活塞及活塞环组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种活塞及活塞环组件，具体为一种用于无油空气压缩机、液压缸、气缸的往复式活塞及活塞环组件。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的不断发展，对压缩气体质量要求越来越高，无油润滑压缩机成为近年来压缩机行业中研宄的热点之一。无油压缩机能够提供洁净无油污的压缩气体，具有节能、环保等优点。而活塞及活塞环组件是往复式压缩机压缩系统中的关键零件之一，它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率、密封性和可靠性，即影响压缩机的经济性和使用寿命。为此，提高活塞及活塞环的组件使用寿命和改善活塞环摩擦特性对压缩机尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种具有重量减轻，惯性力矩小，功率损失小，且耐磨、节油、省能、低耗、环保等优点的活塞及活塞环组件。
[0004]实现上述目的的技术方案是:活塞及活塞环组件，包括活塞和活塞环组件，其特征在于:所述活塞头部的外圆面间隔设置多道环形槽，活塞环组件包括环形套，环形套套置于多道环形槽外的活塞上，每道环形槽内均嵌合有环形肋条，多道环形槽内的活塞肋条与环形套为一体式结构。
[0005]环形套为聚四氟乙烯复合材料，环形套的厚度为0.8-2.5mm。
[0006]本实用新型制作工艺是:先将聚四氟乙烯复合材料制成的环形圈卡置于活塞头部外圆面位于末端的环形槽内，通过热包覆将环形圈完全包覆在多道环形槽外的活塞上形成一体式的组合件，包覆在活塞上的环形圈内周形成嵌合在环形槽内的多圈环形肋条。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型的活塞与活塞环组件为一体的组合件，活塞环组件采用聚四氟乙烯复合材料替代目前铸铁活塞环，其重量仅为同型活塞与铸铁活塞环的60-70%。住复运动时惯性力矩小，大大减少了压缩机的功率损失，大大提高了应用设备的工作性能。
[0009]活塞环组件采用聚四氟乙烯复合材料，这种柔性结构能保证环体与缸壁有良好的贴合性能，对磨损、失圆、变形的气缸有着很大的适应性，具有良好地密封效果，本实用新型可以实现无油润滑往复式压缩机压缩的无油污问题。
[0010]本实用新型包覆在活塞上的环形套内周形成嵌合在环形槽内的多圈环形肋条，在活塞外圆面处形成微形槽，微形槽可提高贮油性，在缺乏润滑情况下，保证良好的润滑，提高了抗干摩擦能力，其耐磨性更好，延长了压缩机的使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型包括活塞I和活塞环组件2，活塞I头部的外圆面间隔设置多道环形槽3，活塞环组件2包括环形套4，环形套4套置于多道环形槽3外的活塞I上，每道环形槽3内均嵌合有环形肋条5，多道环形槽3内的活塞肋条5与环形套圈4为一体式结构。
[0013]环形套4为聚四氟乙烯复合材料，环形套4的厚度为0.8-2.5mm。
【主权项】
1.活塞及活塞环组件，包括活塞和活塞环组件，其特征在于:所述活塞头部的外圆面间隔设置多道环形槽，活塞环组件包括环形套，环形套套置于多道环形槽外的活塞上，每道环形槽内均嵌合有环形肋条，多道环形槽内的活塞肋条与环形套为一体式结构。2.根据权利要求1所述的活塞及活塞环组件，其特征在于:环形套为聚四氟乙烯复合材料，环形套的厚度为0.8-2.5_。
【专利摘要】活塞及活塞环组件，涉及一种活塞及活塞环组件。包括活塞和活塞环组件，其特征在于：所述活塞头部的外圆面间隔设置多道环形槽，活塞环组件包括环形套，环形套套置于多道环形槽外的活塞上，每道环形槽内均嵌合有环形肋条，多道环形槽内的活塞肋条与环形套为一体式结构。本实用新型的活塞与活塞环组件为一体的组合件，活塞环组件采用聚四氟乙烯复合材料替代目前铸铁活塞环，其重量仅为同型活塞与铸铁活塞环的60-70%。住复运动时惯性力矩小，大大减少了压缩机的功率损失，大大提高了应用设备的工作性能。
【IPC分类】F04B39/00
【公开号】CN204716500
【申请号】CN201520326614
【发明人】陈文明
【申请人】仪征威龙发动机零部件有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月20日