汽车安全椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到生命，特别是一种能让生命前行、化危难于无形的汽车安全椅。
【背景技术】
[0002]随着汽车使用量的快速增长，全世界每年因车祸所导致的死亡人数超过百万，伤残千万，直接经济损失高达上千万亿美元。车祸的发生主要有四种:一、疲劳驾驶，二、超速行驶，三、酒驾，四、毒驾，以疲劳驾驶为首所引发的交通事故又占到整个车祸的96%以上，人类却毫无办法来干预或控制驾驶员的主观能动性、同时也是百年来人类一直未能解决、最为头痛的社会问题。
[0003]本实用新型的目的在于向驾乘人员提供一种以预防为主、防犯在先，只有将灭难杜绝在萌芽状态之中，人活着才有幸福的明天。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:它包括有靠椅总成、翻转部件、伸缩部件、滑动部件、手动升降部件、自动升降部件组成，靠椅坐板I上设有安全带锁扣2、上方设有一靠背3、摇动手柄口袋4、升降轴5、升降开关6，靠背3的上方设有一对升降杆(7、58)，升降杆中部连接有一调节方管8、一对定位轴(28、32)、一对螺帽(29、31)、一对止动螺栓(25、34)、一对紧固螺帽(24、35)，升降杆顶端设有一护头枕9。
[0005]上述所说的翻转部件，其构成为:调节方管8上的一对定位轴(28、32)与内六方棘轮27相连接、内六方棘轮27内设有一个六方轴芯30，左边设有一弹簧33、内六方套筒63，内六方套筒63与棘轮方管座26相连接，右边设有一离合顶针20。
[0006]上述所说的伸缩部件，其构成为:调节方管8的两边分别连接有一对弹簧螺丝(22、37)、一对弹簧(19、39)、一对上止块(17、42)、一对弹簧螺丝(23、36)、一对弹簧(21、38)，两对弹簧(19、39)、(21、38)与固定在活动方套56上的一对滑动杆(12、40)、一对弹簧螺栓(18、41)相连接。
[0007]上述所说的滑动部件，其构成为:两根滑动杆(12、40)的上端与固定活动方套56相连接，下端与固定在颈叉10上的两根固定方管(11、46)相连接，颈叉10上设有一对止块(15、43)、一对销子(14、44)、弹簧45、调节皮带套13。
[0008]上述所说的手动升降部件，其构成为升降杆(7、58)上设有一对升降滑套(54、57)，下方设有一升降架53与直齿方管套61相连接，直齿方管套61内设有一直条齿轮62与手动齿轮60相连接，手动齿轮60的左边连接有一升降轴5、摇动手柄59。
[0009]上述所说的自动升降部件，其构成为升降杆(7、58)上设有一对升降滑套(54、57)，下方设有一升降架53与直齿方管套61相连接，直齿方管套61内设有一直条齿轮62与电机齿轮48相连接，电机齿轮48的右边连接有一伺服电机49、电源线51、两个行程开关(52、55)、升降开关50、汽车电瓶47。
[0010]本实用新型的优点在于:事前防犯、远离灭难，为驾乘人员的生命及财产提供更安全的防护装置，让更多的鲜活生命得以延续，好人一生平安。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述:
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型靠椅结构示意图
[0013]图2是本实用新型颈叉翻转伸缩滑动结构示意图
[0014]图3是本实用新型颈叉手动自动升降控制结构示意图
[0015]图4是本实用新型颈叉翻转部件结构示意图
【具体实施方式】
[0016]以上附图所示的结构是本实用新型的实施例。图中I为坐板、2为安全带锁扣、3为靠背、4为摇动手柄口袋、5为升降轴、6为升降开关、7为升降杆、8为调节方管、9为护头枕、10为颈叉、11为固定方管、12为滑动杆、13为调节皮带套、14销子、15为止块、16为止动万管套、17为上止块、18为弹簧螺栓、19为弹簧、20为离合顶针、21为弹簧、22为弹簧螺丝、23为弹簧螺丝、24为紧固螺帽、25为止动螺栓、26为棘轮万管座、27为内六方棘轮、28为定位轴、29为螺帽、30为六方轴芯、31为螺帽、32为定位轴、33为弹簧、34为止动螺栓、35为紧固螺帽、36为弹簧螺丝、37为弹簧螺丝、38为弹簧、39为弹簧、40为滑动杆、41为弹簧螺栓、42为上止块、43为止块、44为销子、45为弹簧、46为固定方管、47为汽车电瓶、48为电机齿轮、49为伺服电机、50为升降开关、51为电源线、52为行程开关、53为固定升降架、54为升降滑套、55为行程开关、56为活动方套、57为升降滑套、58为升降杆、59为摇动手柄、60为手动齿轮、61为直齿方管套、62为直条齿轮、63为内六方套简。