专利名称：机动车柔性弹性保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车所用的保险杠。
现有的机动车保险杠多为钢材型和塑型，当发生两车碰撞时，钢材型保险杠对使用者来说虽具有一定的防护作用，但同时对被撞击者会产生巨大的破坏作用。由于碰撞是刚性的，动能直接转换为破坏作用，所以对碰撞双方都具有极大的损毁性。而塑型保险杠主要是起装饰作用，只能防止一些微弱的碰擦，对碰撞双方均起不到防护作用。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种防碰撞保护作用好且同时具有装饰效果的机动车柔性弹性保险杠。
本实用新型的技术解决方案一种机动车柔性弹性保险杠，它包括有刚性支撑体，其特征在于在刚性支撑体的外表面设有至少一层的柔性或弹性缓冲体，它们为一整体。
本实用新型从根本上改变了现有机动车保险杠的防护观念，将刚性体与柔性材料体有机地组合为一体，从而最大程度地减少了碰撞双方的损失，并且在实用时可抛弃传统保险杠的模式，制成保险杠模块安装在机动车需要安装的任何部位，同时还能起到装饰作用。本实用新型结构简单，生产容易，成本低廉，便于推广，既有很好的碰撞防护作用，又有良好的装饰效果，使用本实用新型能极大地减少国家财产和人民生命的损失，社会效益和经济效益显著。
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
如
图1，本实用新型包括有刚性支撑体1，其特点是在刚性支撑体1的外表面设有至少一层的柔性或弹性缓冲体2，它们为一整体。刚性支撑体1可为矩形体，其大小根据机动车车型不同而不同，它可安装在机动车的前、后保险杠的位置，只需通过螺栓将刚性支撑体1与车体固接即可，此时应将车体原前、后保险杠替换掉；或者安装在车体的任何需要防撞保护的位置，刚性支撑体1是缓冲体2的承载体，且对使用者本身亦起到有效的防护作用。缓冲体2的形状与刚性支撑体1相同，它最好为两层，外层是海绵状吸能层3，它由柔软的海绵状物体组成，其外表可设有装饰物，海绵状吸能层3的主要作用是吸收撞击时产生的能量，减少碰撞能量的传递，保护被撞体(尤其是人)免受损伤；里层是弹性橡胶层4(或弹性组件)，其主要作用是进一步吸收车与车、车与物之间的较大碰撞产生的能量，使碰撞得到进一步缓和。里层弹性橡胶层4位于外层海绵状吸能层3和刚性支撑体1之间，它们通过粘接、压合或其它方式连为一整体。里层弹性橡胶层4和外层海绵状吸能层3的厚度根据车型不同选择也不同，重型大车可加厚，小型车可薄一些。本实用新型安装使用方便，防护效果十分理想。
权利要求1.一种机动车柔性弹性保险杠，它包括有刚性支撑体，其特征在于在刚性支撑体的外表面设有至少一层的柔性或弹性缓冲体，它们为一整体。
2.按权利要求1所述的机动车柔性弹性保险杠，其特征在于所述柔性或弹性缓冲体的形状与刚性支撑体相同，它应为两层，外层是由柔软海绵状物体组成的海绵状吸能层，其外表可设有装饰物，里层是弹性橡胶层，里层弹性橡胶层位于外层海绵状吸能层和刚性支撑体之间，它们为一整体。
3.按权利要求1所述的机动车柔性弹性保险杠，其特征在于刚性支撑体可为矩形体，其大小根据机动车车型不同而不同，它可安装在机动车的前、后保险杠的位置，只需通过螺栓将刚性支撑体与车体固接，也可安装在车体的任何需要防撞保护的位置。
4.按权利要求1所述的机动车柔性弹性保险杠，其特征在于里层弹性橡胶层和外层海绵状吸能层的厚度根据车型不同选择也不同。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车所用的保险杠,它包括有刚性支撑体,其特点是在刚性支撑体的外表面设有至少一层的柔性或弹性缓冲体,它们为一整体。本实用新型从根本上改变了现有机动车保险杠的防护观念,将刚性体与柔性材料体有机地组合为一体,从而最大程度地减少了碰撞双方的损失,同时还能起到装饰作用。本实用新型结构简单,生产容易,成本低廉,便于推广,社会效益和经济效益显著。
文档编号B60R19/18GK2331547SQ9822712
公开日1999年8月4日 申请日期1998年6月22日 优先权日1998年6月22日
发明者陈翔 申请人:陈翔