专利名称：报警轮毂锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，具体涉及一种利用机动车上制动系统进行防盗、防劫、报警的轮毂锁。
随着人们生活水平的不断提高，机动车已成为人们首选的交通运输工具，机动车消费量逐年猛增，全国有大小生产厂家几百家，年销售量在几千万辆以上，然而机动车被盗及机动车犯罪事件亦不断增多。据不完全统计，每年有成千上万辆车被盗，这一严重事实给社会和家庭带来了不应有的损失，机动车防卫装置已成为该行业急需解决的问题。除法律手段制裁外，厂商和科研人员都在想方设法，使机动车提高自身的防盗性能。目前的机动车防盗装置主要有开门报警电路、锁死方向盘或设置一些将电源切断的开关电路等，这些装置有的防盗效果欠佳，有的价格昂贵，噪声大，难以安装。
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种防盗效果好，价格便宜，易安装，安全可靠的机动车防盗报警轮毂锁。
本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的。它包括制动总泵，前刹分泵，后刹分泵，制动踏板和油(气)路，其特征在于它是在制动总泵与前刹分泵和后刹分泵油(气)路之间设置一转换阀，该阀与控制锁或触摸开关连接。通过控制机动车的轮毂制动系统，使整车只能在车主控制下行驶，从而实现了本实用新型的目的。
本实用新型仅在机动车油路或气路中增加了一个转换阀和控制锁，设计巧妙、合理，结构简单，易于实现，因而价格相对低廉，安装方便，不会破坏机动车原有的结构。其可编程的电子锁可编制上万个密码，很难破译，触摸开关所接的延时电路和遥控装置在车主离开车时仍能将整车控制在制动状态，使盗贼、劫匪无法将车移走或开走，防盗、防劫的效果非常好，是目前最先进，最方便，最实惠的机动车锁具。
图1为本实用新型设置图；
图2为本实用新型转换阀结构图。
图中1-制动总泵 2-前刹分泵3-后刹分泵 4-前车门5-后车门 6-转换阀 7-报警器 8-控制锁6-制动踏板 10-触摸开关 11-线圈12-阀芯13-阀球 14-阀体 15-进油(气)管 16-出油(气)管17-油(气)路
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
本实用新型是在机动车制动油路或气路17上增加一个转换阀6和对制动系统进行控制的控制锁8，使机动车轮毂能够人为的，有效的制动来完成其功能的。如图1所示，它包括制动总泵1，前刹分泵2，后刹分泵3，制动踏板9和制动油路或气路17，其特征在于它是在连接机动车制动总泵1与前刹分泵2和后刹分泵3之间液体或气体管路上加装一转换阀6，该阀可由两通状态转换成单向导通状态，通过与控制锁8或触摸开关10来控制制动油(气)直向流动和单向流动。
转换阀6是本实用新型中重要装置，如图2所示，它可为一电磁阀，包括线圈11，阀芯12，阀球13和阀体14，阀体14两端分别通过进油(气)管15和出油(气)管与油路或气路17连通，阀芯12设置于阀体14内，周围设有线圈11，可控制阀芯12上下移动，阀球13置于阀体14上开设的凹槽内，与阀芯12对应设置。停车时，只要踩下制动踏板9，制动总泵1内的油(气)便从进油(气)管15进入阀体14内，在油或气体的压力下，阀球13将阀芯12顶开，油(气)从出油(气)管16出来，提供给前刹分泵2和后刹分泵3，将机动车轮毂刹车带拉紧制动。而制动油(气)倒流时，阀芯12会下沉，使阀球13落入阀体14凹槽内关闭成为单向阀，即由制动总泵1流入前刹分泵2和后刹分泵3的制动油(气)只能单向流动，不能回流，使整车处于制动状态，不能移动，更不能行驶，从而达到防盗、防劫的目的。当需要解除制动时，可由司机打开控制锁8，接通电路，电磁驱动线圈11使阀芯12和阀球13上移，转换阀6成为直通阀，制动油(气)可回流直通，故障解除，轮毂刹车带松开，机动车可正常行驶。
本实用新型也可用触摸开关10来控制转换阀6，该开关接一延时电路，可与报警器7相接。当在行驶中遇到劫匪劫车时，驾驶员只要将隐藏的触摸开关10悄悄按一下，劫匪劫得车后，在延时电路的作用下，数分钟后，整车即可进入制动状态，同时，报警器7可发出警报声，盗贼、劫匪很难在短时间内将故障解除，既避免了驾驶员与劫匪的正面冲突，保障了人身安全，又赢得了报警的时间，达到了控制整车的效果。同时，触摸开关10也可以遥控控制，车主离开车后通过遥控开关同样能达到控制整车的目的。
控制锁8可采用机械密码锁，也可以采用可编程的电子密码锁进行控制。
权利要求1.一种报警轮毂锁，它包括制动总泵(1)，前刹分泵(2)，后刹分泵(3)，制动踏板(9)和油(气)路(17)，其特征在于它是在刹车总泵(1)与前刹分泵(2)和后刹分泵(3)油(气)路(17)之间设置一转换阀(6)，该阀与控制锁(8)或触摸开关(10)连接。
2.根据权利要求1所述的报警轮毂锁，其特征在于转换阀(6)为电磁阀，它包括阀球(13)，阀芯(14)，阀体(12)和线圈(11)，所述阀体(14)两端分别与油路(17)上进油管(15)和出油管(16)相接，阀芯(12)置于阀体(14)内，周围设有线圈(11)，阀球(13)置于阀体(14)上开设的凹槽内，与阀芯(12)对应设置。
3.根据权利要求1所述的报警轮毂锁，其特征在于控制锁(8)为电子锁。
4.根据权利要求1所述的报警轮毂锁，其特征在于控制锁(8)为密码锁。
专利摘要一种报警轮毂锁,它包括制动总泵(1),前刹分泵(2),后刹分泵(3),制动踏板(9)和油(气)路(17),其特征在于它是在刹车总泵(1)与前刹分泵(2)和后刹分泵(3)油(气)路(17)之间设置一转换阀(6),该阀与控制锁(8)或触摸开关(10)连接。本实用新型仅仅在机动车油路或气路中增加了一个转换阀和控制锁,设计巧妙、合理,结构简单,易于实现,因而价格相对低廉,安装方便,不会破坏机动车原有的结构。在车主离开车时仍能将整车控制在制动状态,防盗、防劫的效果非常好。
文档编号B60R25/08GK2403638SQ9923415
公开日2000年11月1日 申请日期1999年9月30日 优先权日1999年9月30日
发明者杨坤祥 申请人:杨正芝