专利名称：防止漏气的活塞环组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于内燃发动机、蒸气发动机等其它机械设备设在缸体中活塞上的防漏气活塞环组。
背景技术：
目前，在发动机产生的动力系统中，大都采用由缸套、活塞及活塞环构成的动力输出装置。活塞上套有两个以上气环和一个以上油环，并且每一个活塞环槽只套一个气环。该种结构的弊病在于只能确保发动机在新的时候或更换新环时才能达到原设计的功率。通常情况下，无论任何新车辆或发动机经过磨合期后就能发现，都程度不同的超过技术设计的耗油量。出现这种结果的最直接、最大的原因就是经过磨合期的发动机由于气环和缸套磨损的加大，环口缝越使用越增大，通过增大的环口缝隙使空气泄漏量相应增大，从而使发动机功率下降、耗油量增多，并导致燃烧润滑油而不得不更新零部件的地步。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是可提供一种可有效地防止漏气的活塞环组，使之最大限度地阻止缸内有限空气通过环口缝泄漏，从而确保发动机能够长久保持原设计的功率，并进一步达到节省燃料、降低维修费用和延长发动机使用寿命的效果。
本实用新型的目的是这样实现的它包括缸套、活塞及分设在各活塞环槽上的气环与油环，其特征是在每个活塞环槽上设有两个气环，在两个气环内侧设有防漏气垫环，即由两个气环和一个防漏气垫环构成活塞环组。通过防漏气垫环可有效地防止空气通过一个气环环口缝和活塞环槽与气环之间缝隙向另外一个气环环口缝的泄漏，同时防止在一个活塞环槽上两个气环转动而导致两个气环的环口缝与防漏气垫环的环口缝相对齐。
为直接阻挡气环环口缝的泄漏，两个气环的环口缝相互错位180度。
本实用新型的优点是利用由两个气环和一个防漏气垫环构成的活塞环组可最大限度地阻止缸套内有限空气通过环口缝处泄漏，从而确保发动机能够长久保持原技术设计的功率，相应节省燃料、降低维修费用和延长发动机使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作以说明。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A-A视图。
具体实施方式
由附图可知，本实用新型主要由缸套1、活塞2、气环3、4与油环6、防漏气垫环5构成。两个气环3、4设在每个活塞环槽2-1上，在两个气环3、4内侧(即两个气环3、4与活塞环槽2-1之间)设有防漏气垫环5，由两个气环3、4和一个防漏气垫环5构成活塞环组(图中仅标明一组，实际应用时至少两组或两组以上)。两个气环3、4的环口缝3-1、4-1相互错位180度，即不在同一侧。
权利要求1.一种防止漏气的活塞环组，它包括缸套、活塞及分设在各活塞环槽上的气环与油环，其特征是在每个活塞环槽上设有两个气环，在两个气环内侧设有防漏气垫环，即由两个气环和一个防漏气垫环构成活塞环组。
2.如权利要求1所述的防止漏气的活塞环组，其特征是两个气环的环口缝相互错位180度。
专利摘要一种防止漏气的活塞环组，它包括缸套、活塞及分设在各活塞环槽上的气环与油环，其技术特点是在每个活塞环槽上设有两个气环，在两个气环内侧设有防漏气垫环，即由两个气环和一个防漏气垫环构成活塞环组。利用由两个气环和一个防漏气垫环构成的活塞环组可最大限度地阻止缸套内有限空气通过环口缝处泄漏，从而确保发动机能够长久保持原技术设计的功率，同时相应节省燃料、降低维修费用和延长发动机使用寿命。
文档编号F02F11/00GK2752462SQ20042011283
公开日2006年1月18日 申请日期2004年11月2日 优先权日2004年11月2日
发明者金明子 申请人:金明子