专利名称：一种防止车带漏气的方法
技术领域：
本发明是一种防止车带漏气的方法，它属于日常用品领域。
现在使用的车辆的轮胎内带都是单层的，在行驶过程中，经常发生被异物轧破，造成漏气现象，既影响车辆正常使用，又需花费去修补，给使用者造成很大的麻烦。
本发明的目的在于提供一种防止车带漏气的方法，就是将车内带单层改为双层结构，夹层内填充满不干胶，这样在车带被轧破时，不干胶水可迅速堵住破口，起到防漏气的良好效果，既保持车辆正常使用，又节约修补的费用。
本发明的技术方案为将现有的轮胎内带由单层改为双层结构，上层带的直径大于下层带的直径，在两层带包围的夹层中，均匀地填充满不干胶，不干胶在层内保持可以流动的状态，它的容量与车辆的载重量成正比。
实施例将此车带安装在自行车上，使用时，双层带都被轧破，破口较小时，由于不干胶具有很强的粘合力，所以带内的气流冲不破不干胶层，结果双层内带上的破口被堵住，制止住漏气现象。破口较大时，强气流冲破不干胶层，不干胶在气流推动下，溢出上层带，与轮胎外带内表面接触，将轮胎与上层带沾合在一起堵住轮胎上的破口，由于轮胎外带是由硬橡胶做成，弹性很小，而双层内带是由软橡胶做成，弹性很大，所以它的破口很难保持在一条直线上，结果内带漏气的气流就失去了冲击的方向，车轮不断地运动，双层带上的破口处不断地受到压缩和扩张，这样就使夹层内的不干胶流向破口处，大量的溢出双层带外的不干胶与轮胎沾合在一起，就起到了一般车带由胶皮补带同样的效果，最终将较大的破口堵住。
权利要求
1．一种防止车带漏气的方法，它包括上层带、不干胶和下层带，其特征在于将车内带由单层改为双层结构，在上层带和下层带之间的夹层中，均匀地填充满不干胶。
2．根据权利要求1所述的防漏气车带，其特征在于夹层内不干胶的容量与所在车辆的载重成正比。
全文摘要
本发明提供一种防止车带漏气的方法,主要特征是将车内带由单层改为双层结构,夹层内填充满不干胶,在车内带被轧破时,胶水可迅速堵住破口,达到防漏气的良好效果,既保证车辆正常使用,又减少修补和更换车带的费用。
文档编号B60C29/06GK1225316SQ9910024
公开日1999年8月11日 申请日期1999年1月25日 优先权日1999年1月25日
发明者黄福常 申请人:黄福常