴拉伸，把所得双色性分子定向排列的聚乙烯醇簿膜再复合到基材上，也可通过将光活性分子直接旋涂到基材上用直线偏振光照射，然后在该定向排列的光活性分子上再旋涂双色性分子的方法进行生产。作为双色性分子，可选用染料类化合物，优选水溶性染料。例如直接染料、偶氮染料、耐晒染料、交链染料、砒唑啉酮染料、缩聚染料、分散染料、喹啉染料等。
本实用新型比较好地解决了夜间会车时强光对眼睛所产生的眩目问题，同时又不影响司机观察路面情况。具有成本低、防眩目效果好、安装速度快、安全可靠等特点。因此本实用新型的实施将为夜间安全行车提供可靠的保障。
权利要求1.一种用于汽车夜间会车时使用的防眩目装置，其特征在于起偏振器采用不干胶式偏光膜贴于汽车前照灯表面，检偏振器采用两片折叠不干胶式偏光膜制做的偏光板(或风挡玻璃、眼镜)置于司机眼前。
2.按照权利要求1所述的防眩目装置，其特征在于不干胶式偏光膜具有两层塑料簿膜做基层。
3.按照权利要求1、2所述的防眩目装置，其特征在于不干胶式偏光膜是可弯曲平面或定型曲面。
4.按照权利要求1、3所述的防眩目装置，其特征在于不干胶式偏光膜采用二色性固态分子直接或间接的定向排列于基层间夹层内。
5.按照权利要求1、4所述的防眩目装置，其特征在于不干胶式偏光膜在夹有定向排列双色性分子层的基层表面，旋涂一层不干胶。
6.按照权利要求1、5所述的防眩目装置，其特征是在不干胶式偏光膜表面不干胶层上，再增加一层保护膜。
7.按照权利要求1、6所述的防眩目装置，其特征在于不干胶式偏光膜贴在汽车前照灯表面。
8.按照权利要求1、7所述的防眩目装置，其特征在于检偏振器如使用遮光板，那么它必须采用两片折叠式结构。
专利摘要本实用新型是根据偏振光原理,提供的一种车辆夜间会车前照灯防眩目装置,它由安装于对面车前大灯上的起偏振器和安装于司机眼前的检偏振器构成,具有防眩目效果好、成本低、安装便捷、易推广等特点,确保了夜间行车的安全性。
文档编号B60J3/06GK2299747SQ9720629
公开日1998年12月9日 申请日期1997年3月11日 优先权日1997年3月11日
发明者杨锡辉 申请人:杨锡辉