专利名称：一体化摩托车档位显示器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于数显电子技术领域，它涉及一种数字显示摩托车运行过程中档位的情况的装置。
摩托车换档是脚踏往复式操作，它不像其它车辆换档那样有方位性，摩托车的档位可视度为零。因此驾驶员完全靠感觉和经验判断档位，这对初学者更加不容易，容易因误操作而损坏变速机构，行驶也不流畅，驾驶难度增大。现在市场上有的档位显示器结构复杂，信号线随档位的多少变化，不能直接安装一般摩托车。要对发动机进行改动，且造成价高，并只适应少数型号的摩托车，不便推广。
本实用新型的目的是提供一种一体化摩托车档位显示器，它的安装不对发动机作任何改动，而且适用于一切有变档功能的摩托车。
本实用新型是这样实现的一体化摩托车档位显示器，由档位簧片和显示器两部份组成，其特征是档位簧片根据发动机不同的档位输出不同的信号，由发动机原来的空档开关K传输电信号，由原车的空档线，传给显示器S，显示器的输入端A接到信号后，经通道选择输给编码器，编码器根据信号进行编码处理，经译码输出给数码管，显示出档位数。
下面结合实施例及附图进一步描述实用新型
图1、是档位簧片的结构示意图，图中Z0～Z5是触点。每一个触点表示一个档位，Z0为空档，六个触点与地线之间有不同的电阻值，这样不同的档位就有不同的信号输出。
图2、是JH150D摩托车所用的档位簧片的实物外形，H是簧片、Z是触点、R是电阻。
图3、是显示器原理图，它是由1电源控制器、2通道选择器、3编码器、4译码器、5数码管等五部分组成。信号由A端输入，信号经通道选择流向编码器，编码器对不同的档位信号进行编码，把编码的档位数据传输给译码器，再译码输出给数码管。显示出相应的档位数。
图4为一体化摩托车档位显示器的结构图。档位簧片D的一个触点与空档开关K接触，输出一个档位信号，传输给显示器S的输入端A，显示器对数据进行处理，最后显示出档位数字。
本实用新型与书籍的摩托车档案位数字显示器有以下明显的优点1、成品体积小。电路集成化、可靠性高。
2、由一根信号线采样，信号线不随档位增多而增加。
3、对摩托车电缆线不作任何改动。
4、安装简单。对发动机不作任何改动，只需用档位簧片替换下原车的空档簧片，即可实现档位显示。
摩托车装上显示器后，档位显示直观，无需靠经验判断档位，减少盲目性，增加摩托车的功能，使外观更加豪华，安全和可靠性得以提高，避免因换档失误，造成意外事故。
将此档位显示器安装在JH150D型摩托车上，已行驶2万公里未发现显示器误跳，可靠性达100％。
权利要求1.一种一体化摩托车挡位显示器，它是按档位簧片、空档开关、显示器，顺序电连接，其特征是挡位簧片的触点与空挡开关接触，输出信号，单导线连接显示器。
2.根据权利要求1所述的一体化摩托车挡位显示器，其特征是档位簧片的每一个档位触点与地线之间就有一个不同的电阻值。
3.根据权利要求1所述的一体化摩托车档位显示器，其特征是显示器只有一个信号输入端。
专利摘要本实用新型公开一种摩托车档位显示器,现有的摩托车一般无档位显示,有档位的,构造也很复杂,安装不便,本实用新型由档位簧片D和显示器S两部分组成。档位簧片D在不同的档位,输出不同的信号,与原发动机的空档开关K接触,信号传输给显示器S的输入端A,显示出档位数。这样不改变发动机任何结构,用档位簧片替换下原发动机的空档簧片,即可实现档位显示。
文档编号B60K35/00GK2373305SQ9824518
公开日2000年4月12日 申请日期1998年11月2日 优先权日1998年11月2日
发明者朱波 申请人:朱波