使用时，将设置在靠背3上的升降开关6拨动，升降杆(7、58)升起到人的颈部适宜高度，右手再将顶针20按住、左手将颈叉10向下翻转适宜角度、坐在靠椅上将颈部放进颈叉10内、双手拉出颈叉10并调整到与人体胸厚相适中的位置上、套上调节皮带套13便可驾车行驶，当驾驶员疲劳显现时、只需将颈部向后平移、头部自然托起、被压迫的颈部经络血脉顿时被打通、疲劳立即解除、既不影响行车速度、又能安全越险，如需变速行驶、驾驶员可将头部向前滑动便可操作完成，不使用时、只需将颈叉10向上翻转，便可还原成普通靠椅模样。
【主权项】
1.一种汽车安全椅，其特征是由靠椅总成、翻转部件、伸缩部件、滑动部件、手动升降部件、自动升降部件组成，靠椅坐板[I]上设有安全带锁扣[2]、上方设有一靠背[3]、摇动手柄口袋[4]、升降轴[5]、升降开关[6]，靠背[3]的上方设有一对升降杆([7]、[58])，升降杆中部连接有一调节方管[8]、一对定位轴([28]、[32])、一对螺帽([29]、[31])、一对止动螺栓([25]、[34])、一对紧固螺帽([24]、[35])，升降杆顶端设有一护头枕[9]。
2.根据权利要求1所述的汽车安全椅，其特征在于调节方管[8]上的一对定位轴([28]、[32])与内六方棘轮[27]相连接、内六方棘轮[27]内设有一个六方轴芯[30]，左边设有一弹簧[33]、内六方套筒[63]，内六方套筒[63]与棘轮方管座[26]相连接，右边设有一离合顶针[20]。
3.根据权利要求1所述的汽车安全椅，其特征在于:调节方管[8]的两边分别连接有一对弹簧螺丝([22]、[37])、一对弹簧([19]、[39])、一对上止块([17]、[42])、一对弹簧螺丝([23]、[36])、一对弹簧([21]、[38])，两对弹簧([19]、[39])、([21]、[38])与固定在活动方套[56]上的一对滑动杆([12]、[40])、一对弹簧螺栓([18]、[41])相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车安全椅，其特征在于:两根滑动杆([12]、[40])的上端与固定活动方套[56]相连接，下端与固定在颈叉[10]上的两根固定方管([11]、[46])相连接，颈叉[10]上设有一对止块([15]、[43])、一对销子([14]、[44])、弹簧[45]、调节皮带套[13] ο
5.根据权利要求1所述的汽车安全椅，其特征在于:升降杆([7]、[58])上设有一对升降滑套([54]、[57])，下方设有一升降架[53]与直齿方管套[61]相连接，直齿方管套[61]内设有一直条齿轮[62]与手动齿轮[60]相连接，手动齿轮[60]的左边连接有一升降轴[5]、摇动手柄[59] ο
6.根据权利要求1所述的汽车安全椅，其特征在于:升降杆([7]、[58])上设有一对升降滑套([54]、[57])，下方设有一升降架[53]与直齿方管套[61]相连接，直齿方管套[61]内设有一直条齿轮[62]与电机齿轮[48]相连接，电机齿轮[48]的右边连接有一伺服电机[49]、电源线[51]、两个行程开关([52]、[55])、升降开关[50]、汽车电瓶[47]。
【专利摘要】一种汽车安全椅，主要是向人类提供一种主动防止汽车相撞、追尾、保护驾乘人员的生命及财产安全的防护装置，它由靠椅总成、翻转部件、伸缩部件、滑动部件、手动升降部件、自动升降部件组成，使用时，将设置在靠背上的升降开关拨动，升降杆升起到人的颈部适宜高度，右手再将顶针按住、左手将颈叉向下翻转适宜角度、坐在靠椅上将颈部放进颈叉内、双手拉出颈叉并调整到与人体胸厚相适中的位置上、套上调节皮带套便可驾车行驶，当驾驶员疲劳显现时、只需将颈部向后平移、头部自然托起、被压迫的颈部经络血脉顿时被打通、疲劳立即解除、既不影响行车速度、又能安全越险，如需变速行驶、驾驶员可将头部向前滑动便可操作完成，不使用时、只需将颈叉向上翻转，便可还原成普通靠椅模样。
【IPC分类】B60N2-42
【公开号】CN204354865
【申请号】CN201420870234
【发明人】刘建强
【申请人】刘建强
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月29日