专利名称：汽车防眩系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车防眩系统，尤其是一种汽车防眩目自动系统。
背景技术：
汽车夜间会车时，对方汽车照射过来的强光会使驾驶员产生眩目现象，严重影响驾驶员视线，大大降低了行车的安全性。为了解决这一问题，人们设计了许多解决方案，如对车灯增加防眩目层的改造、对车灯前及驾驶员视线前加装起偏器和检偏器、设计防眩眼镜等。但以上方案都不能彻底解决问题，比较被动，难于推广。
目前，有研究提出关于车辆可以单方使用的自动防眩装置，如中国专利CN2380421中提出的一种防眩减光装置，其减光玻璃可在驾驶员视线上下自由转动或伸缩。此方案在一定程度上起到了减光的作用，但其减光玻璃的移动必须通过驾驶员对控制器的操作才能实现，然而在实际会车时，增加驾驶员对车子的操作，本身就是不安全的又一隐患。因此，此方案不便使用也不易推广。
另外，中国专利CN1384003中提出了一种佩带于驾驶员头部的防眩装置，它由微型摄像头动态跟踪对方强光，经成像及控制芯片处理，在液晶显示器上成动态阴影来遮蔽强光，以达到防眩目的。此种方案防眩效果较好，但是存在如下问题一，由于其微型摄像头要动态跟踪光线，其液晶显示器要成动态阴影进行遮光，就要求他们必须是二维捕光成像及控制处理，很明显其复杂性较大，致使整个装置成本很高；二，对于驾驶员来讲，在长程行车中还要佩带此物，必有累赘之感，不便使用。
因此为彻底解决因车灯眩目而导致行车安全性下降的问题，人们迫切需要一种方便使用、成本低廉，全程自动的汽车防眩系统。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种方便使用、生产成本低、全程自动的汽车防眩系统。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的一种汽车防眩系统，包括捕光装置、信号处理及控制装置、遮光装置及电源，其中捕光装置对光线进行一维捕光并将其转换为相应的电信号，信号处理及控制装置接受该电信号，分析处理后驱动遮光装置进行工作，其中遮光装置由微型电机、传动器及固定在其上的遮光器构成，捕光装置、信号处理及控制装置、微型电机及电源相连接。
进一步所述的捕光装置由捕光盒及置于其中的光位置传感器构成，捕光盒为一暗室，其一面的中间位置开一水平或垂直的长条窄缝，光位置传感器装于与窄缝面近似平行的相对面，再进一步，光位置传感器为一排与水平或垂直的长条窄缝近似垂直的光敏元件构成，微型电机可通过传动器拖动遮光器做竖直或水平的平移运动。所述的光敏元件可以为光敏三极管，光敏二极管，光敏电阻。
进一步的，所述的遮光器可以为反光板、镀膜玻璃、LCD板。
本实用新型汽车防眩系统的工作原理当前方有方位不同、强弱不同的光线照射到捕光装置上时，捕光装置将对光线进行一维方向的动态捕捉并转化为相应的电信号，随着一维方向上光位的变化，其电信号也随之变化，该变化的电信号被传送给信号处理及控制装置。信号处理及控制装置根据接收到的电信号的不同，分析光线强弱以及光线照射的位置，从而发出信号驱动微型电机工作，通过传动器带动遮光器移动到指定位置，挡住会车时照射驾驶员眼睛的眩目光，达到有效防眩目的；当没有光线照射到捕光装置上时，整套系统不工作，遮光器复位。
本实用新型汽车防眩系统的优点在于全程自动完成，方便使用，成本低廉，遮光效果好，易于推广使用。
图1为本实用新型的工作原理方框图。
图2为本实用新型实施例1的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1如图1和图2所示，本实用新型汽车防眩系统包括捕光装置1、信号处理及控制装置2、遮光装置3，其中捕光装置1由捕光盒4及置于其中的光位置传感器5构成，遮光装置3由微型电机6、传动器7及固定在其上的遮光器8构成，其中光位置传感器5、信号处理及控制装置2、微型电机6相连接。在整个防眩系统中捕光盒4为一暗室，其一面的中间位置开一水平长条窄缝，光位置传感器5装于与窄缝面近似平行的相对面，其中光位置传感器5为一竖排光敏三级管。信号处理及控制装置2为一单片机处理单元。微型电机6可通过传动器7拖动遮光器8做上下平移运动，其中传动器7为一传动皮带，遮光器8为镀有反光膜的镀膜玻璃，一侧有一长短可调的连接柄9，遮光器8通过连接柄9与传动皮带相连。
