一种防擦伤座椅旁侧板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车身装饰技术领域，尤其涉及一种防擦伤座椅旁侧板。
【背景技术】
[0002]汽车的座椅调节手柄是汽车内饰的重要组成部分，是决定汽车品质的细节之一。目前，座椅调节手柄与旁侧板之间由于手柄支架悬臂较长，间隙难控制，容易出现间隙过大，间隙不均匀或者手柄与旁侧板相互干涉现象，更严重的还会刮伤旁侧板或者导致手柄调节卡滞，手柄回位滞后现象。
【发明内容】
[0003]针对以上问题，本发明的目的在于提供一种防擦伤座椅旁侧板，旨在解决调节手柄活动过程中间隙过大、间隙不均匀或者手柄与旁侧板相互干涉现象的问题。
[0004]本发明是这样实现的:一种防擦伤座椅旁侧板，包括旁侧板和手柄，所述旁侧板包括L型筋骨和旁侧板面，所述L型筋骨与旁侧板面一体成型，所述L型筋骨的筋条外突出所述旁侧板面，所述L型筋骨的长条端与所述旁侧板面平行。
[0005]本发明的进一步技术方案是:所述手柄的内侧面与所述L型筋骨的长条端平齐。所述手柄的内侧面是指所述手柄上靠近旁侧板面的一面的内侧部分。
[0006]本发明的进一步技术方案是:所述手柄上设有手柄支架，所述手柄支架与座椅骨架相连。所述手柄支架是为了更好的固定手柄。
[0007]本发明的进一步技术方案是:所述手柄的内侧面包括支撑筋条，所述支撑筋条与所述手柄的内侧面平齐，所述支撑筋条与所述L型筋骨接触。所述支撑筋条的主要作用是进一步保证手柄的侧向位置和方向，确保手柄与旁侧板的之间的相对位置。
[0008]本发明的进一步技术方案是:所述旁侧板上还设有手柄安装缺口。所述安装缺口的设计有利于旁侧板装配时避开骨架上的手柄支架，方便安装，同时防止旁侧板安装过程中的零件变形。
[0009]本发明的进一步技术方案是:所述旁侧板上还设有螺钉安装座，所述螺钉安装座设置在所述手柄安装缺口的下方。所述螺钉安装座主要是为了进一步的固定旁侧板，同时手柄安置后，又遮挡了螺钉级螺钉安置座，避免了外观缺陷。
[0010]本发明的有益效果是:第一，该方案旁侧板上所述L型筋条与所述手柄筋条及内侧面的设计，确保手柄与旁侧板间隙均匀，避免手柄操作时刮伤旁侧板面；第二，手柄与旁侧板筋条贴合，减少手柄与旁侧板接触面积，解决了手柄回位过程中与旁侧板干涉导致调节器卡滞、回位滞后问题。
【附图说明】
[0011]图1是本发明实施例提供的防擦伤座椅旁侧板的外观。
[0012]图2是本发明实施例提供的防擦伤座椅旁侧板及手柄组成图。
[0013]图3是本发明实施例提供的防擦伤座椅旁侧板及手柄内测细节图。
[0014]附图标记:1、旁侧板，2、手柄，3、旁侧板面，4、L型筋条，5、手柄支架，6、手柄安装缺口，7、螺钉安装座，8、手柄内侧端面，9、手柄支撑筋条。
【具体实施方式】
[0015]实施例一:一种防擦伤座椅旁侧板。
[0016]实施例一如图1、2、3所示。
[0017]图1示出了本发明提供的防擦伤座椅旁侧板的外观。
[0018]本发明具体实施例是这样实现的:一种防擦伤座椅旁侧板，包括旁侧板I和手柄2，所述旁侧板I包括L型筋骨4和旁侧板面3，所述L型筋骨4与旁侧板面3 —体成型，所述L型筋骨4外突出所述旁侧板面3，所述L型筋骨4的长条端与所述旁侧板面3平行。
[0019]从图一可以看出本发明的两个主体部分，他们是旁侧板I和手柄2。
[0020]手柄2比L型筋条4高出4.0mm,利用其作为遮蔽工具，有效的隐藏了 L型筋条4，提高外观感知质量。
[0021]手柄2与旁侧板面3的间隙为2.5mm，L型筋条4高2.0mm,手柄2与L型筋条4间隙仅有0.5_，解决了由于间隙过大而造成手柄2与旁侧板面3撞击异响问题。
[0022]由于手柄2与旁侧板面3间隙仅有0.5mm，减少了手柄2左右晃动，提高乘客操作稳定性，提升产品质量。
[0023]图2是本发明实施例提供的防擦伤座椅旁侧板的手柄组成图。本发明提供的具体实施例的主要创新点在图2中得到了体现。
[0024]所述旁侧板包括L型筋骨4和旁侧板面3，所述L型筋骨4与旁侧板面3 —体成型，所述L型筋骨4外突出所述旁侧板面3，所述L型筋骨4的长条端与所述旁侧板面3平行。
[0025]该方案旁侧板设计有防擦L型筋条4，筋条高2_，工艺简单，与旁侧板面3 —体成型。
[0026]所述手柄2的内侧面8与所述L型筋骨4的长条端平齐。所述手柄的内侧面是指所述手柄上靠近旁侧板面的一面的内测部分。
[0027]该方案旁侧板L型筋条、手柄筋条及内侧面的设计，确保手柄与旁侧板间隙均匀，避免手柄操作时刮伤旁侧板特征平面。
