一种新型汽车主动安全预警装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车主动安全预警装置，包括中央处理器、报警装置、GPS定位终端以及设置在车体前方的测距组件，中央处理器分别与报警装置、GPS定位终端电性连接，测距组件包括用于与车体固定的固定板、固定设置在固定板上的水平杆，水平杆的端头铰接有板体，板体上设置有激光测距仪，激光测距仪与中央处理器电性连接，固定板上设置有板体推动装置。其有益效果是：激光测距仪的角度可调、保证数据测量准确。
【专利说明】
一种新型汽车主动安全预警装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种新型汽车主动安全预警装置。【背景技术】
[0002]中国专利201320220668.8公开了一种汽车主动安全预警装置，所述汽车主动安全预警装置包括电源单元、中央处理单元、车载定位单元、测距单元和预警单元，电源单元用于对装置中各单元进行供电，中央处理单元分别与车载定位单元、测距单元和预警单元双向连接。该汽车主动安全预警装置在普通的车距安全报警装置中加装了车载定位单元与预警单元，其中车载定位单元能够在实时获取车速信息及地理位置信息的基础上分析计算出车辆所在路段的道路等级及实时路况，使得该装置能够更加灵活的根据所在路段运行车辆行驶通畅度状况、该路段车辆平均时速等信息调整车距与车速的运算关系，更加精确的实现汽车主动安全预警。但是该实用新型中的测距单元固定在车体上后角度不能够进行微调，造成测量的数据不准确。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种激光测距仪的角度可调、保证数据测量准确的新型汽车主动安全预警装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型汽车主动安全预警装置，包括中央处理器、报警装置、GPS定位终端以及设置在车体前方的测距组件，所述中央处理器分别与所述报警装置、GPS定位终端电性连接，其特征在于:所述测距组件包括用于与车体固定的固定板、固定设置在所述固定板上的水平杆，所述水平杆的端头铰接有板体，所述板体上设置有激光测距仪，所述激光测距仪与所述中央处理器电性连接，所述固定板上设置有板体推动装置;所述板体推动装置包括设置在所述固定板上的第一中空柱、 设置第一中空柱外壁的电机座、设置在所述电机座上并与所述中央处理器电性连接的电机、设置在所述第一中空柱内的水平齿轮和竖直齿轮、一端延伸至所述第一中空柱内腔中的第二中空柱，所述第二中空柱的另一端与所述板体铰接，所述水平齿轮和竖直齿轮啮合， 所述电机的输出轴延伸至所述第一中空柱内并与所述水平齿轮连接，所述竖直齿轮上设置有延伸至所述第二中空柱内腔中的的丝杆，所述第二中空柱的内壁设置有与所述丝杆的外螺纹配合连接的内螺纹;所述第二中空柱的外壁设置有固定块，所述第一中空柱的内臂沿所述第一中空柱的长度方向设置有与所述固定块滑动配合连接的固定槽，所述中央处理器电性连接有控制开关组件。
[0005]优选地，上述的新型汽车主动安全预警装置，其中所述车体内设置有与所述中央处理器电性连接的烟雾传感器。
[0006]优选地，上述的新型汽车主动安全预警装置，其中所述第一中空柱远离所述固定板的端头设置有限位板，所述第二中空柱穿过所述限位板并与所述限位板滑动连接。[〇〇〇7]优选地，上述的新型汽车主动安全预警装置，其中所述电机座内设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有吸音棉;所述电机座与所述第一中空柱的外壁设置有加固杆。
[0008]本实用新型的技术效果主要体现在:用户可通过控制开关组件控制电机旋转，从而带动水平齿轮、竖直齿轮旋转，进一步带动丝杆旋转，由于固定块与固定槽滑动配合连接，阻止了第二中空柱与丝杆一起旋转，第二中空柱只能沿着固定槽滑动，第二中空柱的滑动带动板体旋转;用户可通过调节板体的角度，对激光测距仪的角度进行微调，保证了测量的准确性。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中的测距组件的结构示意图；
[0010]图2为图1中板体推动装置的结构示意图；
[0011]图3为图2中A-A向结构示意图；
