一种电动车能源补给系统的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车技术，特别是涉及一种电动车能源补给系统。
【【背景技术】】
[0002]目前一般的电动车,大部分米用充电池驱动，由于充电池的重量和储存电量能力，电动车的充电池即使完全充电，一般也只能足够电动车行驶几十公里至百多公里，而且每次将电池充电一般至少要花数小时甚至十多小时。由于充电需时，当电动车的能源耗尽后无法在数分钟内完成补给，令电动车一般只适合行走一些短途路程，不适合行走长途路程。如何让电动车可在短短数分钟内补给能源，是一个有待解决的问题。
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【发明内容】
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[0003]本发明的目的，在于提供一种电动车能源补给系统，可以向电动车提供已完全充电的充电池作替换，解决电动车能源补给问题，让电动车也能作行走长途路程的应用。
[0004]本发明的目的是这样实现的，采用这样一种电动车能源补给系统，其特征在于，所述的系统包括有电池装卸装置(I)、传送装置(2)、充电柜(3)，其中，所述的充电柜(3)用于存放充电池⑷和将充电池⑷进行充电；所述的电池装卸装置⑴用于将从电动车(6)车底卸下电量不足需要充电的充电池(4)送往传送装置(2)，以及，用于将从传送装置(2)送来已充满电的充电池(4)送往电动车(6)车底位置，并将该已充满电的充电池(4)装上电动车(6);所述的传送装置(2)用于将电量不足需要充电的充电池(4)从电池装卸装置(I)运送至充电柜⑶和将已充满电的充电池⑷从充电柜⑶运送至电池装卸装置(I)。
[0005]当电动车(6)的充电池⑷电量不足需要补给能源时，将电动车(6)驶到电池装卸装置⑴上，电池装卸装置⑴将电动车(6)的充电池⑷卸下运送往传送装置(2)，由传送装置(2)将该充电池(4)运送往充电柜(3)的其中一个空置的充电位进行充电，然后传送装置(2)在充电柜(3)取出一个已充满电的充电池(4)运送往电池装卸装置(1)，由电池装卸装置⑴将该充电池⑷装上电动车(6)车底。
[0006]这样就很好地实现了本发明的目的。
[0007]本发明的电动车能源补给系统，通过预先将电量不足的充电池(4)充电，使其成为已充满电的充电池(4)供电动车(6)更换，整个更换过程只需数十秒时间，就像柴油汽车在加油站加油一样快捷便利，解决了电动车能源补给的问题。
【【附图说明】】
[0008]图1是本发明的电动车能源补给系统第一实施例的形像化示意说明图；
[0009]图2是本发明的第一实施例的传送装置(2)的形像化示意说明图；
[0010]图3是本发明的充电柜(3)的其中一个充电位的剖视说明图；
[0011]图4是本发明的电池装卸装置(I)的形像化示意说明图；
[0012]图5是本发明的电池装卸装置⑴的升降装置(103)的形像化示意说明图；
[0013]图6是本发明的充电池(4)的形像化示意说明图；
[0014]图7是本发明的电动车能源补给系统第二实施例的形像化示意说明图；
[0015]图8是本发明的第二实施例的传送装置(2)的形像化示意说明图；
[0016]图9是本发明的电动车能源补给系统第三实施例的形像化示意说明图。
[0017]图中，相同的数字代表相同的装置、部件器件，附图是示意性的，用以说明本发明的系统的构成和主要特征。
【【具体实施方式】】
[0018]下面结合附图，对本发明的方法作进一步详细说明。
[0019]参阅图1，图1是本发明的电动车能源补给系统第一实施例的形像化示意说明图，图1中示出的系统包括有电池装卸装置(I)、传送装置(2)、充电柜(3)，其中，所述的充电柜(3)用于存放充电池(4)和将充电池(4)进行充电；所述的电池装卸装置(I)用于将从电动车(6)车底卸下电量不足需要充电的充电池(4)送往传送装置(2)，以及，用于将从传送装置(2)送来已充满电的充电池(4)送往电动车(6)车底位置，并将该已充满电的充电池⑷装上电动车(6);所述的传送装置(2)用于将电量不足需要充电的充电池⑷从电池装卸装置(I)运送至充电柜⑶和将已充满电的充电池⑷从充电柜⑶运送至电池装卸装置⑴。
