座椅主动式防下潜装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车座椅因加速度所带来的下潜技术领域，尤其涉及一种座椅主动式防下潜装置。
【背景技术】
[0002]目前，目前中国汽车保有量越来越高，提高汽车的安全系数显得越来越重要，座椅是汽车中重要的安全部件，提高座椅安全性尤为重要。该装置可以有效解决正面碰撞时人员向前滑动距离大，人员造成较大伤害的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决汽车座椅因加速度所带来的下潜技术中存在的上述问题，提出了座椅主动式防下潜装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现其功能:
[0005]座椅主动式防下潜装置，包括压力传感器、加速度传感器、控制单元和气体发生器；所述控制单元分别与加速度传感器、压力传感器、气体发生器连接；气体发生器包括气袋；所述压力传感器设置在座椅上端；所述加速度传感器设置在座椅下方。
[0006]优选地，所述气袋采用高强度尼龙材料制成。
[0007]优选地，所述气体发生器和气袋集成为一个组件，通过螺钉设置在座椅骨架上。
[0008]优选地，所述控制单元设置在座椅下部前端，通过塑料卡扣与座椅骨架紧固。
[0009]通过新型装置的设计，经过实际的验证并与过去的器具效果相比，具有如下有益效果:该装置可以减小碰撞时人员向前滑动的距离，减小人员的伤害；当发生碰撞时，配合安全带及气囊的使用，可以有效的增加乘员的安全性。
【附图说明】
[0010]图1是控制单元的安装位置图；
[0011]图2是座椅主动式防下潜装置各部分安装位置图。
【具体实施方式】
[0012]为了更好地理解本实用新型提供的座椅主动式头枕保护装置，下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0013]如图1所示，座椅主动式防下潜装置，包括压力传感器3、加速度传感器4、控制单元I和气体发生器2 ;所述控制单元I分别与加速度传感器4、压力传感器3、气体发生器2连接；气体发生器2包括气袋，所述气袋采用高强度尼龙材料制成；所述气体发生器2和气袋集成为一个组件，通过螺钉设置在座椅骨架上。
[0014]所述压力传感器3设置在座椅上端；所述加速度传感器4设置在座椅下方。
[0015]所述控制单元I设置在座椅下部前端，通过塑料卡扣与座椅骨架紧固。
[0016]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种座椅主动式防下潜装置，其特征在于，包括压力传感器、加速度传感器、控制单元和气体发生器；所述控制单元分别与加速度传感器、压力传感器、气体发生器连接；气体发生器包括气袋；所述压力传感器设置在座椅上端；所述加速度传感器设置在座椅下方。
2.根据权利要求1所述的座椅主动式防下潜装置，其特征在于，所述气袋采用高强度尼龙材料制成。
3.根据权利要求1所述的座椅主动式防下潜装置，其特征在于，所述气体发生器和气袋集成为一个组件，通过螺钉设置在座椅骨架上。
4.根据权利要求1所述的座椅主动式防下潜装置，其特征在于，所述控制单元设置在座椅下部前端，通过塑料卡扣与座椅骨架紧固。
【专利摘要】本实用新型提供了座椅主动式防下潜装置，包括压力传感器、加速度传感器、控制单元和气体发生器；所述控制单元分别与加速度传感器、压力传感器、气体发生器连接；气体发生器包括气袋；所述压力传感器设置在座椅上端；所述加速度传感器设置在座椅下方。当发生碰撞时，本实用新型配合安全带及气囊的使用，可以有效的增加乘员的安全性。
【IPC分类】B60N2-42
【公开号】CN204354864
【申请号】CN201420734302
【发明人】柴汉岭
【申请人】北京北汽李尔汽车系统有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月28日