[0012]图4为本实用新型的中的电路原理框图；[〇〇13]图5为图2中电机座的纵向剖视图。【具体实施方式】
[0014]以下结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
[0015]如图1、2、3、4、5,一种新型汽车主动安全预警装置，包括中央处理器11、报警装置 12、GPS定位终端13以及设置在车体前方的测距组件2,中央处理器11分别与报警装置12、 GPS定位终端13电性连接。[〇〇16]测距组件2包括用于与车体固定的固定板21、固定设置在固定板21上的水平杆22， 水平杆22的端头铰接有板体23，板体23上设置有激光测距仪24，激光测距仪24与中央处理器11电性连接，固定板21上设置有板体推动装置3;板体推动装置3包括设置在固定板21上的第一中空柱31、设置第一中空柱31外壁的电机座32、设置在电机座32上并与中央处理器 11电性连接的电机33、设置在第一中空柱31内的水平齿轮34和竖直齿轮35、一端延伸至第一中空柱31内腔中的第二中空柱36,第二中空柱36的另一端与板体23铰接，水平齿轮34和竖直齿轮35啮合，电机33的输出轴延伸至第一中空柱31内并与水平齿轮34连接，竖直齿轮 35上设置有延伸至第二中空柱36内腔中的的丝杆37，第二中空柱36的内壁设置有与丝杆37 的外螺纹配合连接的内螺纹。[〇〇17]第二中空柱36的外壁设置有固定块38,第一中空柱31的内臂沿第一中空柱31的长度方向设置有与固定块38滑动配合连接的固定槽39,中央处理器11电性连接有控制开关组件14〇[〇〇18]本实施例中，车体内设置有与中央处理器11电性连接的烟雾传感器15，烟雾传感器15能够检测车体内的烟雾浓度，当有人在车体内抽烟时，报警装置12自动报警提醒抽烟者不要在车体内抽烟。[〇〇19]其中第一中空柱31远离固定板21的端头设置有限位板41，第二中空柱36穿过限位板41并与限位板41滑动连接，这样设计防止了第一中空柱31晃动。
[0020]其中电机座32内设置有容纳腔，容纳腔内设置有吸音棉51，吸音棉51可以吸收电机33产生的噪音；电机座32与第一中空柱31的外壁设置有加固杆52。
[0021]当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型汽车主动安全预警装置，包括中央处理器、报警装置、GPS定位终端以及设 置在车体前方的测距组件，所述中央处理器分别与所述报警装置、GPS定位终端电性连接， 其特征在于:所述测距组件包括用于与车体固定的固定板、固定设置在所述固定板上的水 平杆，所述水平杆的端头铰接有板体，所述板体上设置有激光测距仪，所述激光测距仪与所 述中央处理器电性连接，所述固定板上设置有板体推动装置;所述板体推动装置包括设置 在所述固定板上的第一中空柱、设置第一中空柱外壁的电机座、设置在所述电机座上并与 所述中央处理器电性连接的电机、设置在所述第一中空柱内的水平齿轮和竖直齿轮、一端 延伸至所述第一中空柱内腔中的第二中空柱，所述第二中空柱的另一端与所述板体铰接， 所述水平齿轮和竖直齿轮啮合，所述电机的输出轴延伸至所述第一中空柱内并与所述水平 齿轮连接，所述竖直齿轮上设置有延伸至所述第二中空柱内腔中的丝杆，所述第二中空柱 的内壁设置有与所述丝杆的外螺纹配合连接的内螺纹;所述第二中空柱的外壁设置有固定 块，所述第一中空柱的内臂沿所述第一中空柱的长度方向设置有与所述固定块滑动配合连 接的固定槽，所述中央处理器电性连接有控制开关组件。2.根据权利要求1所述的新型汽车主动安全预警装置，其特征在于:所述车体内设置有 与所述中央处理器电性连接的烟雾传感器。3.根据权利要求1所述的新型汽车主动安全预警装置，其特征在于:所述第一中空柱远 离所述固定板的端头设置有限位板，所述第二中空柱穿过所述限位板并与所述限位板滑动 连接。4.根据权利要求1所述的新型汽车主动安全预警装置，其特征在于:所述电机座内设置 有容纳腔，所述容纳腔内设置有吸音棉;所述电机座与所述第一中空柱的外壁设置有加固 杆。
【文档编号】B60R11/06GK205615435SQ201620513943
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】侯满哲, 马宏, 王月亭, 孙冰心, 庞永俊
【申请人】河北建筑工程学院