[0020]参阅图2，图2是本发明的第一实施例的传送装置(2)的形像化示意说明图，图2中示出的传送装置(2)包括轨道(201)、往返装置(202)，其中，往返装置(202)可以在轨道(201)上沿着轨道(201)在充电柜(3)与电池装卸装置(I)之间往返移动，往返装置(202)上设有升降台(203)，升降台(203)可以在往返装置(202)中上下移动，升降台(203)上设有承载装置(204)，每一组承载装置(204)可以装载一个充电池(4)，以及，传送装置(2)通过往返装置(202)的移动和升降台(203)的上下移动，驱动承载装置(204)移至电池装卸装置(I)，接收从电池装卸装置(I)送来电量不足的充电池(4)，然后将该电量不足的充电池⑷运送至充电柜(3)的其中一个空置的充电位进行充电，以及，传送装置⑵通过往返装置(202)的移动和升降台(203)的上下移动，驱动承载装置(204)移至其中一个载有已充满电充电池(4)的充电位，接收从该充电位送来已充满电的充电池(4)，然后将该已充满电的充电池⑷运送至电池装卸装置(I)，供电动车(6)使用。
[0021]继续参阅图1，图1中示出的充电柜(3)设有多个充电位，如图1所示的例子，其有80个充电位，每一个充电位可容纳一至多个充电池(4)，并将充电位内的电量不足的充电池(4)进行充电。充电柜(3)还设有用于操控各充电位对充电池(4)进行充电的控制器和供应充电电流的电源。
[0022]参阅图3，图3是本发明的充电柜(3)的其中一个充电位的剖视说明图，图3中示出的充电柜(3)的充电位设有多个输送辘(301)和一至多个充电接头(302)，其中，所述的输送辘(301)用于将电量不足需要充电的充电池(4)从外部输送到充电位内的预定位置，以及，用于将已充满电的充电池⑷从充电位内输送到充电位外的传送装置(2)，由传送装置⑵将该已充满电的充电池⑷送往电池装卸装置⑴供电动车(6)使用；所述的充电接头(302)位于充电位内，设有用于连接充电池⑷电极(402)的连接器，充电接头(302)可以上下移动，包括向下移动使其连接器与充电池(4)的电极(402)接合，将充电电流输送到充电池(4)进行充电，以及，于充电池(4)完成充电后充电接头(302)向上移动使其连接器与充电池(4)的电极(402)分离。继续参阅图3，图3所示的例子中，每一个充电位设有5个充电接头(302)，最多可以容纳5个充电池(4)。充电位可以采用先进后出的策略，一个完全空置没有充电池(4)的充电位，可以依次逐一接收5个电量不足需充电的充电池(4)进行充电，当充电位的5个充电池(4)都完成充电后，充电位才依次将5个充电池(4)逐一输出，最先进入的充电池(4)最后才输出，这样一个充电位就可以同时容纳多个充电池(4)而不会发生冲突。
[0023]参阅图4，图4是本发明的电池装卸装置(I)的形像化示意说明图，图4中示出的电池装卸装置(I)包括一对定位凸缘(101)、多个输送辘(102)、升降装置(103)，其中，所述的定位凸缘(101)用于限制电动车(6)的车轮的位置，从而引导电动车(6)移动至适合进行更换电池的适当位置；所述的升降装置(103)可以上下移动，用于接收从电动车(6)车底卸下电量不足需要充电的充电池(4)，并将该充电池(4)移送至输送辘(102)，由输送辘
(102)将该充电池(4)送往传送装置(2)，再由传送装置(2)将其送往充电柜(3)进行充电，以及，升降装置(103)还用于将从传送装置(2)运送到来已充满电的充电池(4)移送至电动车(6)底部，供电动车(6)将该已充满电的充电池⑷安装至电动车(6)内预定位置。
[0024]参阅图5，图5是本发明的电池装卸装置(I)的升降装置(103)的形像化示意说明图，图5中示出的升降装置(103)设有底座(1031)，底座(1031)上设有起降台(1032)，其中，所述的起降台(1032)用于承载充电池(4)，起降台(1032)可以在底座(1031)上进行前后左右上下移动，起降台(1032)顶部设有多个输送轮(1033)和一对光电定位装置(1034)，所述的输送轮(1033)用于将起降台(1032)所承载充电池(4)传送至输送辘(102)和将从输送辘(102)传送来的充电池(4)移至起降台(1032)上的预定位置；以及，电池装卸装置
(I)从电动车(6)车底卸下电量不足需要充电的充电池(4)时，升降装置(103)通过一对光电定位装置(1034)配合电动车(6)底部的光电标记，驱动起降台(1032)上升并前后左右移动至电动车(6)底部的预定位置，由电动车(6)将其电量不足需要充电的充电池(4)卸下至起降台(1032)上，升降装置(103)驱动起降台(1032)下降至对准输送辘(102)位置，然后通过各输送轮(1033)将该充电池(4)移送至输送辘(102)上，由输送辘(102)将该充电池⑷送往传送装置⑵；以及，电池装卸装置⑴将已充满电的充电池⑷移送至电动车(6)时，由输送辘(102)将已充满电的充电池(4)传送至起降台(1032)上，升降装置(103)通过一对光电定位装置(1034)配合电动车(6)底部的光电标记，驱动起降台
(1032)上升并前后左右移动至电动车(6)底部的预定位置，将该已充满电的充电池(4)安装到电动车(6)底部的