专利名称：承重轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮。
传统的工矿车轮由车圈、辐条、轮轴、钢球(砂子)和挡碗所组成。这种结构30年来一直没有改变。再加上制造粗糙，技术含量低，承载量低，只适于家庭、田间、地头低负荷短距离使用。若用于建筑工地、石场等沙、灰浆和石方等重负荷的推运，经常发生质量事故，转动不灵活，非常费力，卡住钢球甚至卡破钢球，砂土也极易侵入内部，影响使用寿命，往往工作几天甚至几个小时就损坏，无法继续使用，更因为都是家庭作坊式的生产，部件互换性很差，一旦损坏，没有配件可以更换维修。
本实用新型的目的是提供一种新型承重轮，它能弥补现有车轮的上述不足。
本实用新型有轮圈和中轴，其特征是有一双层辐片通过它的中心孔套装在轴头管外面，轴头管内装有轴承，轴承内装有中轴，辐片的支撑端焊接在轮圈上。
本实用新型可用于建筑工地、石场等重负荷的场合，其载重量和使用寿命提高3～4倍，并且可以实现规模化流水线生产，坚固耐用，部件容易更换，便于维修。
下面通过实施例和
本实用新型。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为其轴承部分结构示意图。
本实用新型有车圈(1)、中轴(5))，采用双辐片(2)代替现有车轮中的辐条，它通过其中心孔套装在轴头管(3)上，它有2～10个支承端焊接在轮圈(1)上。该辐片(2)是经冲压成型的，承受阻力高于辐条3～4倍。轴承(4)由轴承管(6)和钢珠(7)所组成，轴承管(6)上有凹槽，其大小和形状与钢珠部分相配合，钢珠(7)为轴承管(6)、轴承片(8)和轴碗(9)所包围。此三者限定了钢珠(7)的活动范围，该三者封装在外套(10)内，其中轴承片(8)和轴碗(9)固定在轴承管(6)上。本实用新型的轴承(4)的轴向和径向承受力大大提高，它是一种集向心力和推力于一身的轴承。在中轴(5)上两个轴承位置的内侧分别装有两个止推燕尾翅，以增强定位的可靠性。
权利要求1.一种承重轮，有轮圈(1)和中轴(5)，其特征是有一双层辐片(2)通过它的中心孔套装在轴头管(3)外面，轴头管(3)内装有轴承(4)，轴承(4)内装有中轴(5)，辐片(2)的支撑端焊接在轮圈(1)上。
2.如权利要求1所述的承重轮，其特征是所述的中轴(5)上两个轴承位置的内侧分别装有两个止推燕尾翅。
3.根据权利要求1所述的承重轮，其特征是所述的轴承(4)由轴承管(6)和钢珠(7)所组成，轴承管(6)上有凹槽，其大小和形状与钢珠(7)部分相配合，钢珠(7)为轴承管(6)、轴承片(8)和轴碗(9)所包围。
专利摘要一种承重轮,有轮圈(1)和中轴(5),其特征是有一双层辐片(2)通过它的中心孔套装在轴头管(3)外面,轴头管(3)内装有轴承(4),轴承(4)内装有中轴(5),辐片(2)的支撑端焊接在轮圈(1)上。本实用新型可用于建筑工地、石场等重负荷的场合,其载重量和使用寿命提高3～4倍,并且可以实现规模化流水线生产,坚固耐用,部件容易更换,便于维修。
文档编号B60B27/00GK2382583SQ99221878
公开日2000年6月14日 申请日期1999年8月4日 优先权日1999年8月4日
发明者胡崇瑶, 赵学森 申请人:胡崇瑶