专利名称：汽车用电动后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用后视镜。
目前市场上汽车用后视镜由镜架、镜片和固定支架构成，镜架和固定支架活动连接并设置在汽车前部两侧。若要调节视镜角度时，驾驶员需停车后用手转动镜架。
本实用新型的目的是提供一种电动的汽车后视镜。
本实用新型的技术方案包括外壳、连接线、固定支架，其特征在于外壳内设置转动装置，外壳与固定支架通过连接件连接，镜片固接在转动装置顶面的托板上。
所述的转动装置包括两套由电机、星型齿轮减速机构、齿轮、齿条构成的传动机构及其转轴、托板、底座、转动体，电机固定在底座上，电机轴与星型齿轮减速机构相配，齿轮与星型齿轮减速机构固定，齿条固定在转动体上，转轴与转动体活动连接，底座上设有连接凸块与转轴上设置的弧形凹槽活动配合，底板与底座相配。
所述的转动装置也可包括两套由电机、蜗杆、蜗轮组成的传动机构及其十字转轴、托板、底座、固定板、转动体，电机固定在底座上，蜗杆与电机轴固定并与蜗轮啮合，蜗轮中心设有外螺纹与设置在转动体上的齿牙相配，该齿牙与固定板连接处设有软性垫圈，固定板和转动体上分别设有相互垂直的凹槽与十字转轴相配。
所述的连接件由销、定位圈、弹簧、卡套构成，销与外壳和固定支架上的孔相配，定位圈与销相配并固定弹簧，卡套与销固定。
所述的外壳上设有三个梯形凸块与固定支架上设置的三个梯形凹槽相配。
使用本实用新型，驾驶员在行驶时可根据情况任意地调节后视镜的角度；当受外力时，外壳与固定支架之间可转动，避免视镜受损。
现结合附图和实施例对本实用新型说明如下
图1为本实用新型的结构示意图；图2为实施例之一转动装置结构示意图；图3为实施例之一转动装置B-B剖示图；图4为实施例之二转动装置中传动机构布置图；图5为实施例之二的转动装置示意图；图6为外壳底部的局部外形图；图7为外壳与固定支架连接处A-A剖示图。
实施例之一一种汽车用电动后视镜，包括外壳1、连接线5、固定支架6，其特征在于外壳1内设置转动装置3，外壳1与固定支架6通过连接件连接，镜片固接在转动装置3顶面的托板11上。所述的转动装置3包括两套由电机7、星型齿轮减速机构8、齿轮9、齿条10构成的传动机构及其转轴16、托板11、底座13、转动体14，转轴16与转动体14活动连接，底座13上设有连接凸块15与转轴16上设置的弧形凹槽活动配合，底板12与底座13相配。接通电源，固定在底座13上的电机7转动，经与电机轴相配的星型齿轮减速机构8减速后，由固定在星型齿轮减速机构上的齿轮9转动带动固定在转动体14上的齿条10产生位移，从而使转动体14绕转轴16转动，而转轴16又可绕连接凸块15转动。外壳1底部设三个梯形凸块4与固定支架6上设置的三个梯形凹槽相配。所述的连接件由销2、定位圈29、弹簧30、卡套31构成，销2与外壳1和固定支架6上的孔相配，定位圈29与销2相配并固定弹簧30，卡套31与销2固定。当外壳1受到外力时，外壳1底部的梯形凸块4从固定支架6上对应的梯形凹槽中滑出，进入另一凹槽中，即外壳1与固定支架6相对位置发生了转动，从而避免了后视镜因受外力而损坏。实施例之二一种汽车用电动后视镜，包括外壳1、连接线5、固定支架6，外壳内设置转动装置3，镜片固接在转动装置3顶面的托板24上。所述的转动装置3包括两套由电机17、蜗杆18、蜗轮20组成的传动机构及其十字转轴28、托板24、底座21、固定板23、转动体22，蜗轮20中心设有外螺纹19与设置在转动体22上的齿牙相配，该齿牙与固定板23连接处设有软性垫圈25，固定板23和转动体22上分别设有相互垂直的凹槽(26、27)与十字转轴28相配。当接通电源后，固定在底座21上的电机17转动带动与电机轴固定的蜗杆18转动，从而使与蜗杆18啮合的蜗轮20转动。在蜗轮20带动下，设在转动体22上的齿牙沿外螺纹19上下移动，从而带动转动体22绕十字转轴28转动，十字转轴28在转动体22和固定板23上的相互垂直的凹槽(26、27)内转动。外壳1与固定支架6之间的结构与实施例之一相同。
权利要求1.一种汽车用电动后视镜，包括外壳(1)、连接线(5)、固定支架(6)，其特征在于外壳(1)内设置转动装置(3)，外壳(1)与固定支架(6)通过连接件连接，镜片固接在转动装置(3)顶面的托板上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电动后视镜，其特征在于所述的转动装置(3)包括两套由电机(7)、星型齿轮减速机构(8)、齿轮(9)、齿条(10)构成的传动机构及其转轴(16)、托板(11)、底座(13)、转动体(14)，电机(7)固定在底座(13)上，电机轴与星型齿轮减速机构(8)相配，齿轮(9)与星型齿轮减速机构(8)固定，齿条(10)固定在转动体(14)上，转轴(16)与转动体(14)活动连接，底座(13)上设有连接凸块(15)与转轴(16)上设置的弧形凹槽活动配合，底板(12)与底座(13)相配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用电动后视镜，其特征在于所述的转动装置(3)也可包括两套由电机(17)、蜗杆(18)、蜗轮(20)组成的传动机构及其十字转轴(28)、托板(24)、底座(21)、固定板(23)、转动体(22)，电机(17)固定在底座(21)上，蜗杆(18)与电机轴固定并与蜗轮(20)啮合，蜗轮中心设有外螺纹(19)与设置在转动体(22)上的齿牙相配，该齿牙与固定板(23)连接处设有软性垫圈(25)，固定板(23)和转动体(22)上分别设有相互垂直的凹槽(26、27)与十字转轴(28)相配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用电动后视镜，其特征在于所述的连接件由销(2)、定位圈(29)、弹簧(30)、卡套(31)构成，销(2)与外壳(1)底部和固定支架(6)上的孔相配，定位圈(29)与销(2)相配并固定弹簧(30)，卡套(31)与销(2)固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用电动后视镜，其特征在于所述的外壳(1)底部设有三个梯形凸块(4)与固定支架(6)上设置的三个梯形凹槽相配。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用电动后视镜,包括外壳、固定支架,外壳内设转动装置,外壳与固定支架活动连接。转动装置包括两套由电机、减速机构、齿轮、齿条构成的传动机构及其托板、底座、转动体和转轴。转动装置也可包括两套由电机、蜗杆、蜗轮组成的传动机构及其托板、底座、固定板、转动体和十字转轴。所述的外壳底部设三个梯形凸块与固定支架上所设的三个梯形凹槽相配。该装置可使驾驶员在行驶途中随意调节后视镜的角度。
文档编号B60R1/06GK2295635SQ97206809
公开日1998年10月28日 申请日期1997年3月25日 优先权日1997年3月25日
发明者干毛弟 申请人:上海干巷汽车镜(集团)有限公司