[0028]所述手柄上设有手柄支架5，所述手柄支架5与所述L型筋骨4接触。所述手柄支架5是为了更好的固定手柄2。
[0029]手柄2与L型筋条4贴合，减少手柄2与旁侧板面3接触面积，解决了手柄回位过程中与旁侧板干涉导致调节器卡滞，回位滞后问题。
[0030]所述手柄2上还设有手柄安装缺口 6。所述安装缺口 6的设计有利于旁侧板装配时避开骨架上的手柄支架5，方便安装，同时防止旁侧板安装过程中的零件变形。
[0031]旁侧板L型筋条下端缺口的设计，装配过程中有效的避开了座椅骨架上的手柄支架，解决了旁侧板装配困难问题，提高了工人装配效率。
[0032]旁侧板L型筋条下端缺口的设计，解决了旁侧板装配过程中，旁侧板刮伤问题，提尚了广品装配质量。
[0033]旁侧板L型筋条有效遮挡了旁侧板手柄安装缺口，避免了该区域漏孔，漏光，漏钣金，提高座椅外观感知质量。
[0034]所述手柄上还设有螺钉安装座7，所述螺钉安装座7设置在所述手柄安装缺口 6的下方。所述螺钉安装座主要是为了安装螺钉来固定手柄。
[0035]图3是本发明实施例提供的防擦伤座椅旁侧板手柄内测细节图。
[0036]所述手柄的内侧面包括支撑筋条9，所述支撑筋条9与所述手柄的内侧面8平齐，所述支撑筋条9与所述L型筋骨4接触。所述支撑筋条9的主要作用是进一步固定手柄2，保证手柄的位置和稳定性。
[0037]该方案旁侧板L型筋条与支撑筋条及内侧面的设计，确保手柄与旁侧板间隙均匀，避免手柄操作时刮伤旁侧板特征平面。
[0038]本发明提供的具体实施例的优点在于:第一，解决了旁侧板与调节手柄间隙过大，间隙不均匀问题；第二，解决了手柄调节过程中手柄与旁侧板干涉问题，导致调节器解锁卡滞，回位滞后导致座椅靠背滑齿问题；第三，解决了手柄调节过程中，由于手柄与旁侧板干涉而导致旁侧板被刮伤问题；第四，解决了手柄由于间隙过大，手柄左右晃动问题，提升产品质量；第五，解决了手柄与旁侧板之间漏缝，漏钣金问题，提高感知质量；第六，解决了旁侧板装配困难问题，提高工人工作效率；第七，解决了手柄装配过程中，旁侧板刮伤问题；第八，解决了座椅过搓板路面时，手柄与旁侧板碰撞产生异响问题；第九，提高了乘客操作稳定性。
[0039]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防擦伤座椅旁侧板，包括旁侧板(I)和手柄(2)，其特征在于:所述旁侧板体(I)包括L型筋骨(4)和旁侧板面(3)，所述L型筋骨(4)与旁侧板面(3) —体成型，所述L型筋骨(4)外突出所述旁侧板面(3)，所述L型筋骨(4)的长条端与所述旁侧板面(3)平行，所述手柄(2 )通过所述L型筋骨(4 )与所述旁侧板(I)相连。
2.根据权利要求1所述的防擦伤座椅旁侧板，其特征在于:所述手柄(2)上设有手柄支架(5)，所述手柄支架(5)与所述L型筋骨(4)接触。
3.根据权利要求2所述的防擦伤座椅旁侧板，其特征在于:所述手柄的内侧面(8)与所述L型筋骨(4)的长条端平齐。
4.根据权利要求3所述的防擦伤座椅旁侧板，其特征在于:所述手柄的内侧面(8)包括支撑筋条(9)，所述支撑筋条(9)与所述手柄的内侧面(8)平齐，所述支撑筋条(9)与所述L型筋骨(4)接触。
5.根据权利要求2所述的防擦伤座椅旁侧板，其特征在于:所述手柄(2)上还设有手柄安装缺口(6)。
6.根据权利要求5所述的防擦伤座椅旁侧板，其特征在于:所述手柄(2)上还设有螺钉安装座(7)，所述螺钉安装座设置在所述手柄安装缺口(6)的下方。
【专利摘要】本发明涉及车身装饰技术领域，尤其涉及一种防擦伤座椅旁侧板。一种防擦伤座椅旁侧板，所述旁侧板体包括L型筋骨和旁侧板面，所述L型筋骨与旁侧板面一体成型，所述L型筋骨外突出所述旁侧板面，所述L型筋骨的长条端与所述旁侧板面平行，所述手柄通过所述L型筋骨与所述旁侧板接触。本发明的有益效果是：第一，该方案旁侧板上所述L型筋条与所述手柄筋条及内侧面的设计，确保手柄与旁侧板间隙均匀，避免手柄操作时刮伤旁侧板面；第二，手柄与旁侧板筋条贴合，减少手柄与旁侧板接触面积，解决了手柄回位过程中与旁侧板干涉导致调节器卡滞、回位滞后问题。
【IPC分类】B60N2-46, B60R13-00
【公开号】CN104608665
【申请号】CN201510037929
【发明人】陈春柳, 谭园芳, 彭中华, 付大兴, 赵座航
【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月26日