本实用新型使用时，可将捕光盒固定于车厢内前挡风玻璃边缘位置，使其窄缝一面正对前方(最好正对会车时对面灯光最有可能入射方向，可在与车配装时调制好)，微型电机控制的可平移运动的遮光器位于驾驶员与挡风玻璃间，连接柄的长短根据不同车辆调整。单片机处理单元、微型电机及连接线可置于车厢内隐蔽处。由于以上装置体积很小，配装于车内，均可隐蔽放置，不会影响美观。电源可直接使用车上的电。在会车时，对方来车随着距离及方位的变化，其车灯光的强度及入射的方位也随之变化，此时通过水平窄缝入射进捕光盒的光线为竖直方向变化的光线，这一竖直方向变化的光线将射在光位置传感器上一竖排排列的不同的光敏三级管上，那么被光照射的光敏三级管将根据光强弱不同，转化为不同强度电信号，传送给微控制器单片机，微控制器单片机将根据发出电信号的光敏三极管的不同和电信号强度的不同分析判断是否为眩目光以及光线照射的位置，从而发出信号驱动微型电机进行相应的工作，通过皮带拖动遮光器移动到指定位置，挡住会车时照射司机眼睛的强光，达到防眩目的目的。会车结束时，没有光线进入射在光位置传感器上，没有信号驱动微型电机工作，遮光器复位。
本实用新型汽车防眩系统，只需要在与车配装时一次调整到位。在今后的行车过程中，全程自动完成，驾驶员无须任何操作，既可达到防眩目的，确保行车安全。
权利要求1.一种汽车防眩系统，包括捕光装置(1)、信号处理及控制装置(2)、遮光装置(3)及电源，其特征在于所述的捕光装置(1)对光线进行一维捕光并将其转换为相应的电信号，信号处理及控制装置(2)接受该电信号，分析处理后驱动遮光装置(3)进行工作，其中遮光装置(3)由微型电机(6)、传动器(7)及固定在其上的遮光器(8)构成，捕光装置(1)、信号处理及控制装置(2)、微型电机(6)及电源相连接。
2.如权利要求1所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的捕光装置(1)由捕光盒(4)及置于其中的光位置传感器(5)构成，捕光盒(4)为一暗室，其一面的中间位置开一水平或垂直的长条窄缝，光位置传感器(5)装于与窄缝面近似平行的相对面。
3.如权利要求2所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的光位置传感器(5)为一排与水平或垂直的长条窄缝近似垂直的光敏元件构成。
4.如权利要求3所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的光敏元件可以为光敏三极管，光敏二极管，光敏电阻。
5.如权利要求1所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的信号处理及控制装置(2)为一微控制器，可以是单片机处理单元。
6.如权利要求1所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的微型电机(6)可通过传动器(7)拖动遮光器(8)做垂直或水平的平移运动。
7.如权利要求1所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的遮光器(8)的一侧还有一可调长短的连接柄(9)，其两端分别与传动器(7)及遮光器(8)固定。
8.如权利要求1所述的汽车防眩系统，其特征在于所述的遮光器(8)可以为反光板、镀膜玻璃、LCD板。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防眩系统，包括捕光装置、信号处理及控制装置、遮光装置及电源，通过捕光装置对光线进行一维捕光并将其转换为相应的电信号，信号处理及控制装置接受该电信号，分析处理后驱动遮光装置进行工作，其中遮光装置由微型电机、传动器及固定在其上的遮光器构成，捕光装置、信号处理及控制装置、微型电机及电源相连接。该汽车防眩系统可随车配装，夜间会车时，无须驾驶员任何操作，全程自动完成防眩过程，具有方便使用、成本低廉、易于推广的优点。
文档编号B60J3/02GK2640804SQ03247268
公开日2004年9月15日 申请日期2003年6月10日 优先权日2003年6月10日
发明者王传福, 严岳清, 罗如忠, 李维宏, 王恩合, 黄道华 申请人:比亚迪股份有限公司